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咱們國產發動機里的“三巨頭”——奇瑞、長安、比亞迪,看看他們到底有多牛,能讓那些以前瞧不上咱們的合資品牌都開始冒汗!
咱們先說說奇瑞。
提到奇瑞,很多朋友可能覺得它是個老牌子了,穩扎穩打。
但要說發動機,奇瑞最近可是搞了個大新聞!
你知道他們家的1.6T和2.0T發動機,最新的熱效率能做到多少嗎?
直接干到了44.5%!
這個數字,你可能聽著沒啥概念,我給你舉個例子,連那些做混動車特別厲害的豐田,它的發動機熱效率也很少能達到這個水平。
你說奇瑞這發動機厲害不厲害?
那有朋友就問了,啥叫熱效率啊?
通俗點講,熱效率就是發動機把燒掉的油,能轉化成多少動力來推動車子跑。
這個數字越高,就說明發動機越“省油”,同樣的油能跑更遠的路,動力也更足。
你想想,你吃一碗飯,如果你的身體能把這碗飯里頭大部分能量都吸收了去干活,那肯定比那些吃完飯還老是犯困的人強吧?
發動機也是這個道理。
奇瑞能把熱效率做到這么高,那可不是吹牛的,這背后是實打實的技術。
他們用了什么米勒循環、阿特金森循環這些聽起來高大上的技術,還有什么高壓直噴,就是把油直接噴到發動機里頭燒,燒得更充分。
再加上各種精密的控制系統,還有那些減少摩擦的先進技術,一步一步把這個熱效率給提上去了。
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