廣東
東莞地鐵建設再迎新進展！
5月30日，地鐵2號線三期工程
港澳碼頭站主體結構順利封頂
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港澳碼頭站主體結構順利封頂
東莞地鐵2號線三期工程最新進展
5月30日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，東莞軌道交通2號線三期工程港澳碼頭站主體結構順利封頂，這也是2號線三期工程第六座主體結構封頂的車站，為項目竣工和開通運營邁出了堅實的一步！
2號線三期工程港澳碼頭站總長225.41m，標準段寬度20.9m，車站總建筑面積14301㎡，基坑深約18m，采用明挖順作法施工。
該車站位于填海造陸區域，地層自上而下依次為雜填土，淤泥質黏性土，硬塑狀砂質黏性土，全、中風化混合片麻巖。
2號線三期工程是我市重大民生工程，對推動東莞深度融入粵港澳大灣區城市群具有重大意義。
港澳碼頭站自開工以來，面對復雜地質條件，市軌道公司科學采用鉆孔機和地質鉆機引孔結合的方式進行成槽施工，既降低了工程成本，又提高了施工效率，實現建設速度與項目質量雙提升。
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2號線三期工程
全線共設車站9座
2號線三期工程項目起于一、二期終點虎門火車站，自虎門火車站引出，沿莞太路-連升路-規劃綠帶-濱海大道進行敷設，在濱海灣新區中海路路口設終點(交椅灣站)，線路全長17.1公里。預計2027年12月完工。
▲濱海灣新區交椅灣站
全線共設車站9座，其中虎門設站4座（虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站和虎門光明路站）；濱海灣新區設站5座（濱海灣站、青創城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站）。
東莞軌道交通2號線三期工程建成后，未來將實現與東莞軌道交通3號線、深圳軌道交通20號線的三線換乘。
一起期待早日建成通車
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來源:東莞軌道交通、東莞濱海灣新區、東莞陽光網
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