同樣是四個(gè)輪子，為什么插混車能跑上千公里，而油車只能跑五六百公里？

加了區(qū)區(qū)十幾度的電池，為啥插混車能比燃油車，跑的又遠(yuǎn)又省油？

關(guān)鍵就在于，插混車是油電雙修，能最大化增加能量利用率！

拿比亞迪的DMI舉例，它配備了兩臺(tái)電機(jī)，P1和P3。

其中P1負(fù)責(zé)發(fā)電，P3負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輪。

當(dāng)我們?cè)诔鞘袃?nèi)短途通勤時(shí)，可以完全用電跑。

電費(fèi)比油費(fèi)便宜一大截不說(shuō)，還沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，既安靜又省錢。

這時(shí)，Dmi只通過(guò)P3電機(jī)消耗電池電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪。

如果我們平穩(wěn)的行駛在高速上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)加入。

發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)P1電機(jī)發(fā)電給P3電機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輪。

而發(fā)出來(lái)多余的電，還可以充進(jìn)電池儲(chǔ)存。

但當(dāng)我們要超車時(shí)，電池的電能也會(huì)加入進(jìn)來(lái)。

這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)和電池同時(shí)給P3電機(jī)輸送能量，極大的增加了驅(qū)動(dòng)馬力！

那如果電池里的電不夠了，怎么辦？

此時(shí)，就像普通油車一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過(guò)離合器直接驅(qū)動(dòng)車輪。

不過(guò)，當(dāng)速度平穩(wěn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)帶動(dòng)P1電機(jī)充電。

因?yàn)檫@樣可以保證能量的最大利用率！

值得一提的是，插混車還有一個(gè)隱藏技能，剎車能量回收。

當(dāng)你踩剎車或減速的時(shí)候，電機(jī)會(huì)把浪費(fèi)掉的動(dòng)能，轉(zhuǎn)化成電能存進(jìn)電池里。

而普通油車剎車時(shí)的能量，只會(huì)變成剎車片的熱氣損失掉了。

不得不說(shuō)，插混車真是把能量利用到了極致！

總而言之，插混車是把每一滴油、每一度電都用在刀刃上，續(xù)航自然拉滿！

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，要是充電不方便，它的優(yōu)勢(shì)也得打個(gè)折扣。