前言

這是送病人，還是送韭菜上路？

山西的王先生帶著患癌的父親輾轉(zhuǎn)千里來到北京尋醫(yī)問藥，滿懷希望想要治好父親的病。

然而現(xiàn)實(shí)給了他沉重一擊，北京醫(yī)院檢查后告知，老人的病情已經(jīng)到了無法手術(shù)的地步，建議回老家安度余生。

但萬萬沒有想到，只是想帶自己病重的家人舒服點(diǎn)回家，選擇坐救護(hù)車，800公里的路程卻收了8400元。

回家路上的天價(jià)單

對山西的王先生來說，那個(gè)寒冷的冬日成了噩夢的開始，他的父親，在北京確診為肺癌晚期后，只想回到家鄉(xiāng)度過最后的日子。

醫(yī)生說最多撐三個(gè)月，而他父親就一個(gè)心愿，就是回家，在面對這份樸素的請求，王先生四處打聽，終于在醫(yī)院門口找到了所謂的"專業(yè)醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)團(tuán)隊(duì)"。

"全程有呼吸機(jī)，氧氣瓶、監(jiān)護(hù)儀一應(yīng)俱全，基礎(chǔ)價(jià)8元一公里，全程無任何附加費(fèi)用。"這是對方信誓旦旦的承諾。

計(jì)算下來，800公里不過6400元，考慮到父親的病情，王先生痛快地交了3000元訂金。

真正的噩夢是在啟程后才開始的，車剛駛出北京，老人家的情況就不太好，隨車的護(hù)工人員就，建議用冰袋降溫，一用就是6個(gè)，期間使用的時(shí)候并未告知王先生價(jià)格。

隨后是他們聲稱需要給老人吸痰，每次收費(fèi)60元，夜幕降臨，又多了夜間監(jiān)測費(fèi)的費(fèi)用。

然而這些設(shè)備的真實(shí)情況令人心酸，王先生后來發(fā)現(xiàn)，所謂的監(jiān)護(hù)儀屏幕上滿是雪花點(diǎn)，根本無法顯示父親的生命體征，呼吸機(jī)則是從二手市場淘來的淘汰品，噪音大得嚇人。

真是氣死人了！這不明擺著是趁人之危嗎？一個(gè)快要走到生命盡頭的老人，和一個(gè)焦急萬分的兒子，成了他們盤剝的對象。

整整12個(gè)小時(shí)的路程，老人躺在簡陋的擔(dān)架上，沒有任何真正專業(yè)的醫(yī)療照顧，只有不斷被要價(jià)的痛苦。

最終賬單顯示：基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)6400元（8元/公里×800公里）、被子300元、冰袋300元、吸痰費(fèi)360元，早餐費(fèi)100元，氧氣費(fèi)300元，監(jiān)護(hù)費(fèi)540元，這些費(fèi)用加起來達(dá)到了8400元，比正規(guī)救護(hù)車報(bào)價(jià)高出好幾倍。

王先生的遭遇并非個(gè)例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2023年下半年，全國就有超過50起類似的"黑救護(hù)"投訴案例。上海一位患者家屬曾被從上海到杭州的轉(zhuǎn)運(yùn)途中層層加價(jià)，最終被索要2.3萬元。

網(wǎng)友在評論區(qū)里提到，一些醫(yī)院保安會(huì)收取"人頭費(fèi)"，每介紹一位患者到特定救護(hù)車，就能獲得500至1000元提成，這些車輛往往偽造衛(wèi)健委備案編號，甚至在車身噴涂紅十字標(biāo)志，以混淆視聽。

老話說得好，救人一命勝造七級浮屠，可現(xiàn)在救人卻成了一門生意，而且是最黑心的那種。

這些人的良心，真的被錢徹底淹沒了嗎？

救護(hù)車標(biāo)志下的暴利鏈條

對比正規(guī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這種差距觸目驚心。據(jù)衛(wèi)健委公示數(shù)據(jù)，正規(guī)救護(hù)車跨省轉(zhuǎn)運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般在3-5元/公里，遠(yuǎn)低于"黑救護(hù)車"的起步價(jià)。

