不久前，新一線城市研究所正式發(fā)布了國內(nèi)的魅力城市排行榜，根據(jù)該機(jī)構(gòu)的榜單，國內(nèi)城市被分為一線、新一線、二線、三線、四線和五線等6個(gè)等級(jí)，一線城市四個(gè)，大體不變；新一線主要還是那幾個(gè)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的沿海城市以及內(nèi)陸的超級(jí)強(qiáng)省會(huì)，我們今天一起來看看榜單上的二線城市。

榜單上的入圍的二線城市共有30個(gè)，這30個(gè)城市主要分布于東北、華北、山東半島、長江三角洲、以及華東沿海發(fā)達(dá)的溫州、福州、廈門，西南地區(qū)主要是昆明、貴陽、南寧等較強(qiáng)的省會(huì)城市。

放眼整個(gè)中西部地區(qū)，非省會(huì)城市入圍的有且僅有大洛陽。

為什么洛陽獨(dú)樹一幟，可以殺出重圍躋身二線城市呢？洛陽的GDP遠(yuǎn)低于榆林，甚至不如湖北的襄陽、宜昌，身后的蕪湖對(duì)超越洛陽也自信滿滿，為什么洛陽可以躋身二線，榆林、襄陽、宜昌、蕪湖、贛州、南陽卻依然是三線呢？

主要是因?yàn)槁尻柕木C合實(shí)力太強(qiáng)了，不管是城市建設(shè)、人口基數(shù)、文化旅游、高等教育還是產(chǎn)業(yè)配套，洛陽都遠(yuǎn)超上述幾個(gè)同水平的城市。洛陽城區(qū)立交、高架數(shù)量之多、里程之長遙遙領(lǐng)先中西部同水平的城市，更是整個(gè)中西部非省會(huì)城市中唯一開通地鐵的地級(jí)市。雖然洛陽這幾年GDP幾乎原地踏步，但是洛陽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型即將結(jié)束，再加上省內(nèi)省域副中心城市的高配地位，相信洛陽經(jīng)濟(jì)重返中西部非省會(huì)前列只是遲早的事情。

綜上，洛陽能夠從中西部非省會(huì)城市中躋身而出成為國內(nèi)主要的二線城市，也不足為怪了吧。

#洛陽##中西部非省會(huì)最強(qiáng)非省會(huì)#誰是中西部非省會(huì)“第一城”#