蘇聯與新成立的波蘭共和國（新波蘭聯邦）之間的邊界根據1921年里加和平條約劃定，波蘭占領了大量西俄國土地。此外，俄羅斯在西部被推回到18世紀的邊界，頓河和其支流重新成為事實上的邊境河流。于是，像當年奧恰科夫和克里米亞征服時期一樣，必須重新組建第聶伯軍事艦隊。畢竟，這條長達2201公里的偉大俄羅斯河流，不僅是飲用水和魚類美味的來源，更是俄羅斯平原最重要的交通動脈之一。

艦隊于1931年6月成立，基于第聶伯河獨立艦隊編制。然而，實際上當時幾乎沒有真正的軍艦，因為已有約兩百年沒有軍艦的需要，主要依靠動員的民用船只。

1930年底，在基輔的“列寧鍛造廠”開始建造一艘“第聶伯軍事艦隊自航浮動炮臺”，型號為SB-12。你誤會，這是“船舶建造”（судостроение）的縮寫，體現了當時“本土化”運動的高峰。

技術任務要求極高：炮臺必須裝備強大遠射程火炮并具備裝甲防護，同時吃水不得超過49厘米。

工廠和設計師從1928年才開始從事船舶建造，經驗尚淺，導致建造過程漫長而艱難，結果令所有人都感到驚訝。

1932年，艦艇命名并獲得正式分類——突擊號淺水重炮艦（音譯：烏達爾內號）。這是一艘河流級別淺水重炮艦，具有防彈裝甲、寬闊的平底船體和當然低矮的船舷，但以高大且結構復雜的上層建筑來彌補。

盡管設計時要求吃水不超過49厘米，但過重的艦體最終達到80厘米的吃水，不過也算合理。

1934年6月，突擊號淺水重炮艦加入第聶伯軍事艦隊。

武器裝備一開始并不理想。可用的最強火炮是1913年型號的130毫米/55口徑海軍炮，但為了滿足要求，開始改進炮架使炮口抬角達到40度并提高射速。

最終，1930年在“布爾什維克”廠（前奧布霍夫廠）完成了獨特的B-7炮架，帶有新型供彈機構和40度的炮口抬角。這兩門130毫米炮安裝在艦首，以線性高低排列布置，并配有類似炮塔的護盾。預計該艦將對付波蘭平斯克艦隊的淺水重炮艦，并用強大的火力摧毀皮爾蘇茨基派的河防設施。130毫米炮配備了海軍用2.4米巴拉-斯特魯德測距儀和1910年從沙皇時期庫存中獲得的海斯勒瞄準系統。

防空能力較差，最初僅配備四座四聯裝“馬克沁”機槍。1939年現代化改裝后，裝備了兩座41-K型雙聯裝45毫米半自動萬能炮塔，一座裝在艦尾，另一座位于130毫米炮前方的艦首。

最終，淺水重炮艦在橫向方向上防空能力最強，幾乎能同時使用全部火力。

動力系統起步艱難，最初計劃裝配4臺MAN柴油機，總功率400馬力。1936年裝備了兩臺800馬力的科洛姆納38KK-8柴油機（改進版MAN機型）。1939年維修現代化時更換為兩臺科洛姆納廠38-KR-8系列可逆柴油機。

