2025年6月3日，吉利銀河正式發(fā)布A7 EM-i官圖，這款插電式混合動力中型轎車以**4918×1905×1495mm**的車身尺寸和**2845mm**軸距，定位到10萬元級主流市場。其尺寸設(shè)定巧妙低于定位更高的銀河星耀8 EM-i（5018×1918×1480mm，軸距2928mm），在保證B級車空間標(biāo)準(zhǔn)的同時，通過成本優(yōu)化將價格下探至10萬元區(qū)間，可以算是這個價格區(qū)間里面的一個深水炸彈了。

動力系統(tǒng)采用1.5L高效發(fā)動機（型號BHE15-BFN，最大功率82kW）與電機組成的插混架構(gòu)，延續(xù)銀河家族“2L級虧電油耗”技術(shù)基因，綜合續(xù)航能力突破2100km，平衡了動力性能與使用成本。這種“越級競爭”策略，使其在10-15萬元市場形成差異化競爭力。

同價位競品對比：重新定義性價比標(biāo)準(zhǔn)

要知道，在10萬元級新能源中型轎車市場，吉利銀河A7 EM-i的尺寸可以說是越級的存在，下面我們做了個表格：

雖然現(xiàn)在還不知道銀河A7 EM-i的售價，但就算它比對手們貴1萬左右起步，這款新車也將擁有非常不錯的競爭力，尺寸上它做到了“B級車空間、A級車價格”，而配置和動力上又能瞄著前輩們精準(zhǔn)攻擊，比如Flyme Auto智能座艙支持三端無縫互聯(lián)、2L級虧電油耗等賣點，都是競品們暫時做不到的。

高端車型對比：尺寸越級，價格降維

與Model 3（參數(shù)丨圖片）、蔚來ET5等高端車型相比，銀河A7 EM-i也展現(xiàn)出獨特的市場定位：

· 尺寸接近高端車型：銀河A7 EM-i車身長度比Model 3長198mm，軸距僅短30mm，空間表現(xiàn)達到主流B級車標(biāo)準(zhǔn)，但價格僅為后者的1/3。

· 價格形成優(yōu)勢：相比極氪007（22萬起），銀河A7 EM-i價格低60%，卻能提供90%的空間體驗，精準(zhǔn)覆蓋預(yù)算有限但追求品質(zhì)的用戶群體。

· 技術(shù)差異化路徑：放棄高端車型的冗余配置（如激光雷達），將成本投入混動系統(tǒng)與智能座艙，實現(xiàn)“夠用主義”的價值最大化。

配置亮點與市場前景展望

核心配置競爭力：

1、智能座艙革新：全系標(biāo)配Flyme Auto系統(tǒng)，支持手機-車機-云端無縫協(xié)同，語音交互響應(yīng)速度達0.8秒，超過同價位車型平均1.5秒的水平。

2、安全技術(shù)壁壘：官方介紹，神盾電池通過針刺、擠壓、火燒等極端測試，熱失控防護能力比行業(yè)平均水平提升40%，有望更好地消除用戶對新能源車安全的顧慮。

3、能效技術(shù)突破：雷神EM-i混動系統(tǒng)熱效率達46.5%，配合19.09kWh電池組，按照官方說法，可以實現(xiàn)“滿油滿電從北京到廣州無需加油”的續(xù)航表現(xiàn)。

市場前景預(yù)測：

1. 搶占主流市場增量：10-15萬元插混轎車市場年復(fù)合增長率達25%，銀河A7 EM-i憑借“大空間+低油耗+高智能”組合，有望分流秦PLUS DM-i 15%-20%的潛在用戶。

2. 品牌價值重塑：通過技術(shù)下放與價格下探，吉利銀河品牌可打破“經(jīng)濟型”標(biāo)簽，吸引追求性價比的年輕家庭與科技愛好者。

3. 全球化戰(zhàn)略支點：依托吉利SEA浩瀚架構(gòu)的擴展性，銀河A7 EM-i未來可衍生純電版本，進軍東南亞、歐洲等海外市場，成為吉利全球化布局的重要載體。

吉利銀河A7 EM-i的到來，讓人看到10萬元級新能源轎車市場已經(jīng)開始來到“技術(shù)普惠”的時代了，它通過尺寸越級、配置平權(quán)、能效突破三大策略，定義了該價位段產(chǎn)品的新價值標(biāo)準(zhǔn)。不過，這個價位區(qū)間的消費者對價格會非常敏感，在價錢出來之前很難百分百判斷它就會形成爆款，但潛質(zhì)確實很大。而且，比亞迪等其它對手也不會坐以待斃，估計很快也會有相應(yīng)的產(chǎn)品推出。你看，這樣的卷，針尖對麥芒且無法避免。