5月31日

據(jù)中國南方航空消息

CZ6850杭州飛往深圳的航班上

一旅客攜帶的相機電池、充電寶

出現(xiàn)冒煙情況

乘務(wù)組第一時間妥善處置

迅速排除安全風險

為確保安全，機組立即返航

航班于起飛15分鐘后安全降落

01

攜帶充電寶坐飛機

務(wù)必注意這些

飛機客艙屬于增壓環(huán)境，在飛機起降過程中，客艙壓力是變化的，會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的約0.6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。

在這種環(huán)境下充電寶中的鋰電池會產(chǎn)生變化，此時如果使用充電寶，容易導致發(fā)熱、增加自燃的概率，危害飛行安全。

充電寶“上”飛機，有哪些規(guī)定？

• 關(guān)于容量：飛機上充電寶的容量有嚴格的限制。額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準后方可攜帶。但大于160Wh的充電寶，是不可以帶上飛機的。

• 關(guān)于攜帶：充電寶必須是旅客個人自用攜帶；充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。同時需要注意，每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。

• 關(guān)于使用：在飛行過程中不得使用充電寶給電子設(shè)備充電。對于有啟動開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。

02

充電寶在什么情況下易爆燃？

劣質(zhì)產(chǎn)品

充電寶主要由電芯、電路板和外殼三部分組成。其中，電芯的主要材質(zhì)是鋰離子電池或鋰聚合物電池。不合格的電芯和電路板都有可能引發(fā)自燃甚至爆炸。根據(jù)國家規(guī)定，正規(guī)上市的充電寶必須取得3C強制認證，并且標注在產(chǎn)品上。

此外，如果充電寶的外殼質(zhì)量不過關(guān)，一旦發(fā)生擠壓、沖擊、針刺或磕碰、跌落，充電寶內(nèi)部電路和電芯極易出現(xiàn)短路、電芯漏液等問題，從而發(fā)生劇烈反應(yīng)，就可能造成冒煙、起火、爆炸等嚴重后果。

充電寶不充電也能爆炸？

僅3秒！爆炸性燃燒！

此前，湖南張家界某小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，監(jiān)控顯示，起火物為客廳沙發(fā)上放置的充電寶。

沙發(fā)上突現(xiàn)大量火花，僅僅3秒便呈爆炸性燃燒狀態(tài)，火花點燃沙發(fā)后，火勢迅速擴大蔓延。消防救援人員趕到現(xiàn)場后，迅速滅火并救出被困人員。

過充時

充電寶充滿電一般需要幾小時甚至更長時間。如忘拔充電器，整天整夜充電，充電寶電池將處于過度充電的狀態(tài)，易發(fā)生電路故障，進而爆炸。

2021年9月，廣東東莞一居民家中發(fā)生火災(zāi)，所幸消防部門撲救及時未造成人員傷亡。經(jīng)初步調(diào)查，起火原因為整夜充電的充電寶內(nèi)部電路故障。

過熱時

充電時，如果將充電寶放在被子、盒子等不利于散熱的環(huán)境，或?qū)⒊潆妼?strong>置于太陽下等高溫區(qū)域，都有可能引發(fā)充電寶的自燃爆炸。

充電寶平時應(yīng)存放在溫度適中、干燥的地方，防止暴曬，其最佳使用溫度是0~40℃。

03

充電寶起火用什么撲滅？

受潮、擠壓碰撞、破損、高溫都可能引起充電寶起火。如果遇到充電寶起火，該采用哪種滅火方式呢？

充電寶的電芯通常由幾塊鋰電池拼接組成，即便一塊電池的火熄滅，殘余的高溫也可能引燃旁邊的鋰電池。

干粉滅火器的滲透性和降溫效果比較差，在應(yīng)對充電寶著火時效果并不理想，而水能夠滲透到充電寶內(nèi)部，有效滅火并起到降溫作用。

04

如何避免充電寶變“充電爆”？

選購正規(guī)產(chǎn)品

正規(guī)廠商的產(chǎn)品包裝上都會有廠家生產(chǎn)地址、電話、防偽碼、條形碼等信息，另外還要注意有無“CCC”標志。

日常規(guī)范使用

勿超使用年限

在充電寶的一側(cè)，通常有可循環(huán)使用標識，中間的數(shù)字代表充電寶里面電池的可循環(huán)使用年限。

△畫圈處為充電寶內(nèi)電池可循環(huán)使用5年的年限標識。該充電寶已使用6年，尾部出現(xiàn)鼓包，屬超年限使用。圖源：山西晚報

充電寶作為消耗品，在頻繁使用中超過可循環(huán)使用年限的話，其內(nèi)部電池可能會出現(xiàn)異常。

帶充電寶乘飛機務(wù)必嚴守規(guī)范

飛行途中禁用充電寶

日常使用也要注意

及時更換存在隱患的充電寶

確保安全

（來源：央視新聞客戶端）