國運來了，真是擋也擋不住。

眼看著關稅戰沒占到便宜，而中方拒不低頭，近期特朗普渾身翻找籌碼，向中國打出了三招“王八拳”，一是揚言將全面吊銷中國留學生的簽證，2026年前將所有中國理工科留學生趕出美國，對文科生將進行全面審查，二是美商務部向全球三大EDA軟件巨頭發出通牒，要求禁止向中國提供芯片設計軟件。三是暫停向中國商飛出口航空發動機和相關技術許可。有人說中美不是剛剛在日內瓦談妥了，雙方互降關稅，怎么現在又打起來了？用一句話簡單回答，那就是美方沒誠意，中國不松口。

按照談判的邏輯，兩個同等體量、同等實力的對手，要握手言和，都要拿出對等的讓步或條件，如果有一方的誠意不足，輕則談判破裂，重則再度大打出手，這既關乎利益，又影響“人設”。在群狼環伺的環境下，你的“退一步海闊天空”，在外人眼中就是認慫，就是實力不濟，影響到大哥的“威信”，也就是后續的“站隊問題”。以這個思路去看日內瓦談判，很多事都說得通了，為什么中美能談攏，因為雙方約定同步降稅91%，并將24%的關稅暫停90天，讓步的空間是一樣的，至于剩下的關稅，比如特朗普政府以“芬太尼問題”加征的20%關稅，中國對美國的農產品、煤炭和液化天然氣、大排量汽車、農業機械加征的關稅，需要后續的談判去逐步解決。按照中國的標準，美方拿出了誠意，所以我們簽字了。

后續為何又不愉快了？因為特朗普的老毛病又犯了。由于中方對中重稀土實行出口管控，并加大對稀土走私的打擊，讓國際稀土價格暴漲，關鍵是有錢也買不到，而美國的軍工生產、民用航空都離不開稀土。拿戰斗機來說，美國生產1架F35需要用到417公斤稀土，特朗普“欽點”的六代機F47項目用得更多；再看波音客機，每架波音787的生產需要消耗340公斤稀土，其他客機的發動機同樣需要大量稀土材料。有消息披露，美國目前的稀土庫存撐不了半年了。針對這種情況，日內瓦談判后，特朗普威脅中方必須在90天內與美國達成協議，否則還會繼續加稅，特朗普想要達成什么協議？暫停稀土出口管控大概是條件之一。

按照上文的邏輯，第一階段的談判結束后，美方并沒有作出新的讓步，反而對中國提各種要求，這是典型的霸權和無理取鬧，中方自然不會答應。隨后特朗普恢復了極限施壓，先是對華為晟騰芯片發出封鎖令，全球誰使用這種芯片，將面臨美國的處罰，又對哈佛大學出手，禁止其招收留學生，現有的留學生進行轉學處理，要知道哈佛大學20%的國外留學生都來自中國。特朗普的最大問題是認知錯誤，沒有認識到中美是同等實力的對手，而是以居高臨下的態度逼迫中方妥協，這樣只會把事情越弄越遭，這也是中方多次強調，要從平等尊重的前提出發進行談判的弦外之音。

特朗普揮出的這三刀，是對華施壓的延續，目的還是逼迫中方妥協，但卻刀刀砍在了美國的“大動脈”上。先說第一個，清退中國留學生，根據美國國際教育研究所發布的數據，2024年共有277398名中國大陸學生赴美留學，而中國每年出國留學的總人數在100萬人左右，也就是說，有近30%的中國留學生去了美國。這20多萬人對美國帶來的好處是多方面的，在經濟上，學費、生活、住宿都要花錢，中國留學生每年為美國經濟奉獻了140多億美元左右，而美國2025年的教育預算才824億美元。

在學術上，中國留學生給美國科研提供了巨大幫助，錢學森院士在美國呆了整整20年，極大推動了美國火箭和航天技術的發展，林樺1941年赴美辛辛那提大學留學，畢業后留在了美國，主持研發“民兵3”洲際彈道，被稱為“美國洲際導彈之父”；麻省理工的王助，在美國大學畢業后進入波音公司擔任總工程師，改良了水上飛機技術，為波音贏得了第一個軍方訂單，被稱為“波音之父”。

現在也是一樣，麻省理工的朱佳迪帶領團隊成功研發出1納米的芯片技術，中微半導體CEO尹志堯表示，美國在半導體領域取得的成就，有70%離不開赴美的中國留學生；美國現有的AI企業和研究機構中，有40%是中國人，美國頂尖的AI人才中，有75%是華人。更諷刺的是，在第六屆IMO數學競賽中，出現了6大中國奧數天才對陣美國隊6個華人學霸的場景。

