當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)如同傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域一般競(jìng)爭激烈，一些車型即使采用降價(jià)手段，銷量表現(xiàn)仍然不佳。就汽車產(chǎn)業(yè)而言，產(chǎn)品力就是核心競(jìng)爭力，如果一款新車起初銷量不錯(cuò)，但后來因質(zhì)量問題而失去消費(fèi)者的信任，那么銷量肯定會(huì)大幅下降。而在豪華品牌里，存在著較多叫好不叫座的車型，可惜了這豪華中大型SUV！降到30萬多，2.0T+9AT+四驅(qū)，月銷298輛，該車便是凱迪拉克XT6。

凱迪拉克XT6是二線豪華品牌中大型SUV，該車最初上市時(shí)便吸引了諸多目光，很多人甚至認(rèn)為有實(shí)力叫板奔馳GLC、奧迪Q5L這些低一個(gè)級(jí)別但價(jià)格相近的一線豪華品牌中型SUV。然而實(shí)際情況是，從2020年上市至今，凱迪拉克XT6的銷量始終不溫不火，最近的一年時(shí)間里才賣了4660輛，上個(gè)月只賣了298輛，非常可惜。

在價(jià)格方面，凱迪拉克XT6還是比較合理的，起步價(jià)41.27萬，頂配55.27萬，終端降幅達(dá)到10多萬，起步價(jià)降到了30萬出頭。當(dāng)然，很多人認(rèn)為還沒有降到位，認(rèn)為除非降到30萬以內(nèi)銷量才會(huì)有所起色。從外觀設(shè)計(jì)來看，XT6還是非常亮眼的，前臉尤其醒目，看上去很有氣勢(shì)，作為美系豪車，在彰顯自身氣場(chǎng)這事上做到了恰到好處。尤其是新推出的黑標(biāo)版車型，采用了熏黑處理過的鉆石格柵，并結(jié)合黑色的品牌標(biāo)識(shí)以及極具代表性的高辨識(shí)度矩陣式頭燈組，整體營造出極高的視覺層次和辨識(shí)度。

車身側(cè)面也是以黑色為主，配備了20英寸的輪轂，不過可惜輪胎寬度僅235mm，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來說顯然窄了點(diǎn)，如果增大到255mm甚至265mm，無疑能進(jìn)一步提高氣勢(shì)。不過凱迪拉克可能也是考慮到了油耗，畢竟胎寬對(duì)油耗的影響還是比較大的。至于車尾，XT6也是給人一種威嚴(yán)霸氣感，和前大燈呼應(yīng)的尾燈組，加上棱角分明的線條，整個(gè)車尾視覺沖擊力較高，對(duì)得起豪華中大型SUV的稱號(hào)。

至于尺寸，凱迪拉克XT6有著5056mm的車長，1964mm的車寬，車高為1780mm，體型和同級(jí)主流SUV差不多甚至還略勝一籌。但非常可惜的是，軸距只有2863mm，其他車型基本在3米左右，有的甚至接近3米1。如果XT6軸距再加長100mm，那么對(duì)于三排座車型而言，第三排顯然要友好得多，進(jìn)而能大幅提高競(jìng)爭力。

來到車內(nèi)，2025款XT6還是保持著以前的設(shè)計(jì)，曾經(jīng)那種高級(jí)感讓人記憶深刻，不過如今科技發(fā)展速度飛快，在科技化、智能化這些地方的表現(xiàn)顯然某些落伍了。三幅式方向盤手感不錯(cuò)，尺寸也適中，握著非常舒適，上面的按鍵排列有序，用起來既方便又順暢。車內(nèi)還配備了一塊12.3英寸全液晶儀表，畫質(zhì)清晰，中控臺(tái)中間還有一塊10英寸大小的嵌入式屏幕，尺寸放到當(dāng)下確實(shí)太小了，沒什么科技感。

不過，美系豪華品牌在內(nèi)飾選材時(shí)常常較為慷慨，車內(nèi)大范圍地運(yùn)用真皮材質(zhì)并且用軟性材料來做填充，豪華感營造得不錯(cuò)。至于配置，凱迪拉克XT6的六座版車型第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，帶有加熱、通風(fēng)和按摩功能，舒適性已經(jīng)可以和一些高端MPV相媲美。而且第二排座椅之間存在著較為寬敞的過道，方便乘客上車下車，新款車型另外還配備了Boss音響系統(tǒng)，一共有著14揚(yáng)聲器，音質(zhì)非常不錯(cuò)，不過并沒有換上新款的33英寸的9K大屏。

動(dòng)力的話，XT6全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速自動(dòng)變速器，并結(jié)合48V輕混系統(tǒng)，最大可輸出237匹馬力和350牛米的峰值扭矩，破百時(shí)間8.8秒。工信部公布的綜合油耗是百公里8.24升，在實(shí)際駕駛時(shí)，依照不同的路況以及駕駛者自身的習(xí)慣，平均油耗大致處在10升左右。此外，2025款車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)以及懸架軟硬調(diào)節(jié)，而且噪音方面也加以改善，乘坐舒適性是一大優(yōu)勢(shì)。

但事實(shí)上，現(xiàn)在國產(chǎn)新能源汽車實(shí)力越來越強(qiáng)，在30-40萬這個(gè)價(jià)位里，有理想L7、理想L8、領(lǐng)克900等這樣實(shí)力強(qiáng)勁的車型，特別在年輕人群體中，新能源汽車正成為主流趨勢(shì)。而凱迪拉克XT6雖然綜合實(shí)力確實(shí)比較強(qiáng)，但可以品牌認(rèn)可度一般，尤其是在新能源時(shí)代，除了奔馳寶馬奧迪，其他二線豪華品牌幾乎和國產(chǎn)高端新能源品牌的認(rèn)可度差不多。那么對(duì)于凱迪拉克XT6，你們?cè)趺纯矗?/p>