廣東
燃油時代，奇瑞汽車始終堅持造好車，新能源時代，奇瑞汽車也在堅持造好混動。以燃油車在汽車市場叱咤風云的奇瑞汽車，在混動領域表現如何？在奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布會，奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用讓人們看到，奇瑞汽車在混動領域已經“卷”出了“真實力”。
作為奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁，李學用始終認為，最好的混動技術，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。經過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞汽車終于提煉出好混動的全球標準：不僅要實現“全域架構、全域超能”，還要為用戶帶來“高節能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體驗。
基于對全球好混動的標準認知，依托多年在混動技術領域的深耕，奇瑞在混動技術的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術，覆蓋到全品類車型上。在高節能方面，奇瑞汽車的2025款風云A8雙動總覆蓋，實測續航里程可達2000公里以上，實測油耗僅為2.68升/百公里，純電CLTC續航里程最高可達145公里；在高性能方面，瑤光CDM-S電四驅搭載M3X超混平臺，突破性地采用了行業首創的四擎四驅，帶來455kW最大總功率、920N·m最大總扭矩、0.02S極致四驅響應、零百加速4.26S的極速體驗；在強越野方面，2+3+2真七座山海T2加長版搭配CDM-O系統，XWD全自動智能四驅實現7+X駕駛模式；在安全方面，奇瑞車身設計采用的是磐石車身結構，同時搭配鎖子甲電池安全結構與守護者電池安全系統。
作為中國開發混動技術最早、混動技術最優、混動板塊增速最快、混動技術搭載車型最多的車企，始終堅持創新驅動的奇瑞汽車逐漸完成了燃油、混動、純電、氫能四位一體的全域動力布局，也帶來了更好的混動技術。
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