美國在關稅戰議題上已經是踢到了鐵板，如今美國總統已經被稱為“慫雞”，為此也是讓美國總統非常的憤怒，對此公開進行了辯解。“慫雞”已經成為了美國的流行詞語，并且已經有一系列的周邊產品的出現。美國媒體戲稱美國總統為“慫雞”是因為美國在關稅戰上的退讓，和美國總統之前的咄咄逼人的態勢形成了鮮明的對比，以至于讓美國民眾看到了美國總統心虛的本質，為此如今美國媒體都在跟風嘲笑美國總統是“慫雞”。對于美國宣布對于中國的關稅戰回到4月2日之前，美國總統回應了“慫雞”的說法，宣稱美國拯救了中國。

如今美國不僅僅公開抨擊中國所謂“徹底違反了協議”，而且已經在對中國的大飛機項目動手，根據外媒報道，美國已經禁止向中國出口商用飛機發動機，在美國關稅戰敗北的時候，美國再次出壞招，這是要繼續迫使中國屈服，如今美國是有不許中國發展大飛機的節奏。原本在中國發展大型民用客機的時候，雖然美國航空制造巨頭心存不滿，卻也不敢公開反對，但是如今美國共和黨政府卻采取了釜底抽薪的措施，直接禁止向中國出口包含美國技術的發動機產品，從而試圖阻止中國大型飛機的批量生產。

從美國的動作來看，美國沒有放棄敵視中國的立場，也沒有因為關稅戰敗北而吸取教訓，為此就有了如今的動作，目前美國有兩款發動機在出口中國，分別是C909客機使用的CF34-10A和C919客機使用的LEAP-1C發動機，其LEAP-1C是美國和法國的合資企業CFM公司生產，是一款高效的渦扇發動機產品，LEAP系列同時被A320Neo 和737Max系列提供動力，因此是一款非常成熟的產品。目前LEAP-1C是國產C919客機的唯一使用的發動機型號，因此美國禁止LEAP-1C出口中國市場，會對C919客機的后續生產造成很大的沖擊。

由于發動機的研制需要長期的過程，同時由于發動機的更替需要進行各方面的試飛，因此美國禁止相關發動機對于中國的出口，會直接沖擊國產飛機的大規模生產，從而凸顯了美國的險惡意圖。中國在國產C909和C919客機上已經投入了巨大的資金，美國如今是“手起刀落”，直接通過切斷發動機來試圖阻止中國大飛機的發展，對此是要引起警惕的。實際上美國還有市場準入的大大刀在磨刀霍霍，美國會通過不發放適航證，從而阻止中國大飛機在國際市場的銷售，因此就算使用國產發動機，美國還是會背后捅刀子。

美國只要有一點機會，就不會放過制裁中國，如今美國通過切斷發動機供應，來對中國大飛機項目動手，再次提醒對于美國是不能抱有幻想的。實際上在中國發展C919客機的時候，中國已經有了國產運-20系列大型軍用運輸機，從公開的信息來看，國產運-20系列大型軍用運輸機已經有大涵道比渦扇發動機的更替，顯然也是給國產C919客機的發展提了個醒，關鍵部件還是要使用國產型號，從而可以避免被卡住脖子。