山東
IT之家 5 月 31 日消息，2025（第三屆）未來汽車先行者大會今日在深圳國際會展中心（寶安）舉辦，活動將持續至 6 月 1 日。IT之家將持續為大家帶來相關報道。
賽力斯集團董事長張興海在會上表示，截至 5 月 28 日，問界汽車通過自動緊急剎車系統（AEB）避免可能發生的碰撞次數已經超過了 170 萬次，為用戶提供主動服務超過 12 萬次等。與此同時，問界車型續保費用整體已下降了 20%，并有望進一步下降。
展望未來，智能安全已不是簡單的技術疊加，更是推動汽車科技創新和產業創新融合發展的底層基因。賽力斯將全面引入人工智能、數字孿生、大模型等技術，持續推動技術創新與智能安全的深度融合共生進化。
去年 10 月，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東表示：截止到 10 月 14 號，鴻蒙智行品牌下采用華為 CAS 全向防碰撞系統的車，已經避免了 77.9 萬次可能的碰撞，僅國慶節七天，就有 4.5 萬次的防碰撞。同時，鴻蒙智行已有 8.5 億公里的自動駕駛里程；僅國慶七天，就有 7700 萬公里的自動駕駛的里程。
余承東當時介紹稱，鴻蒙智行總共才四十多萬臺車，使用高階智能駕駛的就有三十多萬臺車。
他表示，AEB 前向防碰撞是整個產業推出的，不是華為發明的，但華為把 AEB 能力給大幅度提升了。據介紹，AEB 的前向剎停時速，華為提升到 110 公里、120 公里，甚至部分產品 130 公里時速都能夠剎停。華為在行業內率先推出了 CAS 全向防碰撞系統，為行業提供了側向防碰撞和后向防碰撞。
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