當深圳灣的燈光，點亮國產百萬級豪車車標時，一場改寫全球高端車歷史的風暴席卷而來。短短72個小時，華為新車便爆賣超26億元。

在科技與汽車的棋局上，華為從未讓人失望，它正帶頭走在終結西方汽車強國百年霸權的路上。

1. 72小時爆賣26億

在預熱長達7個月后，華為與江淮汽車聯合推出的尊界品牌，旗下首款車尊界S800正式上市。

該款新車，也是鴻蒙智行系列最貴車型。

相比于預售時喊出的100至150萬元的價格范圍，尊界S800的最終售價顯得非常務實。起售價為70.8萬元，相比預售時下降了約30萬元。

新車共分4個版本，售價區間為70.8-101.8萬元，選裝滿配后的最高價格可至112.8萬元。

華為耀眼光環的加持下，尊界S800的上市，宛如拉開一場華麗的序幕，瞬間點燃了市場熱情。

據悉，尊界S800上市1小時，大定已經超過1000輛；上市 24 小時，大定突破1600 臺；上市48小時，大定破越2100臺；上市72小時，大定破2600臺。

而且，有70%的大定用戶，選擇了100萬元的頂配版本。按照100萬元的平均成交價格計算，只用短短72小時，尊界S800一臺車就爆賣了超26億元。

這一驚人的成績，讓行業內外都為之震驚。

2. 華為新車一炮而紅

尊界S800的爆火，源自華為超強的產品設計和定義能力。

作為匯聚了中國汽車工業頂尖技術人才的旗艦車型，尊界S800深度融合了智能科技與美學潮流，全面重塑了百萬豪華轎車的價值標準。

外觀設計方面，和天地之姿，引縱橫之勢，恢弘身段，氣韻貫通。不僅尊貴無比，而且霸氣十足。

車身長寬高和軸距，分別為5480mm、2000mm、1536mm、3370mm，可謂龐然大物了。

尊界S800最大的亮點和賣點，在于其搭載的華為諸多行業獨創黑科技。

創新智慧電動門，科技感與儀式感十足。首發智能可變星空頂，呈現滿天星光、北斗七星與流星雨特效。

首發搭載途靈龍行平臺，獨創全域融合架構，首創時空推理懸架，實現顛簸與彎道的事前預判。轉彎半徑僅5.05m，既能靈活如燕、也能穩如磐石。

首發搭載HUAWEI ADS 4（參數丨圖片）智能輔助駕駛系統，行業領先，反應更快，變道更絲滑。

3. 終結西方百年霸權

汽車行業進入新能源汽車時代，豪車的價值和定義，開始從品牌底蘊、傳統三大件，向電氣化、智能化的科技范兒轉變。

品牌底蘊固然是BBA們的護城河，但如今用戶真正愿意為之付費的，從來不只是歷史光環，越來越傾向于當下的情緒體驗和心理價值。

作為中國科研能力最強的民族企業，華為擁有很多全球領先的核心技術，以及強大信念和不屈韌性。

華為加持的問界M9，早已打敗德系BBA，穩居50萬以上豪車銷冠。

尊界S800所在的高端豪華大型轎車市場，每年的銷量規模大約是5萬輛。這一領域，向來都是西方汽車強國的傳統勢力范圍。

其中，奔馳S級、邁巴赫S級月銷量約1000輛，寶馬7系和奧迪A8每月800輛左右。

上述幾款車，都是BBA和邁巴赫在豪華轎車領域的“皇明珠”，也是其品牌歷史底蘊的最佳代表。

然而，尊界S800的到來，徹底打破這一格局。尊界S800訂單的爆火，這是一個很好的開端，預示著已取得第一階段的勝利，未來可期。

當技術實力與用戶洞察足夠鋒利，中國品牌同樣能在百萬豪華轎車市場，劈開被西方汽車強國牢牢統治百年的鐵幕。

尊界S800讓市場從“品牌壟斷”轉向“技術平權”，證明大型轎車市場的源代碼，也開始用中文書寫。

尊界S800的出現，也許不僅僅是一款產品的誕生，更是一個新時代的序章。

它也代表了一種全新的市場趨勢，在智能電動的浪潮中，中國智造正以雷霆之勢，重塑全球豪車市場的格局和權力版圖。