汽車發動機，作為汽車的 “心臟”，其重要性不言而喻。它是汽車的動力裝置，為汽車運行提供基本的動力保障，直接影響著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。

常見的汽車發動機主要有內燃機和電動機。內燃機是內燃機汽車驅動系統的核心，可將燃燒燃料所產生的熱量轉化為機械功，根據使用燃料不同，主要分為汽油機和柴油機。汽油機常用火花塞點燃混合氣，轉速高、質量小、噪音小、起動容易且制造成本低，適合在城市道路頻繁啟停的駕駛場景。柴油機則采用壓燃式點火，壓縮比大、熱效率高，經濟性能和排放性能優越，在大型貨車、工程車輛中應用廣泛 。電動機是電動汽車的核心部件，能將電能轉化為機械能以驅動車輛，具有體積小、重量輕、動力和效率更高、無環境污染等優點，常見于純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車。

汽車發動機的基本構造較為復雜。以常見的內燃機為例，其在一個機體上安裝有曲柄連桿和配氣兩大機構，以及供給、點火、潤滑、冷卻和起動五大系統。曲柄連桿機構由連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞等組成，是發動機實現工作循環、完成能量轉換的主要運動零件。配氣機構則包含汽缸蓋、氣門、進氣歧管等，其功能是根據發動機的工作順序和過程，定時開啟和關閉進氣門與排氣門，實現換氣。供給系統負責根據發動機的需求，配制出一定數量和濃度的混合氣并供入氣缸，同時將燃燒后的廢氣排出。點火系統能夠按時在火花塞電極間產生電火花（柴油機無此系統）。潤滑系統向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以減小摩擦阻力、減輕機件磨損并進行清洗和冷卻。冷卻系統將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在適宜溫度下工作。啟動系統用于實現發動機的啟動 。

在汽車發展歷程中，發動機技術不斷革新。從最初的蒸汽機，到后來的內燃機廣泛應用，再到如今電動機在新能源汽車領域的崛起，每一次變革都推動著汽車行業大步向前。早期的蒸汽汽車，雖然開啟了汽車動力的先河，但熱效率低、體積龐大等缺點明顯。隨著內燃機的發明和改進，汽車的性能得到極大提升，成為主流動力。而近年來，面對能源和環境問題，電動機驅動的新能源汽車迅速發展，為汽車動力領域帶來新的活力。

發動機的性能直接關乎汽車的駕駛體驗。動力強勁的發動機能讓汽車輕松加速、爬坡，而高效節能的發動機則能降低油耗。日常使用中，要注意對發動機的保養，如定期更換機油、空氣濾清器等，以確保其良好運行。你對發動機的哪項技術最感興趣？歡迎在評論區分享。