這艘蘇聯第一艘淺水重炮艦，因其建筑特色而顯著。高大的上層建筑不僅妨礙隱蔽，還帶來一定的風阻。

河流淺水重炮艦的研制工作還在繼續……

“突擊號”各部件說明：

1 — 旗桿燈桿（帶旗燈）

2 — 桅桿橫桿

3 — 艦首45毫米半自動炮（“41-К”型）

4 — 指揮艙

5 — 兩米測距儀艙

6 — 60厘米探照燈

7 — 無線電引導裝置

8 — 防空火控指揮所（配一米五測距儀）

9 — 45厘米探照燈

10 — 頂燈

11 — 可升降校正觀測臺

12 — 舷燈（上部紅燈，下部白燈）

13 — 前桅桿

14 — 旗艦燈

15 — 上層艦尾航行燈

16 — 煙囪護罩

17 — 四聯7.62毫米防空機槍（4組）

18 — 船鈴

19 — 登船梯

20 — 通風口（4個）

21 — 艦尾45毫米半自動炮（“41-К”型）

22 — 炮座指揮艙

23 — 波束式無線電天線

24 — 艦尾錨泊絞盤

25 — 旗桿

26 — 下層艦尾航行燈

27 — 霍爾錨（艦尾錨）

28 — 系纜孔（2個）

29 — 霍爾錨（艦首錨）

30 — 船艙孔口

31 — 護舷（2個）

32 — 救生圈（8個）

33 — 舷外登船梯

34 — 主機排氣口（2個）

35 — 舵葉（2個）

36 — 張緊滑輪（2個）

37 — 艦首錨絞盤

38 — 登船梯

39 — 系纜環（2個）

40 — 系纜柱（6個）

41, 43, 44, 46 — 艙口蓋

42 — 鉤桿

45 — 氣瓶（6個）

47 — 籃子（4個）

48 — 船舷吊桿（2個）

49 — 小艇“雅爾-4”

50 — 通風口（33個）

51 — 桅桿板（4個）

52 — 船艙孔口蓋（3個）

53 — 船艙口頸部

54 — 甲板箱

55 — 斜梯

56 — 130毫米艦首炮（“Б-7”型）

57 — 遮陽篷

58 — 130毫米艦尾炮（“Б-7”型）

59 — 船舷吊桿

60 — 摩托艇

61 — 天窗

62 — 吊梯桿

63 — 天窗（4個）

64 — 機艙照明燈

65 — 瀉湖（2個）

66 — 天窗（2個）

67 — 四聯防空機槍炮塔（4組）

68 — 樁柱（2個）

69 — 鎖鏈止動器（3個）

70 — 帆布

71 — 撬棍（2個）

72 — 水桶（2個）

73 — 登船梯（2個）

74 — 應急繃帶

75 — 滅火器（4個）

76 — 消防栓（3個）

77 — 帶消防軟管的籃子（3個）

78 — 舷側…

“突擊號”號簡介

建造廠：基輔300號廠“列寧鍛造廠”

開工日期：1930年11月21日

下水日期：1932年5月17日

服役時間：1934年6月1日，加入遠東艦隊（ДВФ）

大修與現代化：1939年5月至11月，在300號廠完成，1939年11月30日重新服役

戰損情況：1941年9月10日（新歷9月19日），在第聶伯-布格河口伊萬諾夫卡附近，被“斯圖卡”俯沖轟炸機（Ju-87）擊沉。

技術數據

排水量：252.5噸（標準排水量365-367噸，滿載385-387噸）

長度：53.4 - 53.65米

寬度：10.8 - 11.1米

吃水深度：0.82 - 0.92米

裝甲防護：

• 防彈裝甲
• 舷側：4.6 - 7.2毫米
• 甲板：6 - 12毫米（4.6毫米為部分區域）
• 指揮艙和炮座護盾：7.2毫米（部分區域4.6-7.2毫米）
• 炮塔裝甲厚度：12毫米

動力系統：

• 兩臺38-КР-8柴油機，各800馬力
• 最高航速：11.5 - 12節
• 經濟航速：8.2節
• 燃料儲備：18噸
• 續航能力：經濟航速下航程1550海里
• 船員人數：86人或60-74人

武器裝備

• 2座單管130毫米B-7炮塔（彈藥200-304發）
• 2座雙管45毫米41-К炮塔（防空炮，彈藥1000發）
• 4座四聯7.62毫米M-4機槍

設計特點

• 采用寬而平的淺吃水船體，船體較低，且配有高大的上層建筑
• 設計目標吃水為49厘米，但由于船體重量增加，實際吃水約為80厘米
• 滿載排水量為385噸，配備兩門130毫米炮塔炮，四門45毫米防空炮和四座四聯馬克沁機槍
• 船體由鉚接結構組成，僅部分細節采用焊接
• 采用11個主隔艙提高船體抗沉能力

