交通工程環境影響評價公示是指在項目環境影響評價階段，依據法規向社會公開項目環境影響信息，征求公眾意見的程序。通常包括兩次公示：第一次在環評初期，公示項目概況及環評工作程序；第二次在報告書初稿完成后，公示全本內容及公眾參與方式，部分情況還可能有審批前公示。公示完成后，建設單位可將修改完善的環評文件報送生態環境部門審批，獲批后即可開展施工圖設計、施工招標等后續建設工作，并同步落實各項環保措施。

目前，關于安徽省交通事業發展迎來了一個好消息：作為安徽省安慶市大觀區連接池州市東至縣的過江通道——安慶海口長江大橋，根據《中華人民共和國環境影響評價法》及《環境影響評價公眾參與辦法》文件精神，項目于日前正式發布了第一次環評公示。這就是說，安慶海口長江大橋正式進入環評審批階段工作。

安慶海口長江大橋是安徽省重點推進的公鐵兩用跨江通道，位于安慶市大觀區與池州市東至縣之間，是國家相關交通規劃中明確的“十四五”重點項目。安慶海口長江大橋主跨采用1100米的雙層公鐵兩用斜拉橋設計，上層為雙向六車道高速公路（設計時速100公里），下層預留雙線鐵路并設雙向四車道一級公路，公鐵合建段總長約4.7公里。

安慶海口長江大橋項目路線全長約22.5公里，其中高速公路新建段13.075公里，一級公路9.44公里，總投資約109.56億元，建設周期預計4.5年。截至2025年5月，項目可研報告已通過行業審查，勘察設計同步推進，特許經營方案優化后重新上報，并力爭年內開工建設。作為六安景鐵路的關鍵節點，大橋建成后將串聯皖西南與贛東北，強化長三角與長江中游城市群的交通聯系，同時緩解安慶現有過江通道壓力，推動“一江兩岸”協同發展。

延伸閱讀：安慶海口長江大橋高速公路方案

S82安慶繞城高速公路是安徽省規劃的重點交通項目，作為安慶海口長江大橋的配套工程，路線全長17.5公里，其中新建段13.075公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里，路基寬33.5米，設互通立交3處。項目起于安慶市海口鎮，接規劃G4231南京至九江高速，經池州市東至縣，終點與現狀S27安東高速及國道G206銜接，形成西北至東南走向的繞城環線。S82安慶繞城高速建成后，將串聯滬渝高速、安東高速等干線，分流過境交通，緩解安慶長江大橋壓力，同時強化長三角與長江中游城市群的交通聯系，推動皖西南與贛東北協同發展。