"黑救護(hù)車"的暴利空間到底有多大？一臺(tái)二手呼吸機(jī)在電商平臺(tái)上僅售800元左右，卻能以"每小時(shí)200元"的價(jià)格出租。

一次性紗布批發(fā)價(jià)不到1元，卻能賣到20元。最荒謬的是所謂的"專業(yè)監(jiān)護(hù)"，往往只是一名沒有任何醫(yī)學(xué)背景的陪護(hù)人員按幾下設(shè)備按鈕而已。

簡直是太過分了！想想看，癌癥患者家庭已經(jīng)背負(fù)著沉重的醫(yī)療負(fù)擔(dān)，還要面對這種趁火打劫。

這一切如何能堂而皇之地發(fā)生？關(guān)鍵在于監(jiān)管的灰色地帶，我國對急救服務(wù)有嚴(yán)格規(guī)定，但對非急救性質(zhì)的轉(zhuǎn)運(yùn)卻存在監(jiān)管盲區(qū)。

各省市對醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)的管理標(biāo)準(zhǔn)不一，跨省轉(zhuǎn)運(yùn)更是難以監(jiān)管，現(xiàn)如今黑救護(hù)車的"生意經(jīng)"已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。

從醫(yī)院周邊招攬生意的"醫(yī)托"，到偽裝成醫(yī)護(hù)人員的司機(jī)，再到專門提供偽造證件的窩點(diǎn)，分工明確。

更令人震驚的是，一些醫(yī)院內(nèi)部人員也參與其中，但識別這些"黑救護(hù)車"并非易事。

它們往往有著以假亂真的外表：車身噴涂紅十字標(biāo)志，車內(nèi)配備看似專業(yè)的醫(yī)療設(shè)備，工作人員穿著白大褂，甚至出示偽造的衛(wèi)健委備案證明。

普通患者家屬在緊急情況下很難辨別真?zhèn)危@讓我想起一句老話：病人如上賓。

可在這些黑心商人眼里，病人不過是一個(gè)個(gè)"提款機(jī)"，他們精準(zhǔn)地抓住了患者家屬急切轉(zhuǎn)運(yùn)的心理，利用信息不對稱和緊急情況下的決策壓力，實(shí)施精心設(shè)計(jì)的價(jià)格陷阱。

在對于這些事情的發(fā)生，很多網(wǎng)有著不同的看法，有的人能理解黑救護(hù)車的存在，只是因?yàn)槭袌龅男枰艜?huì)誕生。

但也有人，在看到老人被這樣對待，感到難過，感嘆生命的最后一程不應(yīng)該被當(dāng)成賺錢工具。

譴責(zé)的的人也不再少數(shù)，覺得應(yīng)該建立全國統(tǒng)一的醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，和網(wǎng)約車一樣公開透明的定價(jià)和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

更多的人是希望大家提高警惕心的時(shí)候能將黑心救護(hù)車被查封，以此給受害人一個(gè)交代。

想想看，每個(gè)人都會(huì)面對生老病死，都會(huì)有需要依靠他人的時(shí)候。

王先生的父親只是想回家，這個(gè)樸素的愿望卻被一群人當(dāng)成了賺錢的機(jī)會(huì)，這種趁人之危的行為，真的讓人寒心。

只想對那些靠著生命的脆弱時(shí)刻發(fā)財(cái)?shù)娜苏f，總有一天，你也會(huì)年老，也會(huì)生病，也會(huì)體會(huì)到被剝削的絕望。

希望在不遠(yuǎn)的將來，每一段回家的路，都能平安、溫暖、有尊嚴(yán)，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人最終都會(huì)踏上那條歸途，而每個(gè)生命都值得被溫柔以待。

信源來自：遇黑救護(hù)車800公里收8400元，臨終癌癥老人“回家路”，竟成“黑救護(hù)車”的宰客路 大象新聞