動力改進

• 原裝動力為4臺MAN公司柴油機，總功率400馬力，航速約9節
• 1939年大修時更換為兩臺科洛門斯基廠制造的38-КР-8柴油機，功率提高，航速顯著提升

火炮配置及射擊指揮

• 配備當時最先進的130毫米/55口徑火炮，專門為此設計單管B-7炮塔安裝
• 兩門主炮集中布置于艦首，采用線形抬高布局，放棄了傳統的艦首艦尾布置
• 放棄雙管炮塔，采用單管炮塔以提高射擊效率
• 布局提高了攻擊敵軍渡口和岸防的能力，也優化了對敵艦的火力
• 火控系統配備2.4米“Bar & Stroud”測距儀，用于主炮瞄準，但火控系統只能輔助瞄準，不能自動計算射擊參數，因此射擊必須靜止

防空火力及觀測設備

• 配備1.5米測距儀用于防空炮瞄準
• 理論上，船只防空火力由兩座45毫米雙管炮和四座四聯機槍覆蓋所有方向，重點為側面火力全開
• 但火炮和機槍技術已顯過時

涂裝方案

• 水線以上部位為淺灰色（球墨灰）
• 水線以下船體、舵、部分救生圈、左側識別燈及煙囪標識為紅色
• 右側識別燈為綠色
• 上層甲板為黑色（石墨色）
• 中央上層建筑的橋甲板為木質
• 船體水線、救生艇、錨柱、系纜柱、救生圈另一半和桅燈均為白色
• 船只裝飾色為黑色與青銅色

“突擊”號（?Ударный?）一直服役到1940年，隸屬于第聶伯軍艦隊。1939年9月，蘇聯將此前被波蘭占領的西白俄羅斯和西烏克蘭納入版圖。在蘇聯繳獲的戰利品中包括波蘭平斯克艦隊的艦艇，第聶伯軍艦隊一度變得相當龐大。

1940年6月28日，蘇聯向羅馬尼亞提出要求，要求其撤出占領的貝薩拉比亞和北布科維納。羅馬尼亞急忙從1918年占領的土地上撤退。

1940年7月2日，由尼古拉·阿布拉莫夫（Н.О. Абрамов）指揮的艦隊分隊（包括淺水重炮艦?突擊?號、?熱列茲尼亞科夫?號、?珍珠?號、?羅斯托夫采夫?號和?馬爾蒂諾夫?號，裝甲艇分隊及掃雷艇分隊）從基輔出發前往敖德薩。蘇聯新邊界現在延伸至多瑙河。1940年7月17日，第聶伯軍艦隊更名為平斯克軍艦隊，其位于伊茲梅爾的分隊組建成多瑙河軍艦隊。7月8日，?突擊?號并入多瑙河軍艦隊，成為其旗艦。

1941年6月22日，蘇德戰爭爆發。羅馬尼亞作為德國的盟友，境內駐扎著德軍部隊。德國在此未能迅速閃擊成功。

截至1941年初，隸屬于黑海艦隊的多瑙河軍艦隊擁有5艘淺水重炮艦、22艘1125型裝甲艇、7艘掃雷艇、6艘半水翼艇、1艘布雷艦和17艘支援船只。軍艦隊下屬1個戰斗機中隊、5個炮兵營、1個高射炮師及其他多瑙河防區部隊。此外，蘇聯國家安全部（NKVD）海上邊防護衛隊的第4黑海邊防艦隊（擁有30多艘邊防艇，包括“МО”型）也編入軍艦隊。

?突擊?號（軍艦隊旗艦）于6月25日開始參加戰斗。

多瑙河軍艦隊的淺水重炮艦和艇只在距城市D 15公里處，對德軍的渡河行動給予重擊。敵方多次企圖在河上搭建渡口均被擊敗。蘇聯飛行員迅速發現敵軍集結點并予以轟炸。6月24日，德軍偽裝渡口，設置多處假渡口，但蘇方偵察識破了敵人的計謀。

