2025年5月30日，中國豪華車市迎來一場核爆，尊界S800正式迎來上市。

當華為常務董事、終端BG董事長余承東在發布會現場說出「70.8 萬元起」時，臺下此起彼伏的驚呼聲印證了一個事實：中國汽車工業向高端市場的沖鋒號，已經響徹云霄。

華為與江淮汽車合作推出的尊界品牌首款車型，尊界S800共推出4款配置車型，售價區間為70.80-101.8萬元，其中尊界S800先行者計劃，6月26日開始交付，限量599臺，8月中旬開始規模批量交付。

其實，早在2024年11月26日，該車就已進行了首次亮相，那時候，余承東報出的預售價就高達100-150萬元，號稱挑戰勞斯萊斯和邁巴赫S級（參數丨圖片），并誓言打破百萬豪車被外資壟斷的格局，如此的「虎狼之詞」無不給外界留下了滿滿的懸念和期待。

有意思的是，此次尊界S800的正式售價剛剛達到百萬級別，如此的「高舉低打」的定價策略，不僅和之前雷軍給小米SU7 Ultra的定價如出一轍，更讓一眾外資傳統豪華品牌車型感受到了前所未有的壓力。

那么，問題來了，作為聯合中國汽車工業頂尖力量打造的時代旗艦，尊界S800的實力究竟如何？它能成功王炸得手掀翻豪車桌嗎？

當東方美學遇見尖端科技

面對尊界 S800 ，首先被震撼的不是龐大的車身，而是那份「天地人和」的設計哲思，要知道，它既不是傳統豪華車的「棱角堆砌」，也不是新勢力的「科技冰冷感」，而是將東方山水意境與未來科技語言完美融合。

具體到細節方面。首先在車身顏色方面，尊界S800全系車型提供純色與雙拼總計6種外觀顏色，分別為星耀黑、云霞暉、破曉金黑(雙拼)、云境銀紫(雙拼)、曠野棕金(雙拼)、凌云墨白(雙拼)。而相較于車身顏色，整車的設計要或許更抓人眼球些，新車采用了縱橫星瀚全新設計語言，尊界S800的格柵部分也因為純電車型與增程式車型的劃分而采用了不同的設計風格。其中，純電車型格柵設計采用光耀格柵的設計理念，通過參數化設計，使各個角度都能呈現出更好的視覺效果。增程式車型則采用環形飾條設計。此外，大燈部分也是尊界S800的一大亮點，其呈現的效果不輸任何豪華大廠，因為大燈采用了雙百萬像素星河大燈與車規級水晶大燈設計，燈腔內部采用了近97個不規則的水晶切面，并通過多層光學鍍膜和激光鐳雕工藝營造出璀璨的星河效果，高級感滿滿。

更絕的是，這套大燈在功能性上也同樣十分先進，擁有智能交互車語大燈，擁有ADB（多光束智能大燈）和DLP（投影功能），配合華為車語系統2.0，打造出了創新動態光毯，可自主行車指引（包括自主照明、彎道變道、精準跟隨、識別窄道、自主示寬燈、精準遮蔽燈。）、精準跟隨行車軌跡和調節光毯形態（自主示寬、不炫目、救援主動溝通等）。

在車身尺寸方面，尊界S800的長寬高分別為5480/2000/1542mm，軸距3370mm，提供4座和5座可選。從視覺方面來看，尊界S800的車身側面非常修長，溜背式的設計讓整車看起來更加協調動感，有意思的是，新車在C柱位置還加載了「MAEXTRO」（尊界）英文標識，此舉不僅提升整車豪華感，更彰顯其特殊的身份。值得一提的是，新車還采用雙色車身，并且6C4B車漆工藝經170多道嚴苛工序，230μm漆膜厚度與96.3%鏡面指數，讓雙色車身在陽光下折射出「零階差分色」的漸變腰線。而「大餅」輪轂擁有21英寸25孔日耀、20英寸12孔暉月、20英寸30輻星輝與20英寸低風阻輪轂四款可供消費者選擇。

