據(jù)朝中社近期消息，25日，朝鮮司法機(jī)關(guān)根據(jù)事故調(diào)查組查證的資料，傳喚和拘留了“對重大事故發(fā)生負(fù)有重大責(zé)任”的勞動黨中央軍需工業(yè)部副部長李亨先。

航母（資料圖）

據(jù)朝中社的報道，朝鮮最初將事故歸咎于滑軌故障與指揮失誤，隨后修正了說法，稱艦體并未產(chǎn)生破洞，僅右舷受到了刮擦，只有少量進(jìn)水。官方宣稱修復(fù)艦體平衡需要 2 到 3 天，修復(fù)舷側(cè)需要 10 余天。但從開源的商業(yè)衛(wèi)星圖片來看，側(cè)翻驅(qū)逐艦艦尾完全侵入水中，包括艦橋、煙囪、垂發(fā)裝置等關(guān)鍵部分均遭到了浸泡。艦體穩(wěn)定性與艙內(nèi)設(shè)備受損情況，恐怕遠(yuǎn)非輕微刮擦可以概括。目前朝鮮正試圖將側(cè)翻軍艦扶正，并誓言在十幾天內(nèi)修復(fù)，但難度可能會超出他們的想象。

按照朝鮮官方媒體的說法，驅(qū)逐艦在下水的過程中，因為沒有保持住底盤的同步移動，導(dǎo)致船尾下水滑板先行脫離，但船首部分沒有脫離成功，還依然固定在船臺上，最終中間的部分區(qū)段因為受力出現(xiàn)了破孔，船體出現(xiàn)了失衡。根據(jù)外國衛(wèi)星拍攝到的照片，事發(fā)的2號艦已經(jīng)被蓋上了大量的塑料圍布，但我們依然能夠看得出船體似乎已經(jīng)發(fā)生了“扭曲變形”。不過這種看似“扭斷了”的情況，目前還不好判斷到底是船體發(fā)生了重大損傷，還是衛(wèi)星拍攝的陰影所致。但好在這艘船并沒有像之前外界說的一樣，因損傷而直接沉沒。其實船體本身的破壞都是次要的。

軍艦（資料圖）

目睹全程的朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人臉色鐵青，怒批此次事故是“不可容忍的犯罪行為”，并強(qiáng)調(diào)修復(fù)戰(zhàn)艦關(guān)系到國家權(quán)威，直接將技術(shù)失誤上升到政治高度，畢竟此次朝鮮驅(qū)逐艦下水儀式，受到外界的廣泛關(guān)注，失誤不僅有損國家形象，使朝鮮淪為美韓等國家的笑柄，還會導(dǎo)致朝鮮之后的軍事威懾能力大打折扣。而他暴怒的背后，是相關(guān)技術(shù)人員的膽戰(zhàn)心驚，“犯罪行為”直接劍指朝鮮軍工體系的多重弊病。

對于朝鮮和清津船廠而言，還有一次補救和打翻身仗的機(jī)會。對于朝鮮而言，現(xiàn)在最重要的就是盡快將發(fā)生重大事故的驅(qū)逐艦盡快打撈出來，將里面的海水快速清除掉，然后盡快修復(fù)船體平衡性，修復(fù)被損壞的船舷側(cè)等。因為只是龍骨沒有大的損傷，僅僅是外部機(jī)構(gòu)損傷，相應(yīng)修復(fù)難度也不是太大。朝鮮相關(guān)部門收到這個消息絕對是非常興奮的，因為他們可以則這起嚴(yán)重事故的影響降低到最低限度。

航母（資料圖）

這次事故中，操作失誤、指揮不熟，說白了就是經(jīng)驗不足。現(xiàn)在，朝鮮面臨的壓力可不小，一方面，國內(nèi)民眾對事故議論紛紛，對軍工體系的信任度可能下降。另一方面，國際社會都在看笑話，美韓更是借機(jī)加大軍事壓力。朝鮮要是不能妥善處理這次事故，不僅會影響內(nèi)部穩(wěn)定，還可能在外交上陷入被動。不過，朝鮮也不是沒有應(yīng)對辦法，除了盡快修復(fù)軍艦，他們可能會調(diào)整軍工戰(zhàn)略，從“數(shù)量優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量革命”，加強(qiáng)基礎(chǔ)工業(yè)和人才培養(yǎng)。