江蘇
不久前，我們探討了贛榆黃海路等道路新增多處左轉待轉區，但實際觀察來看，利用率并不高。具體情況，文中詳解！
贛榆城區新增多處左轉待轉區，但部分車主依然在后方候車
端午假期這幾天，我每天都要路過有左轉待轉區路口多次，發現只有少數時候有車主愿意駛入待轉區，大部分車主不愿意或看不懂，就待在停止線以內候車，導致實際利用率不高。
左轉待轉區如何正確通行？
直行綠燈亮起時：左轉車輛可駛入待轉區等待，但不得越過待轉區停止線或提前左轉。 ?
?左轉綠燈亮起時?：已在待轉區的車輛及后方左轉車輛應迅速通過路口。 ?
大鬼點評
此前，有群友稱直行綠燈亮起后，其提醒前方的左轉車輛進入待轉區，反而遭到拒絕，對方可能是不懂以為過去闖紅燈。所以，今日再給有關車主科普下。實際上，遇到早中晚上下班（上下學）高峰期，如果以20秒綠燈計算，傳統左轉只能通過5至8輛車，但左轉待轉區如果提前候車，能輕松通過10輛車以上，通行效率還是很可觀的。
綜合：大鬼街拍
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