除此之外，新車還擁有創新智慧電動門，并且門把手還采用了「手握星辰門把手」設計，其門把手內部加載了星河元素，當拉開車門的瞬間，尊界 S800 用「智能電動門」完成第一次儀式感轟炸：毫米波雷達 + 固態激光雷達聯動，自動感應周圍障礙物并調節開門角度（最大 77°），上下車不用彎腰，配合動態光毯，儀式感直接拉滿。

而相較于前臉和側身設計，尊界S800的尾部設計同樣驚喜不斷，新車的尾燈采用了貫穿式設計，「MAEXTRO」（尊界）英文標識置于燈上，并且，在燈組的內部新車還運用了多層映射立體成像技術，點亮后可將星河光源營造出動態效果，極具辨識度。

重新定義什么是「移動的第三空間」

進入車內，用戶首先就被闊境空間震撼：3370mm 軸距 + 3.4m2 純平地板，后排翹腿、放公文包都游刃有余。同時，尊界S800行政四座還采用行業首個轎車后排雙零重力座椅布局，配備業界首款ActiveSafe雙零重力座椅，可支持座椅按摩/通風/加熱等配置，并在座艙中部配有隔斷設計，給后排帶來了更私密的空間，與此同時，四座版本還采用星空頂設計。而相較于四座版，尊享五座版同樣擁有雙零重力座椅布局，配備通風、加熱與16點按摩，加上門板扶手、座椅與中島溫度三檔可調，石墨烯恒溫加熱，久坐 2 小時腰部支撐感依舊在線，并且配備了全景天幕。

當然，新車在用料和內飾配色上也是同樣高級感滿滿，首先在內飾配色上提供了5種內飾配色，煦日淺棕、霞光白紫、云霧雅白、晨夕白棕與夜闌墨棕，為用戶帶來多樣化的選擇。而在用料材質方面，尊界S800全車水晶歷經數百道工序手工打磨，金屬件以1mm鑄造精度、1300℃真空燒結而成。同時，全車采用了天然羊毛地毯，并采用行業頂級小牛皮與麂皮絨進行包裹，全粒面半苯胺無鉻鞣工藝，采用0.2-0.5mm超細針腳縫制。而在實木飾板上，據悉都是經人工嚴選對紋，山紋、直紋挑選率僅0.13%與0.4%。如此豪華的用料材質配合環繞式氛圍燈，奢侈的效果直接拉滿。

除此之外，在科技配置方面，尊界S800同樣堪稱 「車載黑科技集合體」，其擁有一體環宇三聯屏 + 76 英寸華為臨境 HUD的組合，其中，12.3 英寸液晶儀表 + 15.6 英寸中控屏 + 16 英寸副駕娛樂屏，三指滑動即可跨屏流轉內容；而HUD 則集成了道路導航、倒車影像與駐車觀影功能。

當然，作為首款搭載 HUAWEI ADS 4.0 的車型，尊界 S800在智駕能力上也是堪稱「行政級老司機」。其配備包括4顆激光雷達（前向1顆192線激光雷達、側向2顆高精度固態激光雷達、后向1顆高精度固態激光雷達）、3分布式毫米波雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達以及2個角毫米波雷達共32個傳感器，支持高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車、全向防碰撞系統等功能，可精準識別溝渠、臺階、充電樁、消防栓以及沿路等障礙物。

此外，在通信能力上，尊界 S800 還配備了華為星河通信技術支持「雙鏈路智能切換」，在沒有WLAN和移動數據網絡時，可在衛星網絡下繼續使用電話、短信等基礎功能。同時還可將車機的衛星通話能力共享給手機，實現天地網聯。

在其他配置方面，尊界S800還配備了43揚聲器HUAWEI SOUND音響系統（座椅全配有獨立頭枕音響、前排支持隱私聲盾隔離前后排干擾）、HUAWEI XHUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、后排小桌板、香檳杯、車載冰箱、電變阻光隱私玻璃、13安全氣囊、后排投影幕布等豪華配置。

