前言

5月30日，媒體突然曝出：白宮正在加速起草禁令，針對(duì)中國(guó)無人機(jī)的銷售禁令，最快將在幾天之內(nèi)簽署生效。

而特朗普此次的全面反華行動(dòng)，中國(guó)其實(shí)早已未雨綢繆，籌備了10年，等的就是這一天！

那么，美國(guó)為何執(zhí)意反華？中國(guó)10年籌備，能否真正抵御住美國(guó)的全面打壓？

特朗普又搞事

5月30號(hào)，白宮突然放風(fēng)，正在敲定一系列針對(duì)中國(guó)無人機(jī)在美銷售的禁令，而此次禁令的目標(biāo)，直指全球無人機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè) —— 大疆。

作為一家在無人機(jī)領(lǐng)域占據(jù)全球近 80% 市場(chǎng)份額的中國(guó)企業(yè)，在無人機(jī)行業(yè)幾乎是無人能敵的存在，早已成為美國(guó)消費(fèi)者和專業(yè)用戶的心頭好。

如今，特朗普政府的無人機(jī)禁令一出，緊接著便是人工智能芯片的紛爭(zhēng)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的封殺，美國(guó)的“全面反華”之路，來勢(shì)洶洶。

據(jù)悉，這份禁令可能最快本周內(nèi)就會(huì)由特朗普簽署生效，至于是否是真的，白宮方面并沒有明確回應(yīng)，我們暫且不說特朗普是拿出來嚇唬人的“空城計(jì)”，還是這回真有大動(dòng)作，反正大疆的名字已經(jīng)被提到，這件事顯然是針對(duì)這家全球最大的民用無人機(jī)制造商——大疆。

面對(duì)這場(chǎng)風(fēng)暴，大疆卻展現(xiàn)出了不同尋常的冷靜，它的回應(yīng)只有四個(gè)字：“不予置評(píng)”，大疆之所以如此有底氣，原因有二。

其實(shí)，大疆早在拜登時(shí)代就已經(jīng)受到了美國(guó)的壓力，25%的額外關(guān)稅讓它在美國(guó)市場(chǎng)的出口受到了影響，不過，那時(shí)的打擊和現(xiàn)在比起來，顯然沒有那么猛，如今，特朗普又重啟了這場(chǎng)舊賬，想要讓大疆徹底“下課”，打擊力度遠(yuǎn)超之前。

美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)無人機(jī)有著難以替代的剛性需求，從數(shù)據(jù)來看，在美國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)所占據(jù)的市場(chǎng)份額超過77%，而在商用無人機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)拿下了高達(dá)90%以上的市場(chǎng)份額。

相比之下，美國(guó)本土無人機(jī)企業(yè)所推出的產(chǎn)品，要么定價(jià)虛高、價(jià)格離譜，普通消費(fèi)者根本無力承擔(dān)，要么在技術(shù)層面存在明顯短板，難以契合專業(yè)用戶的使用要求。

此前，美國(guó)警員就曾毫不避諱地稱贊大疆無人機(jī)，將大疆比作性能卓越的“豪車”，對(duì)性能表現(xiàn)和品質(zhì)水準(zhǔn)贊不絕口，甚至明確表示：不愿再選用其他品牌的無人機(jī)。

中國(guó)在無人機(jī)生產(chǎn)上具備集群制造優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)規(guī)模越大，成本就越低，這是美國(guó)企業(yè)難以企及的，就算特朗普強(qiáng)推本土無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，美國(guó)人在實(shí)際購(gòu)買和使用過程中，大概率還是會(huì)選擇大疆無人機(jī)。

中國(guó)底氣十足

然而，美國(guó)的如意算盤恐怕要落空了，中國(guó)發(fā)展人工智能靠的是自身強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力，從發(fā)電量來看，中國(guó)的年發(fā)電量超越了美國(guó)、日本和俄羅斯三國(guó)之和，為人工智能發(fā)展所需的龐大計(jì)算力提供了穩(wěn)定的電力支撐，讓中國(guó)在人工智能領(lǐng)域沒有電力瓶頸的后顧之憂。

在芯片領(lǐng)域，美國(guó)實(shí)施的制裁舉措雖給中國(guó)帶來了前所未有的巨大挑戰(zhàn)，但也極大地激發(fā)了中國(guó)自主研發(fā)的堅(jiān)定決心與無限潛力。

近年來，中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)自給率持續(xù)穩(wěn)步提升，從過去對(duì)進(jìn)口芯片高度依賴、受制于人的局面，到如今在部分關(guān)鍵芯片技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，中國(guó)正憑借自身的努力與智慧，一步一個(gè)腳印地打破美國(guó)精心構(gòu)筑的技術(shù)封鎖壁壘。

