原標(biāo)題： 在風(fēng)口浪尖中逆風(fēng)飛翔：牟倩文與保時捷中國的“雙重突圍”

在變幻莫測、競爭激烈的中國汽車銷售市場，牟倩文（Molly）用兩年連續(xù)銷量170臺保時捷的成績，打破了行業(yè)對女性銷售、甚至對個人極限的想象。2024年她因“山東女銷售一年賣出170輛保時捷”而引爆網(wǎng)絡(luò)，2025年她再度以同樣的數(shù)字證明：奇跡不是偶然，而是實力與堅持的結(jié)果。

然而，這位青島保時捷中心的銷售冠軍，站在聚光燈下的光鮮背后，卻也承受著公眾凝視的沉重代價。在取得驕人業(yè)績的同時，她遭遇了前所未有的網(wǎng)絡(luò)暴力和惡意中傷——其形象被拼接成不雅視頻廣泛傳播，甚至有荒唐謠言將其銷售成績污名化為“交易手段”。這是一次對個人尊嚴(yán)的肆意踐踏，也是一場社會對優(yōu)秀女性的偏見審判。

牟倩文沒有選擇沉默，她選擇報警、公開澄清、堅持工作。2025年上半年，她在艱難的市場環(huán)境下依然完成了超80臺訂單——其中4月20臺、5月18臺，完成節(jié)奏幾乎與去年持平。盡管她坦言，面對廠家減產(chǎn)，曾對再度沖擊170臺目標(biāo)缺乏信心，但她依舊選擇“繼續(xù)加油”，不被流言擊倒，只以實績回應(yīng)一切。

她的堅持，既是一名女性銷售的職業(yè)尊嚴(yán)，也是一個行業(yè)奮力求生的縮影。

從“個人傳奇”到“行業(yè)標(biāo)本”

牟倩文的成功絕非偶然。她善于利用新媒體渠道運營個人品牌，在抖音擁有8.5萬粉絲，線上客戶貢獻(xiàn)了她月銷中三分之一甚至更多的比例。這種將“自媒體+客戶信任”融合的打法，不僅重塑了傳統(tǒng)汽車銷售模式，也代表了中國車市在后疫情時代的渠道變革方向。

更難得的是，她堅持以真誠打動客戶。據(jù)她透露，其客戶中有六七成為女性，且自己從不接受客戶私下飯局，靠的是專業(yè)能力與服務(wù)口碑。這種“敬業(yè)+邊界感”的職業(yè)態(tài)度，是對“以色事人”謠言的最佳反駁，也是銷售職業(yè)精神的最好注解。

在銷量冰點中對抗失重的保時捷中國

牟倩文的銷售神話發(fā)生在一個極其艱難的行業(yè)背景之下。保時捷2025年Q1在華銷量同比暴跌42%，僅售9471輛，不足全球銷量的13.25%。相比巔峰時期中國市場貢獻(xiàn)全球銷量30%以上的光輝，當(dāng)前的數(shù)字令人側(cè)目。

2023年、2024年保時捷中國銷量分別為79283輛和56887輛，兩年內(nèi)幾乎腰斬，市場信心嚴(yán)重下滑。而2025年一季度營業(yè)利潤同比下滑40.6%，銷售回報率跌至近年來最低點8.6%。不論是燃油車產(chǎn)品力老化、定價體系僵化，還是電動車產(chǎn)品戰(zhàn)略的遲疑，保時捷中國都亟需轉(zhuǎn)型。

在這種下行周期中，牟倩文的業(yè)績，不僅是個人能力的體現(xiàn)，更是品牌在一線銷售端仍存活力的證據(jù)。她“一個人頂一個4S店”的說法并不夸張，她維系了用戶對品牌的情感溫度，也替企業(yè)守住了銷售末端的陣地。

惡意背后，是社會對女性成就的不適與誤讀

令人遺憾的是，牟倩文的成功并未獲得純粹的掌聲。相反，從2023年起，她便接連遭遇詆毀與謠言，直至2025年2月那場惡意剪輯、傳播不雅視頻的風(fēng)波，將她推向輿論的漩渦。900多萬的播放量，讓一次惡意攻擊變成全民圍觀的“數(shù)字審判”。

這不僅是一次對個體女性的攻擊，更暴露出社會對女性在強勢行業(yè)中崛起的深層不適與偏見。她的成績被懷疑、她的專業(yè)被污蔑、她的邊界被侵犯，而她不得不一遍遍用“解釋”替代“慶功”，用報警與澄清對抗謠言與傷害。

這也提醒我們，女性的成功不應(yīng)成為社會意淫的靶子，更不應(yīng)因其外貌與公眾形象被“標(biāo)簽化”消費。一個行業(yè)如果連杰出女性都無法安全立足，又如何期待更多女性走入其中？

個人堅韌與品牌破局的希望之光

在中國汽車市場劇烈變革的時代，一位銷售人員的奮斗或許微不足道。但牟倩文的故事，卻給予這個行業(yè)許多啟發(fā)：

她的成功，是一個銷售從業(yè)者如何用專業(yè)、自媒體和真誠搭建信任的樣本；

她的堅韌，是一個普通女性在暴力輿論與現(xiàn)實壓力中的生動回?fù)簦?/p>

她的存在，是保時捷品牌在中國最真實的“人設(shè)資產(chǎn)”之一。

未來尚未明朗，但至少我們知道——有這樣一群人，正用實際行動，在低谷中奮力生長。在品牌疲軟、市場下行的現(xiàn)實中，牟倩文這樣的一線英雄，也許是保時捷在中國“重返高地”的希望火種。

她不是神話，只是把普通工作，做到了極致。

撰文丨九裘小妹

編輯｜鄒貓小妹