作為一個移民國家，美國的起家離不開全球各地的人才涌入，愛因斯坦、特勒、費米等科學家都是一戰和二戰后流入美國，美國甚至出臺“富布賴特計劃”，在全球各地收攏人才，帶來的效果也十分顯著，美國在冷戰時期實現登月、研發出各類精尖武器，直到現在還在啃以前的老本。特朗普禁止中國留學生赴美，未來很可能蔓延到其他國家，以及在美工作的華人身上，這等同于掐斷了美國人才引進的渠道，經濟上的損失倒是其次，未來美國想登月恐怕更難了。對中國來說，這是幫了個大忙，新一輪華人歸國潮即將到來，我們要點亮更多的科技樹，可太需要人才了。

再看第二招，對華封鎖芯片設計軟件技術，目前華為為小米玄戒01芯片提供了從芯片設計到驗證的全流程EDA工具支持，包括針對AI算力需求優化、開發動態電壓頻率調整技術等，使能效比提升了20%，表明中國的EDA工具已經拿下了高端芯片設計的高地，具備了國際競爭力，中國的供應鏈安全進一步提升。美國的封鎖對中國沒用，但卻對三大EDA軟件巨頭破壞力巨大，根據數據統計，2024財年，新思科技在中國市場的銷售額近10億美元，占其總收入的16%；楷登電子在華銷售額為5.5億美元，占其總收入的12%。

如果三大巨頭對華斷供，將導致兩個結果，一是倒逼中國技術升級迭代，進而突破西方封鎖，在全球市場攻城略地，把EDA工具打成白菜價。二是面臨中方的有力反制，失去中國市場份額的同時，獨自承擔巨大的營收損失。經過了奧巴馬和拜登時期的科技戰，中國在芯片、航空航天等多個領域自力更生、成功突圍，特朗普卻仍然不長記性，幻想在芯片領域卡中國脖子，結局可以預見。

最后是大飛機，在C919國產大飛機問世前，波音可以說是美國最后的工業明珠，與空客等歐企幾乎霸占了全球的客運市場，但C919首航成功后，目前已經同27個國家簽訂了雙邊適航協議，連美國的盟友加拿大、澳大利亞、新西蘭也紛紛轉向。2024年，C919的國內訂單達到1089架，國際訂單超180架，不要忘了，此時距離2023年C919首航僅僅過去了1年時間。特朗普對C919出手的后果已經出現，國產大飛機的發動機來自美國通用公司，是后者營收的主要來源，消息出來后，美國通用公司的股價應聲下跌，而C919的供應鏈企業股價一路飆升。同時，特朗普給國產長江發動機帶來了難得的機會，中國供應鏈將快速實現自主化整合，美國正在一步步幫助中國消除短板。

特朗普重返白宮后的一系列政策，在消耗美國國運的同時，給中國送來了一個個神助攻，更關鍵的是，這種消耗呈現出系統化、步驟化的漸進特點，搭配起來堪稱“完美”。首先是俄烏問題和中東局勢，特朗普向烏克蘭和歐洲“掀桌子”，讓美國的“承諾”和美歐同盟遭受打擊。緊接著是全球加稅，不管是日韓、英國、歐盟還是拉美，美國的盟友都無法幸免，遭到了特朗普的訛詐，進一步助推了中國與歐盟、東盟和日韓的經貿合作，中歐在電動汽車領域休戰、與東盟達成3.0自貿區談判，并與日韓商討經貿合作，都是特朗普加稅后的可見成果。

最后是軍事領域，美軍對也門胡塞武裝無計可施，最終達成協議，與伊朗重啟伊核協議談判，向全球撕下了美軍“戰無不勝”的面具；美副總統萬斯挑動印度對抗中國，間接推動了新一輪印巴沖突的爆發，結果大家都看到了，中國武器大顯身手，5月20號在馬來西亞舉行的國際海事和航空展上，殲10C成為了最大關注點，柬埔寨、老撾、越南密集與中國溝通。印尼突然取消了42架“陣風”戰機的采購計劃，阿塞拜疆大幅追加“梟龍”戰機的采購。

整體來看，特朗普正在“有計劃”地把中國推向國際中心，推向民族崛起的新高地，正如開頭所說，國運來了，真是擋也擋不住。