敵方工兵尚未完成浮橋架設并開始渡兵時，蘇聯淺水重炮艦和艇只已從河彎處現身。第一輪炮擊摧毀了浮橋，9輛敵軍坦克及數十輛摩托車滾入河中。隨后蘇方艦艇開火擊中敵軍步兵艇。

共擊沉26艘運載約500名敵軍士兵和軍官的船只。兩艘敵艇被裝甲艇撞沉。摧毀浮橋后，淺水重炮艦繼續炮擊河岸。6艘敵軍艇成功抵達蘇方岸邊，登陸了100多名士兵。登陸部隊遭到我方機動步兵火力迎擊，全部殲滅。渡河戰斗以敵軍全線潰敗告終。河岸遍布數百具敵軍尸體，殘破的車輛、大炮和摩托車散落一地。敵軍損失9輛坦克、29輛汽車、約40輛摩托車、8門炮和800余名士兵。

6月25-26日，軍艦隊水兵與邊防軍在薩蒂爾-諾角和舊基利亞地區向敵岸發動登陸作戰，并堅守陣地直至接到撤退命令。多瑙河、南布格河及第聶伯-布格河口的激烈戰斗持續約一個月。前線形勢嚴峻，指揮部決定撤退。

“多瑙河軍艦隊表現英勇果斷，圓滿完成所擔負的任務，展現了卓越的戰斗精神。我堅信光榮的多瑙河艦隊成員今后也會如同在多瑙河上那樣擊敗敵人。”——1941年7月16日，蘇聯海軍人民委員部部長尼古拉·古茲涅佐夫（Н. Г. Кузнецов）致軍艦隊司令阿布拉莫夫中將的電報。

1941年7月19日，淺水重炮艦從熱布良（Жебриян）出發，7月20日抵達敖德薩。7月22日，?突擊?號與?熱列茲尼亞科夫?號和?馬爾蒂諾夫?號從敖德薩轉移至尼古拉耶夫。

在艦隊突破抵達敖德薩和尼古拉耶夫后，淺水重炮艦?珍珠?號和?羅斯托夫采夫?號被派往基輔，加入平斯克艦隊；淺水重炮艦?馬爾蒂諾夫?號參與尼科波爾防御。德軍渡過第聶伯河后，艦艇被主力部隊切斷，彈藥耗盡后，水兵自毀艦艇，隨后轉入陸地作戰。

1941年9月11日，德軍在卡霍夫卡橋頭堡突破第9軍防線，占領奧恰科夫、尼古拉耶夫和赫爾松。多瑙河艦隊及滕德羅夫戰斗區部隊（包括滕德羅夫沙嘴、金布恩沙嘴和第聶伯河口南岸至阿廖什基鎮）被主力部隊切斷。

滕德拉成為敖德薩的海上掩護陣地。軍艦隊所有兵力集結于此。在茲布魯耶夫卡、丘拉科夫卡和鐵港之間筑起堅固防線。駐守金布恩沙嘴的海軍步兵在淺水重炮艦?突擊?號、?熱列茲尼亞科夫?號、布雷基地?集體農莊?號和裝甲艇的炮火支援下進行防御。

17.09.41. 德軍地圖

這艘淺水重炮艦由上尉中尉伊萬·亞歷山德羅維奇·普羅霍羅夫指揮。

中尉上尉伊萬·亞歷山德羅維奇·普羅霍羅夫指揮著這艘淺水重炮艦。

敵人在所有文件中都提到：“楚拉科夫卡和茲布里耶夫卡地區的抵抗異常激烈，尤其是海軍特種部隊的抵抗。”

在TBU（特恩德拉作戰區）部隊中參戰的有：第2海軍陸戰團、第多瑙河艦隊機槍連、第106步兵師第534步兵團第1營、第159步兵師第469步兵團第2營、第8工兵營、一支122毫米榴彈炮電108炮兵營、第61高射炮連、73近衛戰斗機航空團（前身為第296戰斗機航空團）航空分隊，以及多瑙河艦隊和黑海艦隊的艦船。

