近日，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東在 2025（第三屆）未來汽車先行者大會上，罕見地將華為內部的紛爭曝光于大眾視野之中，這一事件猶如巨石投入平靜湖面，激起千層浪，引得眾人紛紛側目，議論紛紛。

余承東坦言，鴻蒙智行在其發展的漫漫長路上，歷經了諸多艱難險阻，飽嘗挫折之苦。這五年間，來自華為內部以及外部的各種噪音、誤解，如同密集的箭矢，紛紛射向這一尚在成長的項目，使其前行之路布滿荊棘，艱難異常。談及外部困境，部分政策與標準的不支持，恰似橫亙在鴻蒙智行發展途中的巍峨高山，難以逾越，成為阻礙其發展的關鍵因素。也正因如此，鴻蒙智行從最初單一的 “一界”，在重重壓力之下，被迫且艱難地逐步拓展至如今的 “五界”，這一過程，滿是無奈與抗爭。

而在華為公司內部，情況同樣不容樂觀。諸多員工對鴻蒙智行的理念與發展方向不甚理解，甚至產生諸多抵觸情緒，正如余承東無奈所言：“你可能看到各種各樣封殺。” 在這內憂外患的夾擊之下，鴻蒙智行團隊卻并未選擇放棄，他們咬緊牙關，憑借著頑強的毅力與堅定的信念，一路堅持，最終將看似不可能的事情變為現實。

然而，在這成功的背后，又有著多少不為人知的艱辛與苦澀。在鴻蒙智行尚未取得如今這般成績之前，所遭受的非議與阻力堪稱巨大。那些質疑的聲音，如同凜冽的寒風，試圖將這星星之火撲滅。即便到了今日，他們在鴻蒙智行上所付出的諸多努力，仍有許多人難以理解，無法參透其中深意，更不明白這對未來究竟意味著什么。但余承東堅信，在若干年后的未來，當回首往事，人們將會清晰地看到，他們所做的一切，樹立了行業的樣板，對中國汽車行業有著不可估量的價值貢獻。

其實，華為內部在汽車業務等方面的路線之爭，早已有跡可循。此前，徐直軍等作為保守派的代表，始終秉持著 “華為不造車” 的堅定立場，而余承東則以開拓者的姿態，力推造車業務，雙方各執一詞，互不相讓。這種內部的分歧與爭斗，在一定程度上影響著華為在汽車領域的戰略決策與發展進程。余承東此前職位的變動，從終端 BG CEO 變更為終端 BG 董事長，看似榮耀的提升，背后卻或許有著更為復雜的權力博弈與戰略考量。有觀點認為，這一調整或與華為內部對造車業務的不同態度有關，徐直軍作為車 BU 業務的最高負責人，在一定程度上限制了余承東在相關業務上的權力施展。

華為，作為一家在國內外都極具影響力的科技巨頭，其內部的紛爭絕非小事。它反映出在企業發展過程中，面對新興業務與復雜多變的市場環境，不同理念與戰略方向之間的碰撞與沖突。這種內部的矛盾與掙扎，既可能成為企業發展的阻礙，讓企業在猶豫不決中錯失發展良機；但換個角度看，若能妥善處理，通過充分的溝通、理性的權衡，也有可能促使企業找到更適合自身發展的道路，實現浴火重生。

對于華為而言，當下最重要的，或許是如何在內部建立起更為有效的溝通機制與決策體系，讓不同的聲音都能得到傾聽與尊重，在求同存異的基礎上，凝聚起全體員工的力量，朝著共同的目標奮勇前行。而對于外界，我們在關注華為內部紛爭的同時，更應看到其背后所反映出的科技企業在創新與發展過程中所面臨的共性問題，從中汲取經驗與教訓。

鴻蒙智行的未來之路，依舊充滿未知與挑戰。但無論前方等待著的是什么，我們都期待著華為能夠妥善化解內部紛爭，在科技的浪潮中，繼續乘風破浪，為中國乃至全球的科技發展，貢獻更多的智慧與力量，讓那閃耀著創新之光的華為精神，在風雨洗禮中愈發熠熠生輝 。