自 2023 年奧迪（Audi）停止生產(chǎn) TT，以及 2024 年 R8 停產(chǎn)之后，該品牌首次陷入沒有雙門跑車的狀態(tài)。不過，這種情況可能很快就會改變。近日，有消息指出 R8 將在未來幾年內(nèi)以全新的姿態(tài)回歸，而奧迪目前也正在積極考慮推出一款受初代 TT 啟發(fā)的全新跑車。在最近的大眾汽車集團（Volkswagen Group）財報發(fā)布會上，當被《英國汽車雜志》（Autocar）問及奧迪是否會推出新的跑車時，首席執(zhí)行官格諾特?多爾納（Gernot D?llner）直接表示：“當然！這是品牌基因的一部分，我們需要找到合適的方式和時機，將它整合到我們的產(chǎn)品陣容中。” 盡管奧迪計劃在 2030 年前裁員 7500 人，但格諾特?多爾納強調(diào)，跑車依然是他對品牌未來規(guī)劃的重要組成部分。

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奧迪的新任設(shè)計總監(jiān)馬西莫?弗拉斯切拉（Massimo Frascella）對 TT 可謂是情有獨鐘。他曾透露，當年第一代 TT 在當?shù)亟?jīng)銷商處展出時，他特地請了一天假，只為了能好好欣賞這款車。格諾特?多爾納表示：“最棒的是，他的整個職業(yè)生涯似乎一直在思考奧迪。現(xiàn)在是時候?qū)ⅠR西莫?弗拉斯切拉的奧迪設(shè)計理念付諸實踐了。”不過，格諾特?多爾納也強調(diào)，在奧迪穩(wěn)固其核心產(chǎn)品陣容之前，任何新的跑車計劃都不會貿(mào)然推進。目前奧迪仍在面臨電動車市場需求低于預期、大眾集團的軟件開發(fā)問題等挑戰(zhàn)。不過，該品牌近期推出了一系列重大產(chǎn)品更新，包括由 A5 取代 A4、燃油版和電動版的 A6、新一代 Q5，以及純電動的 Q6 E-Tron。從歷史上看，奧迪的品牌定位一直深受跑車的影響。最初的奧迪 Quattro 雙門跑車不僅讓奧迪成為技術(shù)領(lǐng)先者，TT 更向世界展示了其卓越的設(shè)計實力，而 R8 則奠定了奧迪在頂級跑車市場的地位。雖然奧迪需要暢銷的主力車型來支撐市場份額，但對于品牌形象而言，一款具有代表性的跑車同樣不可或缺。奧迪必須向世界展示，它不只是一個豪華品牌，更是一個擁有獨特價值的運動型汽車制造商。究竟新一代 TT 雙門跑車能否成為現(xiàn)實？我們拭目以待。