參考消息網(wǎng)6月3日?qǐng)?bào)道 據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站5月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)奧緯咨詢公司的最新調(diào)研顯示，隨著先進(jìn)飛機(jī)在各國(guó)軍機(jī)中所占比例不斷上升，未來幾年的維護(hù)、修理和大修成本可能大幅增加。

奧緯咨詢公司的分析報(bào)告說，2025年全球軍機(jī)的維護(hù)、修理和大修服務(wù)市場(chǎng)總計(jì)約為970億美元，與此前六年基本持平。 隨著維護(hù)、修理和大修成本的上升，相關(guān)支出將以每年約1.4%的速度增長(zhǎng)。這意味著到2035年，軍隊(duì)在維護(hù)、修理和大修方面的支出可能超過1110億美元。

該報(bào)告說，推動(dòng)維護(hù)、修理和大修成本上升的一個(gè)關(guān)鍵因素是F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)等先進(jìn)飛機(jī)數(shù)量的不斷增加。這種噴氣式飛機(jī)比老式噴氣式飛機(jī)具備更先進(jìn)的性能，比如隱形能力。但是，它們復(fù)雜的軟件、先進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)、特殊的材料及其他技術(shù)需要更多維護(hù)時(shí)間和更高的運(yùn)營(yíng)成本。

洛克希德-馬丁公司說，它已在全球范圍交付了1170多架F-35戰(zhàn)斗機(jī)。美國(guó)空軍目前擁有約470架F-35A戰(zhàn)機(jī)，最終計(jì)劃購買1763架。

報(bào)告說，全球軍隊(duì)每年購買的大約310架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)中，大約一半是F-35戰(zhàn)機(jī)。F-35目前占全球軍機(jī)數(shù)量的2.2%，未來十年這個(gè)比例預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到4.7%。

報(bào)告說：“到2035年，僅F-35戰(zhàn)機(jī)就將占全球軍機(jī)維護(hù)、修理和大修總支出的9.5%，是目前開支比例的兩倍以上。”

但是，F(xiàn)-35并非擴(kuò)充軍機(jī)規(guī)模的唯一先進(jìn)機(jī)型。

美國(guó)海軍以及歐洲和亞洲的軍隊(duì)也在努力研發(fā)其第六代戰(zhàn)機(jī)。報(bào)告說，這些國(guó)家的政府在設(shè)計(jì)第六代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)應(yīng)將維護(hù)、修理和大修成本對(duì)預(yù)算的影響考慮在內(nèi)。

報(bào)告說，全球先進(jìn)飛機(jī)數(shù)量目前約占軍機(jī)的11%，但是十年后這一比例將升至17%。 報(bào)告還說，北約機(jī)隊(duì)目前將大約16%的維護(hù)、修理和大修預(yù)算用于先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。到2035年，這一比例將上升到26%。

無人機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要性與日俱增，尤其是在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)期間；這也導(dǎo)致了維護(hù)、修理和大修的費(fèi)用增長(zhǎng)。

報(bào)告說：“（無人機(jī)）維護(hù)、修理和大修費(fèi)用的增長(zhǎng)速度已開始超過全球機(jī)隊(duì)的增長(zhǎng)速度。對(duì)于運(yùn)營(yíng)這些飛機(jī)的政府來說，即將到來的高速增長(zhǎng)期將帶來重大挑戰(zhàn)。”

報(bào)告指出，政府需要在多個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)之間取得適當(dāng)?shù)钠胶猓ù_定與不斷上升的維護(hù)成本相比，保持飛機(jī)的高水平戰(zhàn)備狀態(tài)究竟有多大價(jià)值。

報(bào)告說，空軍需擴(kuò)大零部件供應(yīng)鏈，以避免依賴正在減少甚至倒閉的供應(yīng)商。隨著時(shí)間的推移，零部件來源逐漸枯竭的問題已成為B-52“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)等已經(jīng)服役數(shù)十年的飛機(jī)面臨的一個(gè)緊迫問題。

報(bào)告說，如果空軍不能為不斷增長(zhǎng)的維護(hù)、修理和大修費(fèi)用提供充足的預(yù)算，那么其空中力量的其他方面就可能受到影響。報(bào)告提到了美國(guó)空軍近年來決定縮減飛機(jī)預(yù)算飛行時(shí)數(shù)，以及無力扭轉(zhuǎn)不斷下降的能執(zhí)行任務(wù)率的問題。（編譯/鄭國(guó)儀）