《每日電訊報(bào)》5月31日?qǐng)?bào)道，新州州長(zhǎng)Chris Minns曾承諾，悉尼的新巴士將在澳洲本土制造。但實(shí)際上，這批巴士都是在北京一家工廠制造的。

中國(guó)汽車企業(yè)福田（Foton）分享的照片顯示，這些電動(dòng)巴士像展廳里的新車一樣系著彩帶，它們都是在中國(guó)制造完成后運(yùn)往新州的。

到了澳洲后，這些車輛只需安裝一些內(nèi)部設(shè)備，例如Opal卡讀卡器和座椅。

然而就在4個(gè)月前，Minns和高級(jí)部長(zhǎng)們?cè)谝环萋暶髦匈潛P(yáng)了在Nowra工廠建造126輛巴士的計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，州長(zhǎng)表示“前政府將公共交通工具的生產(chǎn)外包是一場(chǎng)徹底的災(zāi)難”。

福田在網(wǎng)上發(fā)布的新車照片引發(fā)了工會(huì)的憤怒，后者抨擊Minns政府振興制造業(yè)的承諾是“謊言”。

Minns為這批中國(guó)制造的巴士進(jìn)行了辯護(hù)，州長(zhǎng)發(fā)言人表示，本地組件“只會(huì)從現(xiàn)在開始逐步增加”。

照片顯示，福田北京總部為15輛即將運(yùn)往悉尼的巴士舉行了“交付儀式”。除了缺少座椅外，這些車輛的內(nèi)部似乎已基本完工。

另一段視頻顯示，這些巴士被駕駛上一艘貨船，隨后運(yùn)往Port Kembla，本周已抵達(dá)目的地。

福田在Facebook上發(fā)布的有關(guān)運(yùn)往悉尼的巴士的帖子，但在The Saturday Telegraph詢問后不久就被刪除了。

這些照片的發(fā)布，距離Minns和高級(jí)部長(zhǎng)們發(fā)表聲明確認(rèn)與福田簽訂合同，并承諾交付的126輛電動(dòng)巴士“將在Nowra制造并服務(wù)于大悉尼地區(qū)的巴士線路”僅相隔4個(gè)月。

當(dāng)時(shí)Minns表示：“前政府將公共交通工具的生產(chǎn)外包是一場(chǎng)徹底的災(zāi)難，所以我們要在新州制造這些巴士——?jiǎng)?chuàng)造本地就業(yè)機(jī)會(huì)和有效的公共交通。”

澳洲制造業(yè)工人聯(lián)合會(huì)的新州秘書Bradley Pidgeon表示，海外生產(chǎn)“違背了州長(zhǎng)競(jìng)選時(shí)的工黨綱領(lǐng)”。

“我們真的厭倦了掩蓋真相的謊言——我們得到了新州政府在Nowra制造126輛巴士的報(bào)價(jià)——但從我們看到的情況來看，Nowra一定發(fā)生了巨大的變化。”

“從我們所看到的來看，在當(dāng)?shù)刂恍枰惭b幾個(gè)螺栓來固定座椅——這不是國(guó)內(nèi)制造。”

第一批近乎完工的巴士超出了原本理解的將在澳洲組裝的“平板包裝”零部件，新州反對(duì)黨抨擊這批幾乎完工的車輛是一個(gè)破碎的承諾。

反對(duì)黨交通事務(wù)發(fā)言人Natalie Ward表示：“目前，這屆政府唯一在本地制造的就是可悲的公共交通可靠性和一套新的借口。”

“州長(zhǎng)承諾這些巴士將在Nowra制造，但它們卻是在中國(guó)制造的，這真的讓人懷疑他說的任何話是否可信。”

今年1月30日，Minns與時(shí)任交通廳長(zhǎng)Jo Haylen和國(guó)內(nèi)制造業(yè)廳長(zhǎng)Courtney Houssos共同表示，新巴士將在Nowra一個(gè)“最先進(jìn)的設(shè)施”中建造，這將創(chuàng)造100個(gè)本地就業(yè)機(jī)會(huì)。

然而，該設(shè)施仍未開發(fā)，這些巴士將被運(yùn)往在Nowra租用的臨時(shí)場(chǎng)地，并進(jìn)行座椅、閉路電視、Opal卡讀卡器等設(shè)備的安裝。

州長(zhǎng)的發(fā)言人表示：“我們正在努力推動(dòng)本地制造。首批25輛巴士正在運(yùn)往Nowra，當(dāng)?shù)厝藢惭b座椅、閉路電視、消防安全設(shè)備、線路以及Opal讀卡器和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。”

“我們希望看到更多本地人參與建造我們的交通車隊(duì)，這只會(huì)從這里開始逐步擴(kuò)大。”

交通廳長(zhǎng)John Graham為國(guó)外制造的巴士辯護(hù)，稱首批15輛——預(yù)計(jì)下個(gè)月將再增加10輛——是為了滿足悉尼的短缺而快速在海外制造的。

“這屆政府正在打破過去10年自由黨從海外購(gòu)買現(xiàn)成新車的做法，那種做法在試圖安全運(yùn)營(yíng)時(shí)造成的麻煩比創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)還多。”

Graham表示，到2027年，巴士本地制造的內(nèi)容和工作量將增加到50%。“在前政府嚴(yán)重投資不足的10年之后，我們現(xiàn)在在2025年需要更多能上路的巴士。”

“Foton Mobility Distribution合同中的前25輛公交車正在運(yùn)達(dá)目的地的路上，以幫助滿足這一迫切需求，Nowra的工作將包括安裝座椅、閉路電視、消防安全設(shè)備、布線以及安裝Opal讀卡器和車輛跟蹤技術(shù)。”

他說，Nowra的新設(shè)施將“隨著時(shí)間的推移”擴(kuò)大至雇用100人，目前已收到500份申請(qǐng)。

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