浙江
【中大型SUV第三排進出便利性實測報告】
在選購6/7座SUV時，消費者往往更關注后備廂容積和第三排舒適性，卻容易忽視進出第三排的便利性這一重要細節(jié)。為此，我們特別針對7款主流中大型SUV的第三排進出方式進行了專項測試，用實測數(shù)據(jù)為消費者提供更全面的購車參考。
零跑C16的第二排臺階高度為460mm，這一表現(xiàn)在同級車型中屬于中等偏上水平。不過其第二排過道寬度僅為170mm，對于體型較大的乘客可能會造成一定不便。相比之下，理想L8（參數(shù)丨圖片）雖然同樣采用460mm的臺階高度設計，但200mm的過道寬度明顯更為寬敞，能夠適應更多不同體型的乘客需求。
深藍S09在便利性配置上表現(xiàn)突出，不僅標配空氣懸架，還免費提供電動踏板。實測數(shù)據(jù)顯示，其一級臺階高度210mm，二級臺階260mm，配合200mm的過道寬度，為乘客進出第三排提供了相當不錯的便利性。問界M7雖然需要選裝電動踏板，但220mm的一級臺階和275mm的二級臺階高度，配合180mm的過道寬度，整體表現(xiàn)也處于中上水平。
值得一提的是，這些測試數(shù)據(jù)均來自實際測量，我們后續(xù)還將持續(xù)更新更多車型的實測結果。正如一位業(yè)內(nèi)人士所說："車輛設計的每一個細節(jié)都可能影響用戶體驗，進出第三排的便利性往往是最容易被忽視的關鍵因素之一。"
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