19日早晨，布雷護航艦“集體農莊號”和裝甲艇被擊沉。

“9月19日早晨，在步兵攻擊前，德國航空對蘇軍陣地發動了轟炸攻擊。飛機成群結隊地輪番轟炸戰壕和附近的艦艇。統計：前沿陣地共爆炸了62顆航空炸彈。蘇方確實有損失，‘BKA-401’裝甲艇和‘集體農莊號’布雷護航艦在葉戈爾利茨灣被直接命中沉沒。

9月19日早晨，在雨霧中，德軍集結兵力準備進攻位于葉戈爾利茨灣岸邊的伊萬諾夫卡村。但因霧氣遮蔽，未發現淺水重炮艦‘突擊’突然向德軍縱隊傾瀉炮火。德軍被迫撤退。但到中午，霧散去，‘突擊’遭到德軍第77轟炸機聯隊第6中隊（6 Staffel）使用Ju-87“斯圖卡”俯沖轟炸機的空襲。”

第77俯沖轟炸機聯隊

第一架飛機被高射機槍火力擊落，剩下的幾乎無所顧忌地攻擊艦船的前部，那里唯一的45毫米高射炮炮塔被炸彈爆炸震落艦外。艦船也中了數彈，失去了動力。炸彈轟炸了作戰指揮艙，艦長、政委和大多數軍官在此陣亡。機槍手伊萬·哈里托年科、帕維爾·博魯爾尼克和伊萬·柳別科血流不止，但沒有離開崗位，仍然用高射機槍繼續還擊。生存組組長伊利亞·戈魯列夫和機械師德米特里·雅科夫列夫、尼古拉·巴比亞克、一等水兵長德米特里·彼得魯什科夫及其他水手在彈片飛濺中堵塞了多處彈孔，使艦船能夠繼續浮在水面上并作戰。第一次空襲最終被“烏達爾內”艦員擊退，淺水重炮艦的大口徑主炮開始以散彈攻擊天空。

第二次空襲艦船不堪重負。淺水重炮艦中彈11顆炸彈，其中一顆引爆了主炮炮塔彈藥庫。一個炮塔被爆炸震飛出艦外。“突擊”號開始迅速下沉。淺水重炮艦分艦長， капитан-лейтенант（中尉上尉）克里諾夫下令把傷員裝上唯一幸存的救生艇，離開這艘沉沒的艦船。

離開的救生艇由留在船上的水手用火力掩護，正是在那時，另一架“斯圖卡”被高射炮手亞歷山大·馬格尼茨基擊落。淺水重炮艦頂著飄揚的蘇聯海軍旗幟沉入海底。

…德國指揮部同時派出了22架飛機對艦艇發起攻擊。它們從不同方向進行投彈。淺水重炮艦“突擊”號的指揮官，艦長伊萬·亞歷山德羅維奇·普羅霍羅夫中尉上尉不斷變換航速，盡力躲避從飛機上投下的炸彈。炮兵和機槍手組成了嚴密的阻擊火力墻。他們擊落了一架飛機，擊傷了第二架。炮管和機槍槍管都燒得滾燙。
盡管如此，“容克斯Ju 87斯圖卡”俯沖轟炸機仍然對“突擊”進行攻擊。交戰愈發慘烈。淺水重炮艦尾部被一顆炸彈命中，第一臺機器失靈。爆炸發生時，機械艙的值班員是機械師馬克西姆·蘇達連科、阿列克謝·阿尼西莫夫和安德烈·貢恰羅夫。安德烈左側肋部中彈，蘇達連科幫助他沿舷梯登上甲板，并包扎了傷口。但爆炸沖擊波將貢恰羅夫掀翻落入水中，水手靠奇跡才得以幸存。
在轟炸機第二次來襲時，淺水重炮艦遭到12顆炸彈直接命中。彈藥庫爆炸，艦船在葉戈爾利茨克灣（Егорлыцкий залив）南部波克羅夫卡村附近沉沒。共有55人犧牲，包括艦長伊萬·亞歷山德羅維奇·普羅霍羅夫中尉上尉和艦隊總部水文官康斯坦丁·瓦西里耶維奇·奧爾揚斯基。軍官中僅有政委伊萬·阿列克謝耶維奇·博申幸存。爆炸沖擊波將他掀翻出艦，他落水后幫助傷員，支撐虛弱的同伴。
天色已晚，突然水手們聽到馬達聲：一艘由二等水兵長尼古拉·卡德尼科夫操縱的掃雷艇向他們駛來，救起了水手們并將他們送到波克羅夫卡。所有傷員立刻得到了醫療救助，被送入醫院。
出自回憶錄

