燃油時代，奇瑞汽車始終堅持造好車，新能源時代，奇瑞汽車也在堅持造好混動。以燃油車在汽車市場叱咤風云的奇瑞汽車，在混動領(lǐng)域表現(xiàn)如何？在奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發(fā)布會，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用讓人們看到，奇瑞汽車在混動領(lǐng)域已經(jīng)“卷”出了“真實力”。

作為奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁，李學用始終認為，最好的混動技術(shù)，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。經(jīng)過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞汽車終于提煉出好混動的全球標準：不僅要實現(xiàn)“全域架構(gòu)、全域超能”，還要為用戶帶來“高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體驗。

基于對全球好混動的標準認知，依托多年在混動技術(shù)領(lǐng)域的深耕，奇瑞在混動技術(shù)的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術(shù)，覆蓋到全品類車型上。在高節(jié)能方面，奇瑞汽車的2025款風云A8雙動總覆蓋，實測續(xù)航里程可達2000公里以上，實測油耗僅為2.68升/百公里，純電CLTC續(xù)航里程最高可達145公里；在高性能方面，瑤光CDM-S電四驅(qū)搭載M3X超混平臺，突破性地采用了行業(yè)首創(chuàng)的四擎四驅(qū)，帶來455kW最大總功率、920N·m最大總扭矩、0.02S極致四驅(qū)響應(yīng)、零百加速4.26S的極速體驗；在強越野方面，2+3+2真七座山海T2加長版搭配CDM-O系統(tǒng)，XWD全自動智能四驅(qū)實現(xiàn)7+X駕駛模式；在安全方面，奇瑞車身設(shè)計采用的是磐石車身結(jié)構(gòu)，同時搭配鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)與守護者電池安全系統(tǒng)。

作為中國開發(fā)混動技術(shù)最早、混動技術(shù)最優(yōu)、混動板塊增速最快、混動技術(shù)搭載車型最多的車企，始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動的奇瑞汽車逐漸完成了燃油、混動、純電、氫能四位一體的全域動力布局，也帶來了更好的混動技術(shù)。