美媒近日稱,美國政府已暫停部分允許美國公司向中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司出售產(chǎn)品和技術(shù)的許可證。
對此,香港《南華早報(bào)》援引分析指出,美國針對中國飛機(jī)制造商的技術(shù)出口限制,雖將在短期內(nèi)推遲中國噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化進(jìn)程,但任何挫折都只會堅(jiān)定中國自主自強(qiáng)的決心。
有分析人士稱,中國將在未來兩到三年內(nèi)投入更多資源研發(fā)國產(chǎn)噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
01
當(dāng)美國政府再次揮舞技術(shù)封鎖大棒,暫停向中國商飛出售產(chǎn)品和技術(shù)的許可證時(shí),這一幕在中美科技博弈的歷史上似曾相識。
從華為到中興,從芯片到航空,美國對華技術(shù)遏制的劇本不斷翻新,卻始終低估一個(gè)關(guān)鍵變量——中華民族骨子里那種"越是封鎖,越要突破"的韌性精神。
這種精神,不是簡單的民族主義情緒,而是五千年文明積淀下形成的獨(dú)特生存智慧,與美國的實(shí)用主義文化形成鮮明對比。
在中美戰(zhàn)略競爭日益激烈的今天,理解這種文化差異,或許比技術(shù)本身更為重要。
02
回望歷史,技術(shù)封鎖幾乎成為中國科技發(fā)展的"反向指標(biāo)"。
上世紀(jì)50年代,西方國家對新中國實(shí)施全面禁運(yùn),結(jié)果是催生"兩彈一星"的自主突破;
90年代"銀河號"事件后,中國加速發(fā)展自己的全球定位系統(tǒng),最終誕生北斗;
21世紀(jì)初國際空間站將中國排除在外,結(jié)果是中國建成自己的天宮空間站,且一騎絕塵。
這種"封鎖-突破"的模式反復(fù)出現(xiàn),已經(jīng)形成一種獨(dú)特的中國科技發(fā)展路徑。
再看美國,對我們技術(shù)遏制的邏輯建立在"技術(shù)優(yōu)勢即權(quán)力"的實(shí)用主義思維上,從特朗普政府到拜登政府,雖然手法有所變化,但通過限制關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)讓、切斷供應(yīng)鏈、打壓高科技企業(yè)來延緩中國科技進(jìn)步的核心策略一脈相承。
美國相信,通過控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),就能遏制整個(gè)技術(shù)體系的發(fā)展。
這種思維源于西方的"短板理論"——一個(gè)系統(tǒng)的強(qiáng)度取決于其最薄弱的環(huán)節(jié)。
然而,中國的應(yīng)對方式展現(xiàn)出截然不同的哲學(xué)。
面對航空發(fā)動(dòng)機(jī)這一"工業(yè)皇冠上的明珠"被卡脖子,中國的反應(yīng)不是退縮而是加碼。
據(jù)報(bào)道,中國將在未來兩到三年內(nèi)投入更多資源研發(fā)國產(chǎn)噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
這種反應(yīng)模式背后,是中華文明數(shù)千年來形成的"置之死地而后生"的生存智慧。
從歷史上看,中華民族在面對外部壓力時(shí)總能激發(fā)出驚人的創(chuàng)造力,這種特質(zhì)在科技領(lǐng)域表現(xiàn)得尤為明顯。
03
中美兩國對技術(shù)封鎖的不同反應(yīng),折射出深層次的文化差異。
美國文化植根于實(shí)用主義哲學(xué),強(qiáng)調(diào)即時(shí)效益和問題解決。
在科技領(lǐng)域,這種文化表現(xiàn)為重視短期突破、崇尚個(gè)人創(chuàng)新、依賴市場機(jī)制。
當(dāng)面臨技術(shù)競爭時(shí),美國的本能反應(yīng)是通過封鎖維持既有優(yōu)勢,這種策略在短期內(nèi)有效,卻可能忽視長期的技術(shù)生態(tài)變化。
相比之下,中國文化更注重長遠(yuǎn)布局和系統(tǒng)性思維。
中國古代哲學(xué)中的"愚公移山"、"滴水穿石"等,都強(qiáng)調(diào)持之以恒的力量,這種文化基因使中國在面對技術(shù)封鎖時(shí),能夠忍受短期挫折,堅(jiān)持長期投入。
中國科技界的"板凳要坐十年冷"精神,正是這種文化的現(xiàn)代表達(dá)。
兩種文化在應(yīng)對挑戰(zhàn)時(shí)的差異十分明顯:美國傾向于尋找"銀彈式"的解決方案,追求快速見效;中國則更擅長"持久戰(zhàn)",通過資源積累和迭代改進(jìn)實(shí)現(xiàn)突破。
在航空發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的長周期、高技術(shù)領(lǐng)域,中國的文化特質(zhì)反而可能成為優(yōu)勢。
歷史表明,真正關(guān)鍵的技術(shù)突破需要長期穩(wěn)定的投入,而非短期沖刺。
04