伊萬·亞歷山德羅維奇·普羅霍羅夫中尉上尉于1942年9月18日追授紅旗勛章。

TBU（特種海軍部隊）駐軍在撤離敖德薩后繼續作戰，直到1941年11月5日。

對金布爾恩（Kinburn）和滕德拉（Tendra）沙嘴的戰斗在1941年更大規模戰役中逐漸被遺忘，但海軍和士兵們在這些戰斗中展現出的英雄主義絲毫不遜色于敖德薩和塞瓦斯托波爾的防御戰。

“突擊”號于1940年駐扎在伊茲梅爾（Izmail）基地時的照片

“突擊”號戰前檢閱時的照片，從艦尾方向拍攝

多瑙河軍事艦隊的河流監視艦“突擊”和“馬爾蒂諾夫”號駐扎在伊茲梅爾。照片由羅馬尼亞海軍偵察部隊拍攝。

“突擊”號的殘骸至今仍沉在葉戈爾利茨克灣底部。1941年秋天，這里發生了它對抗侵略者的最后一戰。實際坐標為北緯46度25分，東經31度53分，水深約4米，船體高出海底約3.5米。

早在1957年8月，敖德薩海洋俱樂部的運動潛水員探險隊就在該灣底發現了一艘軍艦的船體。根據船體形狀判斷是一艘淺水重炮艦。清理部分船體后，他們辨認出船名——“突擊”。

1963年，一支潛水隊在尋找沉船的水下考察中發現了這艘艦船的船體。隨后，來自尼古拉耶夫市的“薩德科”運動潛水俱樂部的潛水員們也前往了艦船沉沒地點。他們在報告中指出，這艘淺水重炮艦直立于海底，穩穩地豎立在平坦的龍骨上，浸入海底水線處。主炮炮塔已被破壞，其中一門炮管被爆炸從炮塔中炸出，橫臥于船體旁的海底。雙聯45毫米高射炮架已從基座上被掀起，躺在甲板上。

1973年，這座炮塔被打撈上來，安裝在尼古拉耶夫市造船與海軍博物館前。

1977年，波浪將人類遺骸沖上海岸，地點在波克羅夫卡。人們將其安葬，之后確認這是一位來自“突擊”號淺水重炮艦的二級軍士——維克多·普羅科菲耶維奇·薩夫琴科。

1971年，敖德薩皮羅戈夫國立醫學院的潛水員們在葉戈爾雷茨克灣岸邊的彼得羅夫卡村樹立了一座紀念碑，以紀念那些英勇的水兵。

1983年，“薩德科”潛水俱樂部的成員打撈起一門130毫米主炮。在此之前，他們已打撈上艦艉的徽章、紅星和四聯裝高射機槍，這些物品被移交給敖德薩歷史與地方志博物館收藏。

2018年6月16日，艦體的排雷工作正式啟動，并于8月6日完成。海軍工兵們共打撈并銷毀了1129枚不同口徑的彈藥（其中972枚為АС-45型，157枚為АС-130型）。在此過程中發現的一些設備部件和紅海軍士兵的個人物品（墨水瓶、軍帶扣、防毒面具管、計時器等）現存于“1943年基輔戰役國家博物館保護區”。據估計，“突擊”號上原有多達2000發炮彈。

對艦體檢查時發現一顆航空炸彈爆炸的痕跡，正是這次爆炸將其中一門130毫米火炮從甲板上掀飛。