相信很多用戶在考慮選擇純電車的時候，都會考慮到“補能”問題。所以，在當下的市場中，哪家車企能夠在最大程度上緩解用戶的里程焦慮，就會取得更好的成績。

隨著比亞迪“兆瓦閃充”發布之后，得到了很高的關注度，充電1分鐘補能2公里，充電5分鐘，補能400功能，這樣的補能效率確實出色，真的實現了“人等車”。那么，有的小伙伴就會擔心：充電樁真的會普及，能夠用嗎?

2025年5月31日，“兆瓦閃充 萬樁共建“兆瓦閃充生態共建啟動儀式，在粵港澳車展舉辦。比亞迪現場宣布與小桔充電合作共建10000座兆瓦閃充樁、與新電途合作共建5000座兆瓦閃充樁，在全國范圍內推進兆瓦閃充生態普及，讓“油電同速”快速推進，解決用戶的里程焦慮，閃充生態覆蓋全國。

這次比亞迪的合作伙伴很有實力，作為滴滴旗下數智化充電運營商，小桔充電已累計合作商戶超8400家，服務過的用戶超3400萬人;新電途則接入全國超90%的公共充電樁，覆蓋400多座城市，有了這樣的合作伙伴，無疑能夠加快兆瓦閃充的普及，加快構建覆蓋全國的兆瓦閃充網絡。目前，比亞迪汽車已建成兆瓦閃充站超500座，覆蓋全國200多個核心城市。

隨著兆瓦閃充被更多的人認可，顯然會有更多的多家頭部充電運營商洽談合作，并且會被更多的資本看好。那么相信未來會有越來越多的兆瓦閃充樁鋪設在高速和城區路網，充電和加油一樣方便真的不是說說而已。

從技術角度來看，兆瓦閃充技術的突破性在于“全場景適配”。首創“智能升壓”技術，搭載車輛可全面兼容現有公共快充樁，讓用戶充電不挑樁、樁樁都能充;在常見的單槍充電模式下，單槍充電時間較行業水平快45%，充電速度大幅提升;獨創“雙槍充電”技術，實現充電功率接近翻倍，讓公共樁秒變超充樁，充電時間較行業水平快70%，補能效率真的“驚人”。

那么首搭兆瓦閃充技術的旗艦車型漢L、唐L上市首月破2.2萬輛，銷量分別為10,483輛和11,406輛，推動漢唐家族4月總銷量突破4萬輛，可見用戶不僅是對產品力認可，對于兆瓦閃充也有足夠的信心。此次三方合作拓展了兆瓦閃充生態建設模式，通過開放技術標準、共建閃充生態，讓用戶可以放心買兆瓦車、輕松享兆瓦充。