據日本防衛省官網6月2日報道，日本海上自衛隊確認包括16“遼寧”號航母在內的多艘中國海軍水面艦艇，5月27至30日，在臺灣以東和巴士海峽東口附近活動數天，進行了80架次艦載戰斗機和60架次艦載直升機，共計140次的起降作業。

防衛省在官網上掛出了901型補給艦965“呼倫湖”號，對“遼寧”號航母進行橫向補給的圖片。有了滿載排水量接近5萬噸的“航母奶媽”的伴航，據此可以推測“遼寧”號航母打擊群，還將在海上進行較長時間的部署，短時間暫時還不會返回母港在青島的基地。

6月1日，“遼寧”號航母打擊群轉向菲律賓以東，并持續向南/東南航行。意味著在接下來的日子，這支有055型萬噸大驅101“南昌”艦等、052D型驅逐艦121“齊齊哈爾”艦等和054A型護衛艦534“寶雞”艦等護航的龐大艦隊，網友研判有以下兩個海上航行的趨勢。

一是又朝著距離中國（大陸）海岸線3010公里，屬于第二島鏈的關島附近海域趕過去了，這是“遼寧”號這支齊裝滿員的航母打擊群未來有可能的航向之一。

就是嘗試進一步靠近關島附近，對老美進行反向的“自由航行”。美海軍打著“自由航行”的幌子，它的艦機時常來中國周邊海域來搞事。來而不往非禮也！這次“遼寧”號航母在驅護艦的護航下，也極有可能出現在關島附近海域。

據日本防衛省此前觀察到的跡象，2022年12月17日至27日，“遼寧”號航母在距離關島約300海里（555.6公里）處進行了相關訓練，殲-15艦載戰斗機和直-18Y和直-9S艦載直升機起降總計約260架次。

此舉，展示了中國海軍具備在遠海執行任務的能力，就是要讓實施所謂“印太戰略”的美軍意識到，在廣袤的西太平洋海域，它不再擁有絕對的制海權和制空權。

亞太地區軍事力量的平衡，隨著中國海軍的強勢崛起，“三航母時代”的即將到來，已經發生了翻天覆地的改變。這里將不再是美海軍一家獨大，中國海軍有實力、有能力與美海軍在海上掰手腕，這個趨勢已經不可逆了。

二是“遼寧”號航母打擊群，它在海上劃出的醒目航跡，另外的一種可能，就是去往以前沒有到過的海域。比如它重走南部戰區海軍107海上編隊（055型萬噸大驅107“遵義”艦、054A型護衛艦568“衡陽”艦和903型補給艦877“微山湖”艦），在新春期間展開的遠航演訓之路，將航跡從蘇拉威西海直接劃向遙遠的南半球，到南太平洋海域溜達。

現在，已有網友壓抑不住內心的激動，在網上發帖非常表示期待“遼寧號”航母打擊群可以南下進入塔斯曼海，似上次107遵義艦海上編隊一般，在澳新之間的海域乒乒乓乓地進行實彈打炮演訓，并實現環繞澳大利亞本島的巡航。

澳大利亞，仍然與美菲等國的海上力量，時不時地在南海舉行聯合演習，成為南海不穩定的主要域外國家之一。包括防長馬爾斯等在內的澳政客以所謂“國家安全”為說辭，叫囂著要收回中國嵐橋集團和北領地政府簽訂協議，以5.06億澳元獲得了達爾文港99年的租賃權。

美軍印太司令部的文件顯示，達爾文港與關島、迪戈加西亞基地，構成 “三角戰略支點”，B-2“幽靈”隱形戰略轟炸機，若能在此處經空中加油，其打擊范圍即可覆蓋南海全域。

正是美軍印太司令部企圖將達爾文港改造成美軍的后勤樞紐，以服務其所謂的“印太戰略”，達到遏制中國的目的，因此教唆澳大利亞政府收回租期至2114年結束的達爾文港口，美澳此番聯手的目標就是劍指中國。

因此“遼寧”號航母打擊群，如果此行無論是延續之前107海上編隊的航線環繞澳大利亞，還是在澳大利亞北部海域進行巡航，那么將被認為向澳大利亞釋放并傳遞出極其明確的信號——寇可往，我亦可往！