汽勢(shì)Auto-First丨徐磊

新能源皮卡大玩家，吉利雷達(dá)雙星上新，雷神（參數(shù)丨圖片）混動(dòng)加持，主打個(gè)“電比油低”，15萬電混皮卡獨(dú)一份兒。

吉利雷達(dá)近日上市了地平線 EM-P與金剛EM-P兩款電混皮卡，其中地平線EM-P智能版四驅(qū)價(jià)格 15.98萬，地平線 EM-P 全能版四驅(qū)價(jià)格 14.98萬；金剛 EM-P 千里金剛四驅(qū)定價(jià) 13.98萬。

兩款電混皮卡均基于正向開發(fā)的原生M.A.P雷達(dá)瀚海新能源皮卡平臺(tái)打造，并搭載雷神 EM-P 超級(jí)電混系統(tǒng)，有著超千匹的最大扭矩與續(xù)航表現(xiàn)。

目前皮卡市場(chǎng)持續(xù)回暖，新能源皮卡市場(chǎng)走勢(shì)較好。

乘聯(lián)會(huì)新能源皮卡數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)新能源皮卡銷量1.25萬輛，同比增長(zhǎng)59%。

4月新能源皮卡0.23萬輛，同比增長(zhǎng)127%，環(huán)比下降14%，1-4月累計(jì)新能源皮卡0.86萬輛，增168%，其中吉利雷達(dá)電動(dòng)皮卡1482輛，占據(jù)單一市場(chǎng)銷量半壁江山。

如今，全新混動(dòng)版車型的加入，填補(bǔ)品牌市場(chǎng)空白。

另一方面，目前混動(dòng)皮卡市場(chǎng)中產(chǎn)品較少，從吉利雷達(dá)價(jià)格上來看，新車競(jìng)品車型無疑是長(zhǎng)安獵手增程皮卡，與長(zhǎng)城上海炮Hi4-T形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

作為吉利品牌混動(dòng)技術(shù)王牌的雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，是吉利自主研發(fā)的最新混合動(dòng)力技術(shù)，更是搭載于包括領(lǐng)克08、銀河E8等多個(gè)明星車型上。

此次地平線 EM-P 和金剛EM-P兩款車型，是雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)首次落地的皮卡車型，將為不同地區(qū)用戶帶來全新選擇。

在雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)強(qiáng)大動(dòng)力的加持下，雷達(dá)金剛EM-P和雷達(dá)地平線EM-P擁有 260kW 最大功率和 914N·m 峰值扭矩，三合一高效電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá) 97% ， 空載百公里加速僅需 6.3s ， 滿載加速也僅需 8.6s ，動(dòng)力表現(xiàn)更是遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡。

新車拋棄了傳統(tǒng)皮卡大梁脫離車身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)， 采用了與特斯拉 Cybertruck 相同的隱藏式大梁設(shè)計(jì)技術(shù)，讓車身更結(jié)實(shí)，比傳統(tǒng)分體式 非承載車身更耐用、 載重上限更高，重載也不翹頭。

強(qiáng)大的扭矩輸出配合智能電四驅(qū)技術(shù)配置3種駕駛模式與4 種地形模式的超強(qiáng)組合，讓用戶在面對(duì)極端路況時(shí)，依舊能夠輕松應(yīng)對(duì)。

雷達(dá)超級(jí)電混皮卡同樣具有出色安全性能。 兩款車均標(biāo)配 One-Box 集成制動(dòng)系統(tǒng)， 標(biāo)配 ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并具有包括 ABS 防抱死、 坡道起步輔助、 牽引力控制、 陡坡緩 降、 防側(cè)翻功能等 13 項(xiàng)行車安全輔助功能。

在車身結(jié)構(gòu)上，吉利雷達(dá)超級(jí)電混皮卡采用了 70% 高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì)，一體式車身扭轉(zhuǎn)剛 度高達(dá) 30300N·m/deg ， 是普通燃油皮卡車身扭轉(zhuǎn)剛度的近 10 倍。 車身細(xì)節(jié)處還采用了碰撞可潰縮式吸能設(shè)計(jì)，給予用戶更為全面的安全保護(hù)。

搭載雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)的兩款車?yán)m(xù)航均達(dá)到了1068km，是目前上市的新能源皮卡中，續(xù)航最長(zhǎng)的皮卡車型。在行業(yè)首發(fā)的3DHT架構(gòu)的加持下，油耗相比燃油皮卡更是低了30%。百公里綜合油耗僅1.5L，饋電油耗也6.4L/100km，相比燃油皮卡平均每公里節(jié)省0.3元以上。

新車有著最豐富的放電能力，220V車內(nèi)放電電壓，最大支持380V工業(yè)用電，最大放電功率達(dá)到了21kW。

雷達(dá)地平線EM-P搭載了銀河OS智能生態(tài)車機(jī)，配備10.2吋儀表+14.6吋大屏，支持手機(jī)互聯(lián)及幾十項(xiàng)影音娛樂APP應(yīng)用。

同時(shí)，兩款車還擁有強(qiáng)大的能源平臺(tái)、物聯(lián)平臺(tái)屬性，雷達(dá)也基于這一優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合大疆、極飛等行業(yè)領(lǐng)先的無人機(jī)企業(yè)推出了無人機(jī)專用車輛，在消費(fèi)、勘探、巡查、植保等領(lǐng)域擁有廣闊的應(yīng)用前景。

吉利雷達(dá)長(zhǎng)久以來的市場(chǎng)理念就是“電比油低”，雷神混動(dòng)皮卡上的首次應(yīng)用，也是吉利品牌探索全新市場(chǎng)的重要舉措。兩款電混皮卡的上市，也將為用戶帶來了更高價(jià)值的出行選擇。