近日，汽車門網發布2025年5月車型投訴指數榜單，5月比亞迪毫無懸念再次占據榜單的多數位置，而在5月份比亞迪中車型的投訴指數仍在持續下滑，但下滑幅度已經收窄。值得注意的是，5月份比亞迪再次發布一口價政策開啟新一輪價格戰，預計比亞迪新一輪降價投訴已經在路上。長安車機問題的投訴熱度也在下降，這點從長安UNI-K智電iDD的投訴指數變化就能體現出來。雅閣和英朗是榜單中投訴指數唯二上漲的車型，不過兩車并沒有新問題出現，主要是曾被多次投訴的老問題再次反彈，使其投訴指數出現回漲。

第一名：秦L 投訴指數 598.65

典型故障：短期降價增配、續航不足

汽車質量投訴點評：毫無懸念，秦L再次因短期內降價增配問題登上榜首，為了銷量比亞迪算是豁出去了，價格一降再降，新車主很欣喜老車主很著急，越來越低的新車價格也意味著二手車越來越低的殘值。值得注意的是，秦L這次登頂還是借助以往降價的余溫，5月一口價政策的大浪還沒有到來，如果比亞迪處理不好相信比亞迪車型的投訴指數將會反向飆升。

第二名：海豹06新能源 投訴指數449.85

典型故障：降價增配、承諾保價未兌現

汽車質量投訴點評：海豹06新能源同樣因降價增配問題上榜，在海豹06新能源的投訴中可以看到，比亞迪多次降價背刺老車主已經讓消費者心生警惕，而4S店為了打消消費者疑慮給出保價承諾，但4S店的承諾同樣不值得信賴，輪番降價、承諾不兌現正在將比亞迪推入信任危機。

第三名：宋L DM-i 投訴指數389.25

典型故障：降價增配

汽車質量投訴點評：相比于前兩款車型宋L DM-i本月投訴指數降幅并不大，僅有20.37%，投訴問題依舊集中于2024款、2025款新車中，降價增配仍是比亞迪車型投訴的主旋律。在5月份比亞迪再次退出一口價，相信隨著這波降價潮的來臨，比亞迪車型投訴指數的下滑趨勢很可能會止跌回升，比亞迪的行為猶如涸澤而漁。

第四名：宋PLUS新能源 投訴指數281.55

典型故障：降價增配、千里眼功能失效、發動機自啟

汽車質量投訴點評：宋PLUS新能源本月投訴指數下滑31.07%，除了比亞迪被集中投訴的降價增配問題外，千里眼功能失效和已經被投訴一年多的發動機強制啟動問題也成為其上榜的助力，而在多種投訴問題下，宋PLUS新能源投訴車型也區別于榜單前幾名，不只局限于新車，2021款、2023款老款車型均有投訴。

第五名：唐新能源 投訴指數246.75

典型故障：降價增配、發動機強制啟動

汽車質量投訴點評：本月唐新能源雖然投訴指數下滑49.01%，但依舊保持在榜單第五的位置。唐新能源作為比亞迪最早退出的王牌車型，高保有量造成其投訴問題多種多樣，投訴車款也是跨度很大。除了車主普遍關注的降價增配問題外，像發動機強制啟動、車身異響、轉向異響等問題也多有反饋，但體量十分微小，并不足以引起重視。