殺瘋了！中國的新能源汽車已經是地獄級的戰場，淘汰賽快到最后階段了。

原來業內有個共識：2023-2025是三年淘汰賽，競爭會非常慘烈，這一時期是技術、產品、交付三大綜合能力往死里卷，木桶理論，缺一不可。

中國新能源汽車行業或市場的集中度會進一步提升，2025年CR5（最大的五個公司所占據的市場份額的總和）市占率會不斷擴大，那到了2030年，可能就是剩者為王，行業就會是五大霸主。

但現在來看，2024年很殘酷，2025年更殘酷，而到了2026年，隨著大量新車型的上市，預計價格戰會更猛烈，那時候很可能一些玩家就要出局了。特別是那種沒有真正核心技術的車企，或者犯了技術等戰略性錯誤的車企，肯定很難有生機。

但最后誰還能留在牌桌上呢？

至少華為和小米不會有出局的下場，而它們其實都算是汽車行業的“新玩家”。

“中汽協倡議車企公平競爭”，這是一個信號。

中國汽車工業協會發了一個倡議書，其中提到5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪“價格戰”恐慌。無序“價格戰”加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售后服務保障，不僅阻礙行業自身健康發展，也將危害消費者權益，并帶來安全隱患。因此它提出4點倡議：

1.所有企業嚴格遵從公平競爭原則，依法依規開展經營活動；
2.優勢企業不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經營者合法權益；
3.企業在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業和消費者根本利益；
4.所有企業應對照國家相關法律法規進行自查整改。

其實這個協會也只能是倡議，它算是一個溝通和協調的平臺吧，因此不具有強制力。它在2023年的時候就發過倡議“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”，但市場是市場，降價屬于市場行為，也是競爭階段的必然，大家都知道不好，可形勢使然，沒辦法。

可以說到了現在這個階段，誰說話都不好使，無論產能、庫存等方面，還是資金和競爭壓力，都會迫使車企想辦法促銷，盡可能地多賣車，甚至有的車企還會進一步擴大生產，逼著友商加速失血。

到最后誰的家底厚實，血槽更厚，誰就能活下來。

所以“中汽協倡議車企公平競爭”算是一個信號吧，說明市場供需關系很緊張，已經快要失衡了，在這個地獄級別的競爭階段，就是要拼實力。

余承東表態：可能不會再有新的“界”了，非常支持打擊亂吹牛！

在第三屆未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東的發言無疑備受矚目，讓人進一步認識到“余大嘴”真性情的一面。

余承東與鴻蒙智行的問界、智界、享界、尊界、尚界的負責人首次同臺亮相，“五界”品牌共聚。余承東表示，“我覺得可能也就到此為止了，因為我們的能力做兩三個‘界’都已經很不容易了，做五個‘界’是非常非常難的。”

從2021開啟智選車模式，余承東其實承受了巨大的壓力，大家都在看他能不能復制智能手機領域的成功，如果汽車業務做不起來，他的日子也不好過。

一個拳頭需要5個手指握上才有力量，一個人不可能有六個手指頭，所以我們再次握緊，一起努力干，一起打天下。

但相比小米的品牌一致性，鴻蒙智行有個弱點就是新的幾個界品牌構建需要時間，假如只有一個“界”，那效果會好很多。至于要是直接用華為的品牌，那更不用說，哪怕小米汽車也要避其鋒芒。

從產品設計、質量到智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能車控、智能車云和智能網聯，都是華為在把控，余承東表示六大智能技術都有決心、信心和能力做到世界第一名的水平。

另外余承東還指出要避免惡性競爭，良性競爭才是市場經濟和社會發展的動力。

取乎其上：至少，雷軍和余承東在這一點上有共識！

從2021年官宣造車到2023年小米SU7發布，小米汽車可謂一出道就是殺入了決賽，讓行業內外都感到訝異。

盡管有向比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、華為等中國新能源汽車先行者致敬，但小米汽車帶來的沖擊力和壓迫感是現實存在的，特別是雷軍的營銷力疊加企業家IP的巨大影響力，簡直是巔峰一樣的存在。

要么不做，要做就做最好，這是雷軍的追求。在2023發布會的時候，雷軍說小米汽車要努力做100項“唯一、第一、最”，但受到行業嘲笑，“剛做就吹牛”。雷軍認為只有制定極其苛刻的目標，才有可能刺激工程師們的求勝欲望，所以小米汽車要做到三點：

第一，要做全球前五的車廠；第二，要媲美保時捷和特斯拉，敢于跟全球最強的對手挑戰；第三，100項“唯一、第一、最”。

只有定高目標，才能夠激發我們所有人的努力和熱情，然后被牽引。雷軍提到了孔子的一句話，“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下。”有趣的是，余承東也經常提到這句話，他的同事潘少欽就在文章里寫過這點：

老余曾經當過一段時間我的領導，他的領導風格和其他人很不一樣，剛來的時候，經常用孔子的名言“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，則無所得矣”，鼓勵我們，讓我們瞄準卓越的目標，努力下來，至少能取得中等的成果。我理解，這種“取乎其上”就是大致正確的方向。

從智能手機到智能汽車，雷軍和余承東是老對手了，他們可以說是棋逢對手，兩人在志存高遠這點上是一致的。

只要開始追趕，就在贏的路上！

在本文的最后，我想要說的是，無論汽車行業的競爭激烈還是這個世界的風云變幻，對普通人而言都有些遙遠，畢竟大家都不是參與者，這就像你在廚房門口能夠看到別人炒菜，聞到飯菜的香味，但掌勺的不是你。

但是，我們在工作中和生活中遇到的各種困難是真真切切的，每個人都必須去面對，想必大家都有愁眉緊鎖的時候，都會有壓力，乃至迷茫、恐懼，甚至想要逃避。

越是這時候就越要有樂觀精神，越要志存高遠，越要忠于內心的熱愛，否則就容易茍且。要知道，你越是對困難低頭，越是對現實逃避、退讓，那你面臨的結果就是什么呢？取乎其下，則無所得。

我看過很多人都是犯了這個錯誤，他們以“認命”的名義放棄了，要么是怨天尤人，要么是敷衍潦草，于是不再真誠的對待自己，對事情不再認真，如同祥子一樣自甘墮落，心里只有個體的感官享受，只想占便宜，把付出和努力都當成吃虧和傻，因此就吃了大虧，愚不可及。

還是要有一個大的目標，有了目標就有了大致正確的方向，然后把大目標分解成一個個具體的小目標，九九八十難，關關難過關關過，只要你奮勇向前，那你的目標就一定會達成，也一定能達成。

與諸君共勉之。