必讀要聞一：全球首個！智元遠征A2成同時擁有中美歐認證的人形機器人

據媒體報道，智元機器人旗下遠征A2人形機器人通過中國CR、歐盟CE-MD、歐盟CE-RED、美國FCC四項產品認證，成為全球首個同時擁有中、美、歐三個區域認證的人形機器人，也是國內首個獲得CR和CE-MD認證的人形機器人。

作為具身智能的代表之一，人形機器人發展正加速邁進產業化臨界點。2025年被業界普遍譽為人形機器人的“量產元年”。預計2030年后產業滲透率將進入指數級增長通道，2035年全球出貨量或達400萬—1000萬臺。信達證券指出，人形機器人產業化進展加速，國內+海外企業加速推進機器人落地，看好國內人形機器人產業鏈。

必讀要聞二：宇石空間完成近億元天使+輪融資，2025年有望成為衛星互聯網發展提速元年

據媒體報道，近日，宇石空間完成近億元天使+輪融資，本輪投資方為千乘資本，跟投方為華倉資本、麟閣創投。宇石空間專注于大運力低成本快速復用液體火箭的研發和制造，該公司是目前 "國內唯一采用不銹鋼火箭 +' 筷子 ' 捕獲臂回收方案的團隊"，技術路線全面對標馬斯克的Space X。根據財聯社創投通—執中數據，以2025年5月為預測基準時間，后續2年的融資預測概率為66.08%。

西部證券認為，當前衛星互聯網產業仍以主題投資風格為主，重點關注產業層面突破帶來的事件催化。從時間層面看，2025年有望成為衛星互聯網發展提速元年，截至5月星網已完成批量組網星29顆入軌，千帆星座完成90顆衛星入軌組網；同時手機直連衛星終端眾測也將在下半年開啟。建議持續關注國內低軌衛星產業鏈投資機會：1）通信載荷環節；2）相控陣及射頻環節；3）激光通信環節；4）檢測環節；5）衛星地面站；6）衛星終端環節；7）衛星運營環節。

必讀要聞三：大飛機或將進入高速發展階段，市場供應能力將大幅增強

據媒體報道，日前，國產大飛機C919正式開啟上海至廈門航線的常態化商業運營。隨著廈門加入C919航線網絡，兩年來C919的服務范圍已覆蓋中國大陸15個城市，并通過上海至香港的跨境航線邁出了國際化步伐。

3月20日，中國商飛2025年供應商大會隆重召開，在會上商飛給出了2025-2029年極具前瞻性的生產規劃指引，首次明確提及C919飛機在2029年的產能將達到200架/年，充分顯示了C919飛機在后續幾年將進入高速發展階段，市場供應能力將大幅增強。浙商證券指出，據航空動力未來公眾號披露，中國商飛2024年度采購額接近200億，2025年采購額預計較2024年提高70%。采購額的大幅增長，標志著C919有望全面批產提速，同時有望大力拉動大飛機產業鏈發展。

必讀要聞四：機構稱該細分產業鏈將是低空經濟發展核心受益環節

近日，記者從會上獲悉，湖北已啟動低空飛行服務平臺建設，年底上線后，將匯聚低空通信、導航、監視、氣象及地理環境等多方信息，并提供飛行計劃申報等各類服務，為低空安全高效飛行提供支持。

智研咨詢表示，無人機是低空經濟支柱產業，低空飛行的主要載體即是無人機。目前我國無人機政策日益完善，產業鏈條日益完備，為低空經濟發展提供基礎條件。隨著空域、航線規劃進一步落實，現有農林牧漁、測繪、應急等主要應用需求將進一步釋放，城市物流、載貨、載人等新型應用場景也將拓寬。無人機產業鏈將是低空經濟發展的核心受益環節。近年來，中國政府鼓勵物流與低空經濟結合，低空經濟市場廣闊，將帶動物流無人機行業的發展，預計到2030年，中國低空經濟市場規模將超2萬億元。

鈦小股·鈦媒體財經研究院

2025.06.3

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