在科技方面，中國(guó)更是碩果累累，超級(jí)計(jì)算機(jī)、5G通信技術(shù)等領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，為人工智能發(fā)展搭建起了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)橋梁，美國(guó)若真的形成一家獨(dú)大的壟斷格局，對(duì)自身發(fā)展而言，絕非幸事。

美國(guó)惡意設(shè)阻

美國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域的做法，簡(jiǎn)直可以說是給中國(guó)商飛搗了個(gè)“黑手”，他們的美國(guó)商務(wù)部居然直接下令，禁止美國(guó)企業(yè)向中國(guó)商飛提供任何產(chǎn)品和技術(shù)，這個(gè)禁令一出，簡(jiǎn)直像顆重磅炸彈，炸得全球航空行業(yè)都震動(dòng)了。

環(huán)球網(wǎng)

C919可是中國(guó)航空業(yè)的驕傲，承載著中國(guó)航空工業(yè)崛起的希望，結(jié)果因?yàn)槊绹?guó)的這一手，直接給這架飛機(jī)帶來了不少麻煩，尤其是C919的一些零部件，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件，很多依賴進(jìn)口。

最為關(guān)鍵的是，美國(guó)通用公司所供應(yīng)的一系列核心零部件，如今竟淪為美國(guó)遏制中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“籌碼”與“枷鎖”，美國(guó)這一招著實(shí)“精明”，竟將本國(guó)企業(yè)的技術(shù)成果異化為打壓他國(guó)的武器，削弱中國(guó)航空技術(shù)的發(fā)展。

但是中國(guó)商飛可不是吃素的，十多年可不是白忙活的，這些年，中國(guó)可一直在為這一刻做準(zhǔn)備，雖說C919的部分核心設(shè)備還得依賴美西方的進(jìn)口，但中國(guó)的自主生產(chǎn)能力，可是越來越強(qiáng)了。

長(zhǎng)江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)就是中國(guó)自主研發(fā)的一個(gè)超級(jí)“硬貨”，完全能替代進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，而且性能不比那些外國(guó)的差，要知道，這發(fā)動(dòng)機(jī)可是凝聚了中國(guó)科研人員多少年的心血和智慧，簡(jiǎn)直可以說是中國(guó)航空工業(yè)的“王牌”，現(xiàn)在，它已經(jīng)成為中國(guó)擺脫對(duì)外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)依賴的關(guān)鍵一步。

雖然美國(guó)禁令現(xiàn)在讓中國(guó)商飛遇到了一些麻煩，感覺像是給了它一拳，但這未必是一件壞事，畢竟中國(guó)商飛已經(jīng)做好了長(zhǎng)期戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備，隨著C919生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，它的生產(chǎn)目標(biāo)是每年生產(chǎn)150架，這個(gè)目標(biāo)正在穩(wěn)步推進(jìn)。

在增加的同時(shí)，不只是生產(chǎn)數(shù)量的增加，更是中國(guó)航空工業(yè)正在邁向一個(gè)新的高峰，生產(chǎn)規(guī)模一大，長(zhǎng)江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)需求就會(huì)更大，更多的訂單，意味著更多的研發(fā)資金和更豐富的市場(chǎng)保障。

更重要的是，這會(huì)讓長(zhǎng)江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)和優(yōu)化，性能越來越強(qiáng)，美國(guó)那點(diǎn)小手段，可能在短期內(nèi)讓中國(guó)商飛有些困難，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這反而會(huì)激發(fā)中國(guó)航空工業(yè)的創(chuàng)新動(dòng)力，推動(dòng)中國(guó)實(shí)現(xiàn)真正的獨(dú)立自主。

說白了，美國(guó)的禁令，雖然一時(shí)讓中國(guó)商飛受阻，但從大的方向來看，恰恰是中國(guó)航空業(yè)在大飛機(jī)領(lǐng)域更加自主創(chuàng)新的契機(jī)，讓我們回過頭來想想，如果美國(guó)一直不“手下留情”，那中國(guó)就只能依賴他們，永遠(yuǎn)無法突破瓶頸。

但現(xiàn)在，正因?yàn)槊绹?guó)的“打壓”，正是由于美國(guó)無理的“打壓”與封鎖，中國(guó)航空技術(shù)反而更加成熟，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來看，美國(guó)帶來的這種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，已然轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)航空產(chǎn)業(yè)走向獨(dú)立自主的強(qiáng)大催化劑。

這種挑戰(zhàn)反而變成了中國(guó)走向獨(dú)立的催化劑，而且，未來中國(guó)商飛不只是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)立足，甚至有可能在全球市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

美國(guó)這種心懷叵測(cè)的“惡意設(shè)阻”行為，最終不過是搬起石頭砸了自己的腳，只會(huì)加速中國(guó)航空工業(yè)的崛起進(jìn)程，誰能料到，最后被美國(guó)這股“外力”狠狠“推”了一把、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的，竟然會(huì)是中國(guó)商飛呢。