呂梁經開區首批交付30輛氫能重卡

成功試跑

近日，呂梁經開區首批交付的30輛49噸氫能重卡已往返于呂梁周邊縣區至太原市清徐縣進行試運行，車輛運行狀態穩定、運力強勁，試跑取得圓滿成功。這一成果標志著呂梁經開區在推動氫能與交通領域融合的應用進程中跨出了關鍵一步，成為推動氫能產業轉型發展的一個重要里程碑。

呂梁經開區首批交付30輛氫能重卡成功試跑

這批49噸氫能重卡，整車由四川中國重汽精心制造，其核心動力氫燃料電池發動機，由入駐呂梁經開區新材料園區的呂梁瀾起能源發展有限公司自主研發，該氫燃料電池發動機以效率高、氫耗低、體積小、重量輕的特性著稱，功率達143千瓦，為車輛提供了強勁且穩定的動力輸出，續航里程可達550KM。

有30多年駕齡的司機牛七七說：“滿載貨物的氫能重卡車行駛在中陽枝柯山和薛公嶺山坡路時，爬坡動力強勁，完全可以應對這復雜的路況。還有，山西省氫能貨車高速免費給氫能重卡車的運行節省了一筆不小的開支。”談到環保，他笑著說：“你看這根排放管，排放的只有水，無色透明且無任何異味，真正實現了零排放、無污染。”

呂梁經開區科創服務有限公司氫能重卡運營負責人介紹，此次試跑的30輛氫能重卡，主要承擔從呂梁柳林縣、臨縣、方山縣等地的煤礦及洗煤廠，裝載焦煤和精煤運送至孝義、清徐的運輸任務。車輛在清徐、離石兩處加氫站進行加氫作業，每公里氫耗成本約2.3 元。

目前，氫燃料電池綜合運營成本高仍是制約氫能重卡規模化應用的重要因素。近日山西省發展和改革委員會、財政、交通運輸、行政審批服務管理等部門聯合下發《關于對通行山西省高速公路的氫能貨車實施通行費補貼的通知（試行）》，將對氫能貨車高速費實施全額補貼。另外，今年3月呂梁市正式加入了國家燃料電池汽車示范應用城市群，投運的氫能重卡可以按照政策規定申請國家、省、市的相關購車補貼，大幅降低購車成本。多重利好政策疊加，降低了燃料電池汽車運營成本，提高氫能車輛的經濟性及競爭力，助力氫能在交通領域規模化推廣應用。

在清徐加氫站點加氫

展望未來，經開區將堅決貫徹落實市委決策部署，緊緊抓住綠色低碳轉型發展機遇，把深化改革、培育新質生產力作為發展的主攻方向。以“氫”為翼，加快推進綠電離網制氫、固體氧化物制氫等多渠道制氫工廠建設，多點布局各類加氫站點建設，穩步拓寬氫能運輸通道，著力提升氫能運力，全力打造氫能產業發展新高地。來源:呂梁經開區