印巴五七空戰中，殲-10CE戰斗機的表現相當不錯，銷量激增已成定局。那么同屬殲-10系列戰機的殲-10A和殲-10B呢？拿下阿根廷空軍訂單的可不是全新制造的戰斗機而是二手的F-16。曾為主力的殲-10A和殲-10B地位日漸尷尬，能否被推向國際市場呢？

近期，外媒《bulgarian military》報道稱，印度尼西亞空軍考慮購買42架二手的殲-10A戰斗機。且可能在6月11日至14日開幕的印尼雅加達防務展期間對外宣布?？紤]到印尼的實際情況之后，低價入手殲-10A確實是一舉多得的好選擇。

殲-10C的優秀表現讓印尼很糾結，相較于需要排隊的殲-10C，殲-10A是更加切實的選擇

印巴五七中，巴基斯坦空軍的殲-10C戰斗機表現相當不錯，擊落了多架陣風、幻影-2000、蘇-30MKI等一系列的印度戰機。用實際行動補上了物美價廉的殲-10A戰斗機的最后一塊短板，殲-10CE戰斗機的賣爆已經成為定局。

殲-10CE戰斗機在空戰中的優秀表現得益于800MM直徑機頭斜切的雷達罩、1200個以上T/R單元的有源相控陣雷達；最大射程145公里且瞞報性能的霹靂-15E空空導彈；ZDK-03預警機、hq-9B防空導彈支撐下的體系化作戰。

嘗到甜頭的巴基斯坦會在第一時間增購殲-10CE，裝備梟龍戰斗機的阿塞拜疆、緬甸、尼日利亞，以及已經訂購梟龍block的伊拉克會在籌集一部分資金后購買殲-10CE；埃及、泰國等曾多次接觸殲-10戰斗機，甚至裝備中式武器的國家大概率會在遲疑一段時間之后做出購買殲-10CE戰斗機的決定。

那么印度尼西亞呢？印尼所面臨的困擾和巴基斯坦截然不同。不同于貧窮的巴基斯坦與緬甸，2024年時印尼GDP為1.4萬億美元，軍費約86億美元，若有需要印尼掏出來一二十億美元購買一到兩個中隊的殲-10CE戰斗機是很輕松的。

問題是印尼海陸空三軍的作戰序列之中雖然有一些中式子系統的存在，印尼的護衛艦、導彈艇裝備了不少中國制造的反艦導彈與防空武器，但印尼空軍的作戰序列之中真的沒有中式武器的身影。

印尼空軍現役主力戰斗機為33架美制F-16，10多架韓國FA-50。5架蘇-27和11架蘇-30，除了上述飛機之外，印尼還在2022年斥資81億美元的價格購買42架陣風戰斗機；斥資120億美元，購買24架F-18IND（F-15EX印尼版），此外印尼還參加了土耳其可汗隱身戰斗機項目和韓國KF-21半隱身戰斗機項目。

印尼和中國關系還不錯，2024年珠海航展時，印度尼西亞空軍參謀長穆罕默德·托尼·哈喬諾元帥，曾坐進SU-57和殲-10CE的座艙之中，印尼對殲-10C戰斗機不感興趣是不可能的。看著陣風戰斗機在實戰中的糟糕表現，印尼有著比較充分的削減陣風采購數量，并購買殲-10C以改善兩國關系的動機。

問題是印尼空軍的作戰序列之中沒有任何中式武器的身影，印尼在購買中式武器之時，需要從零開始構建中式武器維護體系、飛行員訓練體系并采購大量的配套彈藥。殲-10戰勝陣風是體系的勝利，印尼還得配套買教練機和預警機，相關配套成本非常高。

長期以來對中式武器的不信任，也會導致印尼從考慮購買殲-10C戰斗機到最終決定購買殲-10C戰斗機的時間跨度會很大，考慮三年都是保守估計。等印尼決定買殲-10C的時候，埃及、泰國、伊拉克可能早就下訂單了。

又因為隨著中國空軍的發展，原先負責生產殲-10C的成飛，已經調整生產線已經轉產殲-20，部分生產線移交貴飛，剩余年產量大概率不會超過48架，本著先來后到的原則，印尼訂購的殲-10CE交付優先級會相當靠后。

中國空軍表示，殲-10C，現在誰還要那玩意？

因此印尼對殲-10C感興趣，但冗長的決策流程和產能排期注定印尼需要五年甚至更長時間時間才能用上殲-10CE。等2030年之時，印尼訂購的陣風、F-15IND、KF-21、可汗可能都已經交付了，屆時殲-10CE戰斗機的地位就會非常的尷尬。

對于印尼而言，二手的殲-10A確實比全新建造的殲-10C更合適

2017年時，印尼曾宣布以11.4億美元的價格購買11架Su-35戰斗機的軍購，但美國舉起了《通過制裁對抗美國對手法案》的大棒，面對特朗普的施壓，印尼不得不在2021年做出了放棄蘇-35轉購陣風，并購買天價的F-15IND戰斗機以維持與美國的關系。

