南都訊 5月30日19時15分，“深圳機場三跑道，亮燈！”隨著工程建設現場一聲令下，深圳機場三跑道項目跑滑系統助航燈光正式亮燈——4700余套各色燈具交相輝映，在珠江口東岸勾勒出跑道的恢弘輪廓。助航燈光的順利亮燈，標志著三跑道項目工程建設全面進入收尾階段，為跑道的按期投用奠定了堅實基礎。

深圳機場三跑道項目是國家重大項目、廣東省重點工程，位于二跑道和沿江高速之間，平行設置于二跑道西側，長3600米，寬45米，飛行區按照最高等級4F級建設，能滿足包括世界最大客機A380等各類大型客機起降。

三跑道項目于2024年6月完成填海及軟基處理，正式進入機場工程建設階段。機場工程建設開工以來，深圳機場按照市委、市政府要求部署，克服困難、搶抓工期，開足馬力加快建設，主跑道貫通、助航燈光亮燈等關鍵工期節點均比計劃進度提前。隨著工程建設全面進入收尾階段，校飛、竣工驗收、試飛、行業驗收等工作將陸續展開。三跑道建成投用后，將提升深圳機場運行保障能力，有力支撐深圳國際航空樞紐和粵港澳大灣區世界級機場群建設。

據了解，助航燈光系統是專門為夜間或低能見度條件下飛機起飛、降落和滑行提供目視引導的系統，被譽為飛行員的“第三只眼睛”，是保障飛行安全的關鍵系統。深圳機場三跑道項目助航燈光系統包括兩座燈光站、精密進近燈光系統、跑道燈光系統、滑行道燈光系統、高級地面引導與控制系統、跑道狀態燈系統等，共涉及67個助航燈光回路，各種類型助航燈具4700余套，燈光線纜敷設400余公里，新建燈光站內的供電配套設施設備近百套。建設期間，深圳機場與各參建單位優化施工工藝，全場燈具采用深桶燈模式，不僅節省了造價，降低能源損耗，同時提高了安裝效率；全場近380座電纜井采用預制吊裝，不僅有助于提高施工效率，同時降低了人員在深基坑作業帶來的安全風險；燈光、供電管線利用BIM技術輔助施工，有效地解決多專業管線交叉碰撞問題。

深圳機場相關負責人表示，助航燈光順利亮燈是三跑道工程建設的一個重要節點，下一步，深圳機場將全力做好工程建設收尾工作，有序推進校飛、竣工驗收、試飛、行業驗收等后續工作，確保三跑道按期投入運行，以一流基礎設施支撐世界一流機場建設，助力深圳加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市。

采寫：南都記者張艷麗 通訊員劉韶濱