財聯社5月30日訊（財聯社記者 曾楚楚）吉利控股集團旗下電池產業集團吉曜通行昨日發布了其全球化戰略，稱到2027年預計將形成70GWh電池產能。

今年4月，吉利控股集團宣布旗下電池業務完成戰略整合，正式成立全新電池產業集團浙江吉曜通行能源科技有限公司（簡稱“吉曜通行”），將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統一為神盾金磚電池品牌，實現吉利自研、自產電池安全系統（神盾）與電芯產品（金磚）的合體。

5月29日，吉曜通行還發布“金磚電芯超級混動系列”全新產品，該產品具備智能超頻末端快充能力，SOC80-100%只需11.5min。吉利控股集團副總裁兼首席戰略官、吉曜通行首席執行官鄭鑫介紹了吉曜通行的未來戰略。

鄭鑫表示，整合之后的吉曜通行，擁有浙江桐廬、衢州、江蘇建湖、江西贛州、上饒、鷹潭、安徽寧國、山東棗莊8大生產基地，到2027年將形成70GWh產能規模。

據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，今年一季度，國內動力電池企業裝車量排行榜中，已整合至吉曜通行的極電新能源與耀寧新能源分別排在第10名、第15名，裝車量分別為1.89GWh、0.62GWh，合計2.51GWh，若合并計算能夠進入排行榜前10。

鄭鑫曾對財聯社記者表示，未來，吉曜通行還將管理吉利跟寧德時代（300750.SZ）的合資公司，以及吉利跟欣旺達（300207.SZ）合資的公司。未來兩年，吉利自有電芯的自供比例將提升至三成。

資料顯示，2024年吉利控股集團銷量達到333.7萬輛，同比增長22%；新能源銷量超148.8萬輛，同比增長52%，新能源滲透率達到45%。鄭鑫此前對財聯社記者提到，今年吉利的新能源銷量目標為150萬輛。

目前，吉曜通行正借助上下游合作伙伴展開全球布局。其中，HorsePowertrain（簡稱“浩思動力”）是吉利控股集團與歐洲車企雷諾的合資公司，主要業務是為客戶提供電池解決方案。

浩思動力首席執行官MatiasGiannini表示，“我們希望與吉曜通行手牽手參與全球競爭，為全球客戶提供完整的、多元化的、有競爭力的解決方案。”

據悉，換電亦是吉曜通行戰略方向之一。鄭鑫提到，從商業模式上，吉曜要實現從產品到服務的“變革跨越”。電池具備功能和資產雙重價值，吉曜通行將探索車電分離和換電模式，建立電池銀行。從“標準化產品”轉化為“可定制、可流動、可共享”的服務，全面實現“一代電池兩代車”的目標。