印尼深知夜長夢多的道理，需要等的飛機不適合印尼。采購殲-10C所需時間越長，被美國干擾的可能也就越高，但二手的殲-10A戰斗機就不一樣了，美國倒是想干擾，美國來得及干擾么？況且改進之后的殲-10A真的不差。

同為殲-10系列戰機，殲-10A與殲-10C體型相仿，都只擁有11個掛架。殲-10A以一臺12.7噸推力的俄制AL-31FN發動機為動力，最大起飛重量19.2噸，最大速度兩馬赫；殲-10C以14.5噸推力的太行發動機為動力，最大起飛重量為19.27噸，強化多用途能力在速度方面進行了妥協，殲-10C最大速度降為1.8馬赫。

DSI進氣道、隱身涂層的引入讓殲-10C戰斗機的RCS低于同代戰斗機，動力更加充沛的發動機，讓殲-10C戰斗機擁有更好的加速性能，更好的執行多用途作戰任務。殲-20戰斗機技術的降級使用，讓殲-10C戰斗機擁有了1200多個T/R單元的有源相控陣雷達、霹靂-15空空導彈……

中期升級之后的殲-10A戰斗機換裝了JKL-24有源相控陣雷達，具備了使用霹靂-15空空導彈、霹靂-10格斗彈的能力，綜合性能已接近殲-10C，殲-10C能用的導彈殲-10A全能用，殲-10C能融入的體系殲-10AG也能，殲-10C不能執行的截擊任務，殲-10A可以執行。

為制空而生的殲-10A戰斗機面臨著制空輪不到，多用途能力又不行的尷尬，賣二手是個非常合適的選擇。二手飛機使用壽命往往已經過半，因此售價往往只相當于新機的二分之一甚至更低。二手殲-10A戰斗機的售價應當也就2000萬美元左右，就算是升級雷達與航電之后價格也不會超過3000萬美元。

殲-10CE戰斗機沒有現貨得慢慢排隊，而二手的殲-10A是現成的。殲-10A能夠快速交付，以填補印尼空軍戰力的空缺。中國軍工不是喜歡嚷嚷的俄羅斯軍工，只要印尼方面愿意保密，怕不是首批殲-10A都交付印尼了，外界還在琢磨印尼到底會不會買殲-10呢。

甚至于為免夜長夢多，印尼購買的首批殲-10A戰斗機都不需要經過改造，拆除不外銷的設備之后的讓殲-10S與殲-10A直接飛往印尼就行了，升級工作等服役之后再返場也不是不行。反正兩國就隔了個南海，在海南降落加油不就完事了嗎。第二第三批次則可以升級雷達之后再交付，由此一來美國想干擾？他都來不及干擾！

迅速增購他國武器之時，武器購買國很容易遭遇語言問題的困擾。對于烏克蘭飛行員而言，駕駛F-16戰斗機最大的門檻就是英語實在是不好學。巴基斯坦等國家購買中式武器時也沒少因漢語學習難度大而頭疼。

但印尼怕這個？印尼華裔人口占印尼總人口的8%，人數超過2500萬……中國的崛起已經勢不可擋了，深知中國人有多喜歡記錄歷史的印尼自然不會抱殘守缺。隨著中國的發展，印尼華人的地位提升已經成為必然，以二手殲-10為契機就是一個很好的切入點。

單價低意味著采購42架殲-10與配套彈藥訓練的價格可能也就10億美元出頭，因此印尼在購買殲-10A時，只需要削減少量陣風訂單或者不影響陣風訂單。法國陣風戰斗機實戰表現不佳，法國也沒臉對印尼提出太多的指責。

采購殲-10A在小幅度影響印尼和法國關系的同時，能夠明顯深化中國和印尼的關系。

面對美國，印尼能用殲-10A便宜搪塞過去，美國看著一架比10架的F-15IND也不好逼迫的太過分。面對俄羅斯，印尼采購使用俄制發動機的殲-10A的同時，也計劃恢復購買SU-35的采購，俄羅斯的反對不會太激烈。

對于需要在多個雞蛋上跳舞的印尼而言，購買二手殲-10A戰斗機而非全新的殲-10C，節約了整體費用，巨幅縮短了從考慮購買到提貨的時間跨度，不至于還沒服役就已經落后的尷尬；幫中國解決了二手殲-10A難以處理的問題，深化和中國的關系；改善和俄羅斯的關系，給法國也留了點面子，美國有形的大手也來不及干涉……

殲-10B和殲-10C是真的分不清

所以短頻快且廉價的二手殲-10A確實是非常適合印尼的選擇，如果覺得殲-10A和殲-10C長得不像的話，印尼也能考慮把殲-10B打包了。但是傳言終究只是傳言而已，中式軍售不到交付或者官宣，誰都不敢打包票說這得有亦或者說真的沒有這檔子事。

相關消息到底是空穴來風還是確有此事，看看6月11日至14日期間的雅加達防務展，或者房屋站之后中國和印尼之間有沒有舉行聯合軍演/訓練不就知道了么？如果殲-10A、殲-10B、殲-10C都去了那就是十拿九穩，如果殲-10A、殲-10B去了那就是十至六七，若只去了殲-10C那就是十之一二，如果啥也沒去那就是空穴來風。