內(nèi)卷環(huán)境下，理賠擴(kuò)損非常嚴(yán)重且猖狂

原創(chuàng)作者：勇說(shuō)車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

行業(yè)的內(nèi)卷，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)壓縮成本，或者“創(chuàng)造”營(yíng)收即利潤(rùn)，所以，很多違法違規(guī)的事情就發(fā)生了。這個(gè)情況，不單單在理賠領(lǐng)域，其實(shí)，現(xiàn)在整個(gè)社會(huì)都是如此，食品業(yè)的觸目驚心，制造業(yè)的偷工減料，服務(wù)業(yè)的忽悠欺詐……,都是在不擇手段的“創(chuàng)造”利潤(rùn)，這點(diǎn)，現(xiàn)在幾乎到了沒(méi)有底線的程度，需要我們每個(gè)人重視，否則，受害的也只能是我們每個(gè)人自己，特別是底層民眾！！！本篇，編者以案例的形式，簡(jiǎn)單介紹下，理賠擴(kuò)損在目前的猖狂程度，以及作為普通車主或三者方，如何防范的問(wèn)題。 首先，業(yè)內(nèi)人士基本了解，擴(kuò)損已經(jīng)成為理賠過(guò)程中的常態(tài)，可以說(shuō)，沒(méi)有哪家維修廠是沒(méi)有擴(kuò)損的，只是偶爾擴(kuò)損或一直擴(kuò)損的區(qū)別，還有一些維修廠，就是靠擴(kuò)損賺錢的。這時(shí)，有人可能會(huì)問(wèn)題， 這不是騙保嗎？是的！但大部分有利益關(guān)系，個(gè)別甚至存在利益輸送的情況，這點(diǎn)，有機(jī)會(huì)編者再介紹。那么，為什么會(huì)如此猖狂呢？編者認(rèn)為主要是2個(gè)方面，第1，認(rèn)知方面，很多人認(rèn)為，擴(kuò)損不是騙保，所以，不少人就肆無(wú)忌憚的干，但其實(shí)，這是屬于騙保范疇的。第2，擴(kuò)損，操作起來(lái)簡(jiǎn)單，且是現(xiàn)成的，這和制造事故比起來(lái)，要簡(jiǎn)單很多。其實(shí)，作為有一定經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)業(yè)人士，一看就基本判定，有沒(méi)有存在擴(kuò)損情況了。 其次，如何防范問(wèn)題的探討。現(xiàn)在，很多保險(xiǎn)公司高層也知道，絕大部分修理廠存在擴(kuò)損情況，他們也采取了不少措施，比如拆解時(shí)攝像，在事故第一現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)貼標(biāo)簽，理賠員必須到場(chǎng)拆解等等，但這些方式，都不是很好的方法，因?yàn)椋绻蘩韽S要擴(kuò)損，早在你不在的時(shí)候已經(jīng)處理好了，或者，一些理賠員本身就和修理廠是一伙的。那么，有沒(méi)有更好的方法呢，其實(shí)，深圳一些地方有一個(gè)不錯(cuò)的處理方式，就是發(fā)生事故后，第一時(shí)間統(tǒng)一拖到拆解中心，第一時(shí)間拆解固定證據(jù)，如果是小事故不修的，再裝上，如果是大事故要維修的，連同拆解下的配件一同運(yùn)到維修的修理廠，這樣，基本可以杜絕擴(kuò)損情況了。 最后，就是如何判定是否擴(kuò)損的問(wèn)題，可見(jiàn)附圖案例。其實(shí)，有沒(méi)有被擴(kuò)損，只要你有基本的分析能力，有一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，基本可以對(duì)大部分損失進(jìn)行判定，是否存在擴(kuò)損情況。這個(gè)判斷依據(jù)主要根據(jù)痕跡學(xué)和力的原理，給大家舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如車子撞了圓柱形的柱子，那么，車上的痕跡肯定有接近半圓的痕跡，這就是痕跡學(xué)中主體和客體的基本原理。還有，如果一臺(tái)車撞了護(hù)欄，車門受損，護(hù)欄高度大概0.8米，然后說(shuō)離地1.2米的倒車鏡也壞了，你說(shuō)可能嗎？這些都是最簡(jiǎn)單常識(shí)性道理，當(dāng)然，部分也涉及專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題，大家可以參考下圖例的案情，類似的情況，目前大量存在。 總結(jié)，根據(jù)目前的市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)情況，理賠擴(kuò)損已是普遍現(xiàn)象，所以，涉及自費(fèi)賠償時(shí)，一定要關(guān)注，并進(jìn)行分析和判斷，如果疑點(diǎn)很大，可以申請(qǐng)鑒定，以維護(hù)合法權(quán)益，當(dāng)然，這個(gè)過(guò)程，證據(jù)最重要，盡量留好舊件，并留存盡量多的照片或視頻信息。

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