6月2日凌晨，烏克蘭軍隊夜襲俄羅斯，用無人機對伊爾庫茨克州展開了自殺式轟炸。

一位來自白俄羅斯的大貨車司機，化身成了戰場傳奇，用大石頭堵住無人機的突襲通道，為俄羅斯擋住了一場國家級的災難！

6月1日，烏克蘭國家安全局宣布，烏克蘭軍隊成功實施了對俄羅斯的“蛛網”特別軍事行動。

按照烏克蘭的說法，烏軍在兩天內出動了大批無人機，對俄羅斯境內五個軍事基地、軍用機場展開了大范圍自殺式襲擊。

烏方稱，“蛛網行動”大獲成功，摧毀了俄羅斯41架轟炸機，至少造成了高達70億美元的經濟損失。

對于烏方的報道，俄羅斯卻予以全盤否認，稱烏軍宣傳的戰果純屬謠言，并且其FPV無人機的戰斗力也是不合實際的。

雙方各執一詞，說法不一，誰也不服誰，那么真相到底如何呢？

我們可以從伊爾庫茨克州的襲擊事件，以及傳奇司機安東·馬茨凱維奇的采訪中，窺見端倪。

據外媒援引知情人士聲稱，烏軍為了把這些無人機運輸進俄羅斯境內，將很多都藏在了卡車裝載的木質結構頂棚下。

而當這些無人機開始陸續起飛，對伊爾庫茨克州的軍事基地展開襲擊時，有幾名大卡車司機立馬發現了異常。

一位名叫安東·馬茨凱維奇的白俄羅斯司機，接受了俄羅斯媒體“今日俄羅斯RT”的采訪，在鏡頭前講述了當時那危險的場面。

幾名司機在停車場里，看到了無人機爆炸，也看到了濃煙，發現無人機是從卡車頂部飛出來的。

每個在場的人，每一位司機都趕緊幫忙，試圖蓋住無人機，不再讓它們起飛，盡一切可能在無人機爆炸前將其攔截。

這些司機基本都是赤手空拳的，只能從身邊尋找工具，撿起石頭朝無人機扔去，或者是用石頭把它們壓在地上。

說這些司機是冒著生命危險，一點都不夸張，因為烏克蘭的無人機，不知什么時候就會爆炸，即便攔截在地上后，也可能會有爆炸的危險。

但是在那一刻，他們腦海里只有祖國和民眾生命安全的深明大義，只想著盡快行動，否則就可能會有其他人因此喪命。

根據俄羅斯另外的媒體“SHOT”發布的視頻顯示，另外的幾名司機也在車頂爬，其余站在地面上的，則為車頂的伙伴投遞石頭，方便他們砸落無人機。

一場和時間賽跑的搶救行動，緊鑼密鼓地完成了，幾位卡車司機成功做到了，用石頭拼命堵死了烏克蘭無人機的突襲通道。

這一刻，這些司機以之凡人之軀比肩神明！

而為了嘉獎他們的見義勇為，伊爾庫茨克州州長科布澤夫表示，未來將會對所有幫忙堵截無人機的民眾予以獎勵。

一段時間之后，俄羅斯官方公開了伊爾庫茨克州“別拉亞”空天軍基地的遇襲情況。

通過畫面可以看到，盡管這些卡車司機死命攔截，但還是有不少其他地方的烏克蘭FPV無人機，趁虛而入飛進了機場之中。

隨著一架架無人機爆炸成了火花，停機坪上的許多架飛機也開始燃燒，冒出了火光和濃煙。

當時“別拉亞”基地內停放著多架圖-160轟炸機、圖-95轟炸機，以及幾架伊爾-78M加油機。

雖然圖-160和圖95，都是俄羅斯蘇聯冷戰時代的“空中老炮”了，但是憑借強大的性能，尤其是出色的航程，這些老家伙在俄羅斯如今的空戰體系中，依然有著一席之地。

更重要的是，這些遠程轟炸機都是俄羅斯執行常規轟炸任務的利器，還可以搭載核彈頭，化身核打擊和核威懾的基石，其重要性不言而喻。

好在事后據統計，圖-160戰略轟炸機并未受損，俄羅斯空天軍總共只損失了13架戰機。

除了別拉亞基地的4架圖-95和4架圖-22之外，還有另外一處摩爾曼斯奧列尼亞基地的4架圖-95和1架安-12運輸機。

要知道，這些蘇聯時期留下來的財寶，都是已經停產了的，過去一直都是靠卸零件來修補，如果被破壞太多，那么對于整個俄羅斯軍方都將是一場不小的損失。

事情講到最后，還有兩個小疑問沒有解決。

第一是既然俄羅斯這些遠程轟炸機如此珍貴，為何還會赤裸裸露天停放，旁邊沒有任何軍隊駐扎守護呢？

第二則是，俄羅斯那些先進的防空炮、高射機槍，怎么毫無動靜，按理說應該輕易就能攔截烏克蘭的無人機吧！

首先第一個疑惑，是因為俄羅斯和美國之間的核威懾，這也是對擁核國家的一些條約限制。

按照規定，美俄雙方的戰略轟炸機、戰斗機等等，一切能搭載核彈頭的戰機，都要停放在雙方間諜衛星能看到的地方，這樣彼此才能心安。

第二則是因為，烏克蘭的FPV無人機，剛好位于俄羅斯高射機槍和防空炮的盲區、死角之中。

這種無人機起飛時貼地飛行，速度極快還很靈活，來回扭動調轉方向，雷達根本鎖不住，再加上高度較低，才會讓俄羅斯的高射機槍束手無策。

好在對于俄羅斯的空天軍來說，圖-160轟炸機沒有損失，就尚且還可以接受。

圖-160轟炸機雖然損失了幾架，但年代畢竟太過久遠，趁此機會報廢幾架，每年還能省下一筆不菲的維修費。

當然對于這起事件，最重要的是，我們還是從一個普通的卡車司機上，看到了一個民族的希望！面對突發事件能夠不顧個人安危，挺身而出，這樣的人值得我們致敬！