這場美歐關(guān)稅大戰(zhàn)，看樣子，似乎是德國先要撐不住了？最新消息說，德國總理默茨將于2025年6月5日訪問華盛頓，與特朗普舉行首次首腦會晤，貿(mào)易爭端與俄烏沖突是核心議題。

特朗普政府今年4月對所有進(jìn)口汽車加了25%的關(guān)稅，這已經(jīng)夠狠了。結(jié)果到了5月23號，他又放話威脅，說要從6月1號起對所有從歐盟進(jìn)口的商品征收50%的天價(jià)關(guān)稅！雖然后來在歐盟委員會主席馮德萊恩打電話求情后，他同意把最后期限推遲到7月9號（給點(diǎn)時(shí)間談判），但這幾棒子打下來，最受傷的不是西歐老牌車企，而是東歐那幾個(gè)靠造車吃飯的國家，特別是斯洛伐克。

這邊美國用關(guān)稅猛抽德國的汽車業(yè)（德國汽車三巨頭每天光關(guān)稅損失就高達(dá)1100萬美元！），那邊德國也忍不了了，準(zhǔn)備對美國科技巨頭“開刀”。德國新上任的文化部長（管媒體和數(shù)字事務(wù)的）沃爾弗拉姆·魏默最近放話，政府正在起草法律，計(jì)劃對谷歌（Google）、臉書母公司（Meta） 這些美國互聯(lián)網(wǎng)大平臺在德國的收入征收10%的數(shù)字服務(wù)稅。

德國人覺得這些巨頭太不地道了：他們在德國賺得盆滿缽滿（光谷歌和Meta兩家2023年在德國營收就超過280億歐元），利用德國的市場、用戶數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施，利潤率超高，但通過復(fù)雜的操作把利潤轉(zhuǎn)移到愛爾蘭、盧森堡這些低稅國家，實(shí)際在德國交的稅少得可憐，連營收的1%都不到，幾乎等于“零納稅”。魏默部長直接開噴，說這是“狡猾的稅收規(guī)避”，是“對社會責(zé)任的徹底背棄”。德國本地媒體和出版商更是苦不堪言，廣告收入都被這些平臺搶走了。

德國想學(xué)奧地利（已經(jīng)收了5%的數(shù)字稅），但稅率定得更高（10%），主要針對這些平臺的廣告收入。德國政府算過賬，這稅一年能給德國國庫多帶來8到12億歐元。不過，風(fēng)險(xiǎn)也很大！因?yàn)樘乩势兆詈迍e國對他的科技公司收這種稅。他第一個(gè)任期就用“301調(diào)查”威脅過法國等收數(shù)字稅的國家，今年2月又下令重啟調(diào)查，擺明了誰收稅就對誰加報(bào)復(fù)性關(guān)稅。柏林有智庫警告，德國收這10%的稅可能賺12億，但萬一美國報(bào)復(fù)，德國對美出口（尤其是汽車和機(jī)械）損失可能超過50億歐元，簡直是“殺敵一千，自損八百”。

眼看美歐貿(mào)易大戰(zhàn)一觸即發(fā)，德國新總理默茨坐不住了。他定在下周三（
6月5號
）飛到華盛頓，在白宮跟特朗普舉行首次正式首腦會晤。這次見面，
貿(mào)易問題絕對是頭號焦點(diǎn)
。

目前德國的大眾、寶馬、奔馳這些德國車企在美國市場損失慘重。大眾老板都說了，現(xiàn)在這關(guān)稅高得讓從德國出口汽車去美國“毫無意義”。他們正拼命跟美國政府談判，想用承諾“在美國多投資建廠”或者搞點(diǎn)“出口積分抵扣關(guān)稅”的花招，看能不能換點(diǎn)豁免。

數(shù)字稅要攤牌了：
德國這邊又想對美國科技巨頭收10%的稅，這等于直接捅特朗普的“心肝寶貝”。怎么在談判桌上提這事，又不當(dāng)場掀桌子，是個(gè)超級難題。

下周德國總理默茨親自跑去美國找特朗普談判，就是雙方在7月9號這個(gè)關(guān)稅“最后期限”前，試圖最后掰掰手腕，看能不能避免一場兩敗俱傷的經(jīng)濟(jì)對轟。談判桌上是稱兄道弟還是拍桌子走人？全球都在盯著看。