近日,針對網(wǎng)絡(luò)流傳的“汽車圈恒大”等不實(shí)言論,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛進(jìn)行回應(yīng),以詳實(shí)數(shù)據(jù)和全球行業(yè)對比,有力駁斥了相關(guān)誤導(dǎo)性言論,表明比亞迪及中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展健康、財(cái)務(wù)穩(wěn)健、增長勢頭強(qiáng)勁。
比亞迪2024年資產(chǎn)負(fù)債率為70%,而福特(84%)、通用(76%)、蘋果(80%)、波音(102%)等國際企業(yè)均高于比亞迪。國內(nèi)車企中,吉利(68%)、賽力斯(76%)同樣處于相近水平,證明70%的負(fù)債率在制造業(yè)屬正常范疇。
比亞迪總負(fù)債5800億元,總負(fù)債規(guī)模遠(yuǎn)低于全球同行。而豐田(2.7萬億)、大眾(3.4萬億)、福特(1.7萬億)等國際巨頭的負(fù)債規(guī)模遠(yuǎn)超比亞迪。國內(nèi)方面,上汽(6104億)、吉利(5047億)負(fù)債規(guī)模亦與比亞迪相當(dāng),甚至更高。
真正衡量企業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的核心指標(biāo)是“有息負(fù)債”(需支付利息的債務(wù))。比亞迪有息負(fù)債僅286億元,遠(yuǎn)低于吉利(860億)、上汽(945億),更不及豐田(1.8萬億)、福特(1.1萬億)的零頭。這表明比亞迪債務(wù)壓力極小,資金鏈極為安全。
同時(shí)針對“拖欠供應(yīng)商”的惡意揣測,比亞迪應(yīng)付賬款2440億元,占營收比例31%,低于上汽(38%)、長城(39%)。付款周期127天,與吉利(127天)持平,優(yōu)于長城(163天)、上汽(164天),符合行業(yè)正常商業(yè)賬期。
2024年,比亞迪實(shí)現(xiàn)營收7771億元,同比增長42%;凈利潤403億元,同比增長80.7%;經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額1697億元,現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)1549億元,均創(chuàng)歷史最佳。比亞迪2024年研發(fā)投入542億元,超越大眾、通用等國際巨頭,持續(xù)鞏固在電池、電機(jī)、電控及智能化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。截至2024年,全球累計(jì)申請專利超4萬件,授權(quán)超2.8萬件,穩(wěn)居新能源汽車技術(shù)制高點(diǎn)。比亞迪憑借技術(shù)、規(guī)模、財(cái)務(wù)健康度等綜合優(yōu)勢,已成為全球新能源汽車的標(biāo)桿企業(yè)。
針對惡意造謠、抹黑行為,比亞迪已向國家有關(guān)部門提交證據(jù),并將依法追究相關(guān)方的法律責(zé)任。比亞迪呼吁行業(yè)良性競爭,共同推動(dòng)中國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展,而非通過不實(shí)信息誤導(dǎo)公眾、損害行業(yè)形象。本次對不實(shí)言論的有力回?fù)簦彩潜葋喌蠈χ袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)信心的一次公開宣示。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中,比亞迪正以扎實(shí)的業(yè)績、領(lǐng)先的技術(shù)和健康的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu),向世界證明中國制造的硬核實(shí)力。未來,比亞迪將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、穩(wěn)健經(jīng)營,為全球綠色出行貢獻(xiàn)中國智慧與中國方案。
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