中國的科技韌性是文化傳統(tǒng)與現(xiàn)代制度協(xié)同的結(jié)果:一方面,中國政府的長期規(guī)劃能力與集中力量辦大事的制度優(yōu)勢,為關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)提供政策連續(xù)性和資源保障;另一方面,民間"自力更生"的文化認(rèn)同又為這些政策提供了廣泛的社會支持。
這種上下協(xié)同的模式,使中國在應(yīng)對技術(shù)封鎖時(shí)能夠形成合力。
與此同時(shí),中國科技工作者的精神世界也深受傳統(tǒng)文化影響……"兩彈一星"元?jiǎng)讉兎艞墖鈨?yōu)越條件回國奉獻(xiàn)的故事,至今仍在激勵(lì)新一代科研人員。
這種將個(gè)人理想與國家需要相結(jié)合的價(jià)值取向,與西方強(qiáng)調(diào)個(gè)人成就的科研文化有所不同。
當(dāng)美國通過"長臂管轄"限制中美科技交流時(shí),反而起到強(qiáng)化中國科技界的自主意識的作用。
值得注意的是,中國的韌性并非盲目排外。
即使在自主創(chuàng)新呼聲最高的時(shí)期,中國仍保持對國際合作的開放態(tài)度。
這種"自主開放"的辯證思維,體現(xiàn)出中華文化"和而不同"的智慧,這與與美國的"零和思維"形成對比。
中國在科技領(lǐng)域的策略更接近"競合關(guān)系"——既準(zhǔn)備最壞的情況,又爭取最好的可能。
05
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為"工業(yè)制造皇冠上的明珠",其技術(shù)復(fù)雜度極高,涉及材料科學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)等多個(gè)前沿領(lǐng)域。
新型發(fā)動(dòng)機(jī)從研發(fā)到商業(yè)化通常需要20-30年時(shí)間,是真正的長周期戰(zhàn)略項(xiàng)目。
美國選擇在這一領(lǐng)域?qū)χ袊鴮?shí)施技術(shù)封鎖,無疑是看準(zhǔn)其高門檻特性。
然而,中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)歷程已經(jīng)積累數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),從早期的渦扇-10"太行"發(fā)動(dòng)機(jī)到最新的長江-1000A,中國在航空動(dòng)力領(lǐng)域的進(jìn)步有目共睹。
雖然與國際頂尖水平仍有差距,但研發(fā)體系已經(jīng)建立,技術(shù)積累日益深厚,美國的封鎖短期內(nèi)可能造成一定困擾,但很難從根本上阻斷中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展進(jìn)程。
更重要的是,技術(shù)封鎖正在改變中國航空工業(yè)的發(fā)展策略,過去"以市場換技術(shù)"的思路正在轉(zhuǎn)向"以創(chuàng)新求突破"。
據(jù)報(bào)道,中國商飛已經(jīng)制定全面的國產(chǎn)化替代方案,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)等關(guān)鍵部件,這種轉(zhuǎn)變雖然痛苦,卻可能促使中國航空工業(yè)建立更加完整、自主的技術(shù)體系。
06
在全球化遭遇逆流的今天,技術(shù)民族主義情緒在各國都有所抬頭,但人類科技發(fā)展的歷史表明,真正的創(chuàng)新從來都是跨國界、跨文化的成果。
美國的科技優(yōu)勢很大程度上得益于對全球人才的開放包容;中國的科技進(jìn)步也離不開國際交流與合作。
將科技問題政治化、武器化,最終可能損害全人類的進(jìn)步。
面對航空發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域的技術(shù)封鎖,中國的韌性文化無疑起到提供應(yīng)對挑戰(zhàn)的精神資源。
但長遠(yuǎn)來看,人類面臨的共同挑戰(zhàn)——?dú)夂蜃兓⒛茉崔D(zhuǎn)型、公共衛(wèi)生等——需要全球科技界的共同努力。
當(dāng)美國再次舉起技術(shù)封鎖的大棒時(shí),它面對的不僅是一家中國企業(yè)或一個(gè)工業(yè)部門,而是一個(gè)擁有五千年文明積淀的民族。
這個(gè)民族在歷史上經(jīng)歷過無數(shù)挑戰(zhàn),發(fā)展出獨(dú)特的韌性密碼——將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動(dòng)力,將短期挫折視為長期機(jī)遇。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化道路不會平坦,但技術(shù)封鎖的歷史已經(jīng)一再證明:它或許延緩中國科技進(jìn)步的速度,卻無法改變其方向。
在這場考驗(yàn)?zāi)土Φ母傎愔校幕牧α靠赡鼙燃夹g(shù)本身更為持久。
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