美國(guó)已經(jīng)對(duì)中國(guó)C919客機(jī)斷供了C919使用的是LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)波音將會(huì)恢復(fù)向中國(guó)交付飛機(jī)CJ1000A發(fā)動(dòng)機(jī)必將取代國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)

中美瑞士會(huì)談之后，關(guān)系一度出現(xiàn)緩和的跡象，但美國(guó)最近的一系列舉動(dòng)，讓兩國(guó)關(guān)系進(jìn)一步惡化。

除了加大對(duì)芯片的出口管控力度，美國(guó)對(duì)中國(guó)留學(xué)生也采取了非常極端的措施，宣稱開始撤銷他們的簽證。這還不算完，美媒報(bào)道稱，美國(guó)已經(jīng)對(duì)中國(guó)C919客機(jī)斷供了。

報(bào)道指出，美國(guó)商務(wù)部已暫停了部分允許美國(guó)公司向中國(guó)商飛出售產(chǎn)品和技術(shù)的許可證，以削弱中國(guó)開發(fā)C919的能力。

C919客機(jī)是中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，2022年12月9日正式交付第一架，并在2023年5月28日完成商業(yè)首飛。截至去年年底，C919交付了16架，還收到了上千架的訂單。

C919的橫空出世，對(duì)波音737和空客A320系列飛機(jī)形成了挑戰(zhàn)，但是C919還有很多零部件依賴從美國(guó)和歐洲進(jìn)口，其中就包括發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，C919目前使用的是CFM的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，而CFM是美國(guó)GE航空航天與法國(guó)賽峰組建的合資公司。2020年初，美國(guó)曾考慮拒絕GE航空航天的最新許可證申請(qǐng)，但最終批準(zhǔn)了。

美國(guó)的斷供行為，將會(huì)導(dǎo)致C919的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)出現(xiàn)問題，進(jìn)而影響到C919的交付速度。不過，C919發(fā)動(dòng)機(jī)所需的出口許可證尚未到期，所以美國(guó)此舉只是短期行為，主要是為了制造與中國(guó)談判的籌碼。

美國(guó)這次之所以對(duì)C919斷供，主要是因?yàn)橹袊?guó)限制關(guān)鍵礦產(chǎn)出口。今年4月份，美國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)，中國(guó)宣布對(duì)釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制。

在瑞士會(huì)談結(jié)束后，中方同意暫停“非關(guān)稅措施”，但是對(duì)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的管控在加強(qiáng)，盡管最近恢復(fù)了部分稀土磁鐵的發(fā)貨，數(shù)量非常有限。

中國(guó)對(duì)稀土出口加強(qiáng)管控，讓特朗普政府感到非常不滿，所以他們便拿斷供C919當(dāng)籌碼，逼迫中國(guó)解除稀土出口限制。

就在美國(guó)斷供C919之后不久，波音首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格表示，波音公司將于6月恢復(fù)向中國(guó)交付飛機(jī)。

此前，由于美國(guó)挑起貿(mào)易戰(zhàn)，中美互相加征關(guān)稅，中國(guó)航空公司開始暫停接收美國(guó)波音公司制造的飛機(jī)。美媒報(bào)道稱，隨著中美相互下調(diào)了關(guān)稅，中國(guó)取消了對(duì)波音公司飛機(jī)的采購禁令，航空公司有權(quán)自行決定按照時(shí)間和條款安排交付。

奧特伯格對(duì)于波音飛機(jī)交付的時(shí)間，確實(shí)十分敏感，美國(guó)剛剛對(duì)C919斷供，波音就宣稱準(zhǔn)備交付飛機(jī)了。

當(dāng)然，波音交付飛機(jī)應(yīng)該是在之前就已經(jīng)談好了的，現(xiàn)在是按照既定計(jì)劃，與美國(guó)斷供C919并沒有直接聯(lián)系，只是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)過于巧合。

話題再回到美國(guó)斷供C919上面，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，確實(shí)對(duì)美國(guó)有一定依賴，但是中國(guó)目前也在努力研制適合國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括民用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)CJ1000A和CJ2000。

早在2023年，在一架以運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)改造的發(fā)動(dòng)機(jī)通用飛行臺(tái)上，就使用CJ1000A進(jìn)行了試飛。所以說，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)完全有能力取代國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)，只是適航取證是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。

在美國(guó)政府對(duì)C919斷供之后，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)必將進(jìn)一步加快速度，到時(shí)候美國(guó)再想卡脖子，就沒什么可能性了。