據(jù)深圳商報讀創(chuàng)客戶端消息，2025 年 6 月 1 日，第三屆未來汽車先行者大會 —— 智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化論壇在深圳國際會展中心舉辦。作為全國首批試點城市，深圳在車路云場景應(yīng)用方面取得顯著進(jìn)展，其中包括剛剛成功發(fā)布了全國首個“全市域開放、全車型覆蓋、全場景應(yīng)用”的道路開放技術(shù)指引。

據(jù)深圳市交通運輸局副局長徐煒透露，截至 5 月，深圳已累計開放測試示范道路達(dá) 2101 公里，占全市道路里程約 24%，占比在全國一線城市中位居前列；發(fā)放了全國首張 L3 高快速路測試號牌、全國首張自動駕駛微型貨車測試號牌，累計向 20 家企業(yè)發(fā)放測試示范通知書 1170 張。

IT之家從報道獲悉，深圳全力推進(jìn)測試道路全域開放。5 月 31 日，深圳市交通運輸局、深圳市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市公安交警局聯(lián)合印發(fā)了《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用開放道路技術(shù)指引（試行）》（以下簡稱“《指引》”）。這是全國首個“全市域開放、全車型覆蓋、全場景應(yīng)用”的道路開放技術(shù)指引，為高度或完全自動駕駛（L4、L5 級）車輛提供最為開放的技術(shù)指引體系、城市道路復(fù)雜場景驗證環(huán)境，筑牢深圳自動駕駛技術(shù)高地。

據(jù)介紹，該《指引》明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路開放評估原則和適用范圍，并建立起一套開放道路復(fù)雜度評估分級方法，同時制定了與各等級道路復(fù)雜度相對應(yīng)的測試示范申請方申請要求等。《指引》有效融合了已有智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)管理政策，打通智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放范圍大、車型覆蓋全、場景應(yīng)用多的逐級進(jìn)階的落地路徑，創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新業(yè)態(tài)管理模式，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路開放標(biāo)桿城市。

記者從市交通運輸局獲悉，《指引》明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路開放評估原則和適用范圍，并建立起一套開放道路復(fù)雜度評估分級方法，同時制訂了與各等級道路復(fù)雜度相對應(yīng)的測試示范申請方申請要求等。《指引》有效融合了已有智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)管理政策，打通智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放范圍大、車型覆蓋全、場景應(yīng)用多的逐級進(jìn)階的落地路徑，創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新業(yè)態(tài)管理模式，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路開放標(biāo)桿城市。

據(jù)深圳市交通運輸局副局長徐煒透露，截至今年5月，深圳已累計開放測試示范道路達(dá)2101公里，占全市道路里程約24%，占比在全國一線城市中位居前列；發(fā)放了全國首張L3高快速路測試號牌、全國首張自動駕駛微型貨車測試號牌，累計向20家企業(yè)發(fā)放測試示范通知書1170張。

徐煒還透露，深圳正在修訂深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范管理細(xì)則，將允許無人測試、放寬抽檢比例，營造開放包容的創(chuàng)新環(huán)境。

文章來源：深圳晚報