參考消息網6月1日報道 據美國《海軍時報》周刊網站5月30日報道，F-35戰機未來可能具備先進的隱身能力，并配備新型武器，甚至提供無人駕駛選項——洛克希德-馬丁公司正尋求用第六代戰機技術來提升這款戰機的性能。

5月28日在紐約舉行的伯恩斯坦戰略決策會議上，洛馬公司首席執行官詹姆斯·泰克利特在討論中表示，公司有信心在兩三年內對F-35進行“實質性的性能升級”。

洛馬公司開發這些技術，起初旨在向美國空軍推銷其“下一代空中優勢”（NGAD）戰斗機方案。但美國空軍最終接受了波音公司的方案。特朗普總統3月宣布，NGAD將被命名為F-47。

洛馬希望通過提升F-35的性能和吸引力來挽回在NGAD項目上的損失。泰克利特聲稱，該公司將把NGAD技術移植到“超級”F-35上，使其實現NGAD戰機80%的性能，而成本僅需NGAD的一半。

在4月與投資者的財報電話會議上，泰克利特說，洛馬公司將“改造F-35的‘底盤’，讓它變身成‘法拉利’”。

據報道，這些改造可能包括升級F-35的隱身涂層，幫助其躲避紅外和雷達探測，并調整戰機外部形狀，尤其是發動機的進氣道和出氣道，提升隱身性能。

他說，升級版的F-35還可能具有更出色的電子戰能力、組網能力和自主性，從而使機上是否配備飛行員成為“可選項”。

泰克利特說， 一些為第六代戰機設計的武器也可以令F-35如虎添翼。

他說，其中一些性能或在兩三年內可集成到F-35，但他同時警告稱，技術開發必須分階段進行。

“在不中斷生產的情況下，你不可能一次性引進太多新設備或新軟件。”泰克利特說。

洛克希德-馬丁公司還將設法改善F-35與其他飛機的協同，包括第六代戰機、無人僚機，以及其他在美國空軍“系統家族”概念下研發的技術。

泰克利特說： “我們應該這樣看待未來的空中優勢項目：這不僅是飛機與飛機的對決——比誰更快、誰轉向更敏捷、誰續航最長，而是看一款戰機能否以及如何融入更廣泛的生態系統，從而創造空中優勢。”

泰克利特還介紹了F-35“技術更新3”規格的最新進展。

“技術更新3” 升級也被稱為TR3，包括對F-35核心處理器的改進，內存提升和飛行員顯示器的升級等。泰克利特表示，其硬件開發已經完成，L3哈里斯科技公司正在進行量產。他說，將新設備整合到飛機上的TR3軟件集成也已經完成。

他說，新的F-35正在生產中，主要由公司位于得克薩斯州沃思堡的工廠負責制造，并且正在安裝TR3硬件和軟件。

這批新的F-35戰機還將配備新型分布式孔徑系統，該系統在機身各處設置有6個天線，以提高其傳感性能。

然而，如何實現這組新傳感器及其軟件與TR3的集成提出了新的挑戰，這項工作現在“有點落后于計劃”。

泰克利特說：“我們認為到今年年底可以趕上進度，屆時所有已交付戰機都將具備作戰能力，并可以飛赴前線陣地，為美軍和我們的盟友服務。”（編譯/朱麗）