廣東
▲智能網聯汽車行駛在南山區測試路段上。資料圖
6月1日，第三屆未來汽車先行者大會智能網聯汽車商業化論壇在深圳國際會展中心舉行。
記者從論壇上獲悉，作為全國首批試點城市，深圳發布了全國首個“全市域開放、全車型覆蓋、全場景應用”的道路開放技術指引。5月31日，深圳市交通運輸局、市發展改革委、市工業和信息化局、市公安交警局聯合印發《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用開放道路技術指引（試行）》。這是全國首個“全市域開放、全車型覆蓋、全場景應用”的道路開放技術指引，為高度或完全自動駕駛（L4、L5級）車輛提供了最為開放的技術指引體系和城市道路復雜場景驗證環境。
記者從市交通運輸局獲悉，《指引》明確了智能網聯汽車道路開放評估原則和適用范圍，并建立起一套開放道路復雜度評估分級方法，同時制訂了與各等級道路復雜度相對應的測試示范申請方申請要求等。《指引》有效融合了已有智能網聯汽車相關管理政策，打通智能網聯汽車開放范圍大、車型覆蓋全、場景應用多的逐級進階的落地路徑，創建智能網聯汽車新業態管理模式，打造智能網聯汽車測試示范道路開放標桿城市。
據深圳市交通運輸局副局長徐煒透露，截至今年5月，深圳已累計開放測試示范道路達2101公里，占全市道路里程約24%，占比在全國一線城市中位居前列；發放了全國首張L3高快速路測試號牌、全國首張自動駕駛微型貨車測試號牌，累計向20家企業發放測試示范通知書1170張。
徐煒還透露，深圳正在修訂深圳智能網聯汽車道路測試示范管理細則，將允許無人測試、放寬抽檢比例，營造開放包容的創新環境。
深圳晚報記者 董玉含
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