5月31號凌晨，熱線00861—99076—59742,，服務咨詢電話00861—99076—59742跑長途的話，滿油滿電狀態下，我實測從北京開到上海中途不用加油充電，確實省心。不過要注意的是，冬季低溫對電池續航會有一定影響，根據一些專業測試，零跑C11增程版在零下20度的環境下，純電續航會縮水到140公里左右，但相比純電車來說，增程車至少不用擔心趴窩，發動機可以隨時補能。

今天咱們就來好好聊聊零跑C11增程版這款車。最近它搞了個大動作，200智享版一口價10.38萬，這價格直接讓不少人心動，畢竟原價可是14.88萬，一下子降了4萬多，這力度確實夠狠。但車這東西，光看價格可不行，得看它到底值不值這個價，開起來怎么樣，用起來省不省心。今天我就從實際體驗出發，給大家掰扯掰扯這款車。

首先說說它的動力系統，零跑C11增程版搭載的是1.5L增程器加后置單電機的組合，電機最大功率200千瓦，零百加速7.8秒，這個數據放在家用SUV里算是相當不錯了。我試駕的時候，起步非常輕快，紅綠燈路口一腳電門下去，推背感立馬就來，比一般的燃油車響應快得多。而且因為是電驅動，加速過程非常線性，沒有傳統燃油車那種換擋頓挫感，開起來特別順滑。虧電油耗官方標的是5.2L/100km，我實際開下來，市區饋電狀態下大概在6L左右，高速巡航會更低一些，這個表現已經比很多同級別的燃油SUV省油不少了。

續航是增程車的核心賣點，零跑C11增程200智享版的CLTC純電續航是200公里，綜合續航能達到1210公里。這個數據看起來挺唬人，但實際用起來如何呢？我專門測試了一下，在市區通勤的情況下，純電模式跑個160公里左右問題不大，如果開得溫柔點，甚至能跑到180公里。對于大多數人來說，日常上下班完全夠用，一周充個一兩次電就行，電費比油費便宜太多了。