安全才是硬實力

一直以來在豪華車圈，「安全」常被當作「基礎配置」輕描淡寫，但在尊界 S800 身上，安全被重新定義為「頂級豪華的底色」。從車身結構到電池防護，從主動預警到隱私保護，尊界S800提供了全維守護網。首先在「硬性」安全方面，尊界S800采用全新玄武車身架構設計，1500MPa+熱成型鋼占比超24%、超高強鋼與鋁含量占比超92%，采用中汽中心C-NCAP五星標準與中保研C-IASI 3G+標準設計。10橫9縱車身架構，2000MPa加強一體門環，側車頂最大承壓達16噸，整車扭轉剛度達53300N·m/deg。一體化鋁合金壓鑄工藝、3宮格后防撞梁與鋁合金吸能結構，防撞能力5倍于國標。全車13氣囊超高配置，四重門鎖機制含ADS聯動解鎖，從結構源頭筑牢被動防護屏障。

而在電池安全方面，尊界S800搭載華為巨鯨電池平臺2.0，底部五層硬核防護，高安全熱電分離架構，雙大面液冷板、熱電分離防高壓短路，降溫速率提升2倍。電芯熱失控不蔓延，主動預警毫秒斷電，主動冷卻無障礙排氣。前副車架最低點低于電池包，電池包后連接器采用2000MPa熱成型鋼防護板，超強電池包防撞梁與超穩三角梁結構設計，配合云端BMS電池管理，全面保障電池安全。

不僅如此，尊界S800首發搭載天使座主動安全防護，首創正面碰撞前自主調節座椅姿態、收緊安全帶，碰撞后切換冗余電源、撥打救援電話，自動上報救援信息。更絕的是新車還擁有雙子座全域冗余安全設計：雙份控制器、雙份傳感器、雙份執行器，哪怕其中一套系統失效，另一套也能在 10ms 內接管，確保轉向、制動、動力系統「不斷檔」。

除了硬性安全之外，在軟性安全方面，尊界S800同樣做到細致入微，尊界S800車內采用分層分級嚴選材料，全車實木、水晶、真皮材質經防過敏處理，負氧離子濃度達20萬個/cm3。創新可吸附降解材料，20分鐘內艙內氣味恢復如初。更為難得的是，在網絡安全方面，新車同樣做到了極致，其全車網絡安全加固防止惡意攻擊，芯片級安全保護軟件安裝，加載過程不被篡改，全部采用安全協議通信。同時核心部件防偽檢測，部件專屬身份與車輛1對1綁定。主駕隱私模式還能隱藏通話與導航記錄。

動力方面，尊界S800提供純電車型以及增程動力車型，純電車型搭載雙電機，增程式車型提供雙電機版本與三電機版本。增程版本搭載1.5T發動機，最大功率115kW，雙電機版本油耗為0.09L/100km，純電續航400km，三電機版本油耗為0.25L/100km，純電續航365km。三電機車型前電機最大功率160kW，兩臺后置電機最大功率均為273.5kW；雙電機版前/后電機最大功率分別為160/230kW。雙電機最大功率390kW，三電機最大功率635kW。

在電池方面，尊界S800首發800V雪鸮智能增程平臺，支持6C超充電芯體系，最大發電功率80kW，10%-80%最快充電僅10.5分鐘。增程雙電機CLTC綜合續航1333km，純電續航400km。增程三電機CLTC綜合續航1200km，純電續航365km。超高密度800V高壓純電5C平臺搭載97kWh電池，CLTC綜合續航702km，支持5C超充電芯體系，10%-80%最快充電12分鐘。

尊界S800的上市，以70.8萬元起售價，直接切入傳統豪華車型市場，相比之前100-150萬元的預售價，其最終定價策略無疑更具競爭力，有望吸引更多消費者。盡管傳統豪華品牌憑借多年品牌沉淀，在高端市場占據主導地位，但尊界S800憑借華為背書與頂尖科技配置，為消費者提供全新選擇，有望打破外資品牌在百萬豪車市場的長期壟斷。（據有關數據顯示，尊界 S800 上市 1 小時大定突破 1000 臺、上市 24 小時大定突破 1600 臺，上市 48 小時大定突破 2100 臺。）

不得不說，這款車型的出現，不僅展現了中國汽車工業在高端化道路上的勇氣與實力，也為消費者帶來更具科技感與豪華感的出行體驗，其未來市場表現值得期待，或將成為中國品牌在超豪華轎車市場中的一張嶄新名片。