距離俄羅斯機場遇襲已經過去整整兩天，這場被俄羅斯官方定性為“恐怖襲擊”的行動，從最開始的籌備到最終戰果，也都分析了七七八八。現在的問題是，俄羅斯的反擊在哪里？

▲到目前為止，俄羅斯的反應遠低于外界預期

2022年10月，一輛卡車在著名的克里米亞大橋上爆炸，造成并行鐵路橋上7個油罐被點燃，公路橋部分受損。事后，俄羅斯針對發起“恐怖襲擊”的烏克蘭安全局，進行了一連串反擊。2023年7月17日，烏克蘭再次使用兩艘無人艇，襲擊了克里米亞大橋，將橋面炸出了一個大洞。而俄軍隨即從18日開始，將烏克蘭制造、儲存無人艇，并提供后勤保障的設施，納入打擊范圍，整個反擊行動前后持續近一周，前后發射數十枚各型導彈。

▲克里米亞大橋先后兩次遇襲

現在已經證實烏克蘭這輪襲擊，造成至少12架戰略轟炸機被毀，損失大到無以復加。而在硬件損失之外，對軍心、民心的影響，也使得俄羅斯必須進行還擊，但目前看到的動作遠遠不夠：俄羅斯國防部在6月2號表示，出動戰術航空兵、無人機和炮兵，對烏克蘭無人機生產車間、儲存設備進行打擊，具體戰果不詳；“伊斯坎德爾-M”打擊了烏克蘭第33、158獨立摩步旅營地，有視頻為證。這種規模的行動，遠不足以挽回影響，俄羅斯官方也沒有提到“針對恐怖襲擊還擊”的說法。

▲“伊斯坎德爾-M”最近幾個月出場率很高

因此，可以認為在襲擊發生兩天后，俄羅斯尚未進行真正意義上的反擊。但完全不反擊又是不可能的，最起碼得有個名義，不然對各方面都交代不過去，那就只剩下兩種情況：第一種是俄羅斯正在集結大批武器，準備對烏克蘭予以大規模反擊。這一點是為外界所期待，也符合“以強硬對強硬”的印象，歐洲媒體甚至開始熱炒“俄羅斯準備集結10架蘇-57，打擊烏克蘭縱深目標”。另一種情況，就是盡量在不影響其他戰局的情況下，湊一批武器出來“表演”一下。

▲蘇-57機群參戰是個不小的噱頭

相比于線上連“戰術核武”都算進來的手段，俄羅斯實際上更傾向于后一種：2023年7月的反擊，就是拼湊了5枚“伊斯坎德爾-M”、3枚海基“口徑”、4枚Kh-22，甚至還有7枚改造成對地武器的P-800反艦導彈。同時，為了不干擾蘇-34和圖-95MS正常作戰，還特意抽調了圖-22M3出場。之所以搞得這么復雜，就是不想影響前線的作戰節奏——自2023年開始，俄羅斯根據敵我態勢，明確了“結硬寨，打呆仗”的戰略，一心一意要和烏克蘭硬耗，從最基礎的人力，到高端的戰斗機，俄羅斯有心憑借資源優勢耗到對手停戰。

▲當時飛向烏克蘭的導彈群

在這種情況下，損失12架轟炸機雖然痛徹心扉，但還不足以影響大局——圖-22M3本來就不干什么事，圖-95MS除了遠程發射巡航導彈，也一直沒有深入戰場。對俄羅斯而言，堅持在前線鏖戰，耗盡烏克蘭最后一滴血才是最關鍵，在如今已經看到曙光的情況下，為了12架轟炸機改變節奏，確實有點不值得。從這一點來說，俄羅斯最后的反擊規模注定不大，頂多有少許像“鋯石”、“匕首”這類的高端裝備參與，再選擇一兩個重點目標。

▲圖-95MS其實也不是非常關鍵

烏克蘭這輪無人機襲擊很成功，價值巨大，但俄烏雙方的勝利，并不指望這些老古董，前方戰線才是決定勝負的關鍵，而這一點恰恰和轟炸機沒什么關系——最近幾個月空基巡航導彈的打擊效果越來越差，甚至都有點撐場面的味道。烏克蘭這次贏得很大，但要是不能贏到最后，其實也沒什么意義。