最近一段時間隨著國內汽車市場快速的更新發展，純電領域的發展已經成為了趨勢，其中國產純電品牌快速更新上市讓競爭壓力增加了很多，而作為上汽奧迪ADP平臺的首款戰略車型，E5 Sportback以"光幕美學+數字座艙"為核心賣點，集成了激光雷達、800V高壓架構等尖端技術。其3.4秒破百的性能表現與700km續航能力，完美平衡駕駛激情與實用需求。在純電領域中新車也是有著明顯的競爭力，目前該車在剛剛開幕的2025粵港澳大灣區車展上亮相，吸引了很多朋友的關注，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的前來那部分采用了全新的設計理念，機蓋部分的造型特別，中央整體為大面積的內凹式造型，兩端以及葉子板處都是有著隆起明顯的寬厚線條作為裝飾，增加了出色的運動感，大燈組采用了貫穿式的燈帶鑲嵌設計，熏黑的配色結合內部精致的光源，環形的造型增加了點亮后的辨識度以及車頭的視覺寬度，中央全新的發光式字母車標鑲嵌，品牌辨識度很出色，保險杠底部的寬厚進氣格柵也是增加了運動感。

再來看新車的車身側面部分，車身造型低趴而修長，寬厚且大角度傾斜的D柱設計，形成了標準的獵裝轎跑造型，營造出了出色的運動氛圍，車頂為熏黑的配色，較大的傾斜角度與熏黑的車窗搭配，整體懸浮式車頂造型很明顯，而車門部分的腰線為貫穿式的設計，結合隱藏式車門把手設計以及外擴的輪眉造型，飽滿的視覺效果更加厚重，車門底部的熏黑車以及大尺寸的熏黑輪轂設計，也是增添了積分運動氛圍。車身尺寸方面，長寬高分別為4870/1990/1460毫米，軸距為2950毫米，長度、軸距接近市面上的寶馬i3（參數丨圖片），不過其車身會更寬，相比奧迪A6縮短122mm，但通過短懸長軸設計實現1012mm后排腿部空間，掀背尾門開口達72°，后備廂標準容積526L（放倒座椅擴展至1529L）。

車尾部分的造型也是比較的緊湊，車頂有著突出且平直的擾流板設計，兩端還有著突出的黑色飾板連接，形成了尾翼一般的造型來增加運動感，下方的擋風玻璃為內凹造型，尺寸很小，掀背式的尾門有著平臺造型，而且下方貫穿式的尾燈邊緣還有著突出的線條裝飾，中央也是有著發光式字母車標，與車頭造型如出一轍，保險杠底部寬厚的黑色飾板包裹也是增加了整體感。

進入車內，新車內部整體為大面積的軟材料包裹裝飾來增加豪華感，而中控臺配備有貫穿式大尺寸屏幕，包括兩側的流媒體外后視鏡顯示屏、液晶儀表盤、中控顯示屏和副駕娛樂屏，其中中控、副駕屏幕為一體式設計。此座艙設計與奧迪品牌在售其他車型均不相同，有獨特的設計理念。三幅式的多功能方向盤上下扁平，個性的造型能夠增加握感以及運動氛圍，，副儀表臺位置提供有可控制屏幕的實體按鍵以及滾輪，平底式多功能方向盤保留了兩側的實體按鍵。同時，新車采用懷擋式換擋機構，車門內襯、前排扶手區域、座椅等位置均采用麂皮風格材質包覆。

最后來看動力方面，新車搭載最大功率579kW的雙電機四驅系統，搭配100kW·h的三元鋰電池組，零至百公里加速僅需3.4 s，CLTC續航里程超過700 km。同時，車輛還配備了Brembo四活塞高性能制動系統、奧迪標志性的漸進式轉向系統、DCC 動態底盤控制系統和空氣懸架。此外，還支持800 v超快充架構，10 min快充即可增加 370 km的續航里程。關注我們，了解更多新車消息。

同時新車還配備了CDC減震阻尼+空氣懸架組合，后輪轉向系統（最大轉角5°），并且Brembo四活塞卡鉗+碳陶制動盤，更好的增加著新車的運動感，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！