跟傳統SUV相比，硬派SUV不但外形時尚而且性能突出，特別在通行能力和駕駛感受方面表現良好。而且隨著新能源行業的發展，新能源方盒子車型異軍突起，誕生了很多實力強且價格合適的車型。就比如奇瑞捷途山海T2以及比亞迪方程豹豹5等，都受到了市場的認可。而在中低端領域，比亞迪同樣布局了一款純電方盒子車型，比亞迪又出“神車”！四驅+4.9秒破百+原地掉頭，合資還怎么玩？該車便是方程豹鈦3。

方程豹鈦3屬于緊湊級硬派SUV，是方程豹品牌的第三款車型，而且定位和豹5、豹8不同，鈦3主打全能性。在價格方面，鈦3著實比較厚道，起步價僅13.38萬，頂配19.38萬，同價位里能和鈦3一較高下的車型并不多。而在銷量方面，鈦3上市首月賣了3048輛，表現也算可圈可點，畢竟定位原因，這類車型的受眾群體本來就不廣。

首先，鈦3雖然是承載式車身結構，并不是針對越野而設計的，但只要不是重度越野玩家，基本都能滿足需求。而且和豹5、 豹8有所不同的是，鈦3全系都是純電系統。在外觀設計方面，鈦3辨識度很高，整體設計似乎預示著將來汽車的設計走向，有一種超時代的科技感。中網采取熏黑封閉樣式，再加上兩邊造型前衛的大燈，車頭底端還有明顯的裝飾部件，讓人感覺既有莊重之感，又不失時尚氣息。

方盒子形狀的車身利用垂直線來表現自身特性，車頭和車尾之間則以流暢的弧線過渡，這種設計一方面符合城市SUV的市場定位，另一方面在視覺效果上做到了硬朗與柔和的協調一致。至于車身側面，前后輪眉向外凸出，車門部分卻向內凹陷，如此一來讓整個車子具備較強的立體感。此外，隱藏式門把手再加上顯眼的紅色剎車卡鉗，做到了視覺效果和功能性方面的統一，車尾處還有外置行李箱，讓載貨量大大增加。

而作為緊湊級SUV，方程豹鈦3的大小適中，車長4605毫米，車寬1900毫米，高度達1720毫米，軸距則是2745毫米，整體構造既實用又有效利用了空間。雖然長度不算長，但依靠加寬車體寬度并加大軸距的方法，得到了相對較寬敞的車內空間，即使后排坐滿了人也不會覺得擁擠。

內飾部分則延續了方程豹系列特有的設計元素，不過又帶有城市SUV獨有的特點。15.6英寸懸浮式顯示屏及全液晶儀表的搭配也是比較合理，不會顯得特別夸張，而且兼顧到實用性。方向盤設計既穩重又時尚，銀色裝飾條的使用增添了時尚與精致韻味。擋把區域分布著諸多實體按鍵，這種布局與豹5、豹8相似，不過質感相對來說差了點意思，畢竟價格相差較大。

不僅如此，高配車型配備了16揚聲器的音響系統，全系均支持L2級輔助駕駛，并配備天神之眼C智能駕駛輔助系統，所搭載的輔助駕駛芯片算力為84TOPS，算不上高，但應付日常使用還是沒問題的，可以達成諸如自動泊車、變道輔助之類的基本智駕功能。

而在動力方面，鈦3的后驅版車型最大功率達218馬力，最大扭矩為310牛·米，破百時間7.9秒，依托400V高壓平臺，比較一般。好在中高配車型基于800V高壓平臺，具有前后雙電機，總功率達422馬力，最大扭矩510牛·米，破百時間僅4.9s。此外，配有無人機套件的高配由于重量更重，因此破百時間為5.3s。續航的話，所有車型純電續航都是501千米，不過由于整備質量以及動力性能等方面的差異，兩驅版、四驅版以及四驅無人機版的電池容量均不同，分別是65.28千瓦時、72.96千瓦時和78.72千瓦時。

因此總的來說，方程豹鈦3是一款比較全能的新能源硬派SUV，整體價格優勢比較明顯。尤其是指導價15.38萬的四驅智駕Max版車型，有著4.9秒的破百成績，電動四驅并且純電續航達501公里，而且還有可調節阻尼的懸掛，原地掉頭以及蠕行模式等許多實用的配置，日常使用基本能滿足多方面的需求。那么對于方程豹鈦3，你們覺得該車表現如何呢？