預(yù)算10萬(wàn)內(nèi)，要空間大，顏值高，配置極具性價(jià)比，年輕人的首款純電代步車就繞不開埃安UT鸚鵡龍。

近日，我們到重慶車展廣汽埃安展臺(tái)打卡，C位的兩臺(tái)UT鸚鵡龍尤為搶眼，普通版主打年輕女性用戶，有著十分卡哇伊的裝飾。而另一臺(tái)，相信年輕男性，甚至是家里的小朋友都很難拒絕，夸張的套件和拉花，瞬間激發(fā)腎上腺素，再加上SU7 Ultra同款車色，做個(gè)顏值平替滿足年輕人的情緒價(jià)值，UT鸚鵡龍很有想法。

當(dāng)然，改裝后的錦上天花是不同車主的個(gè)性表達(dá)，底子好，才能成就更高的顏值。米蘭前瞻設(shè)計(jì)大師Stephen操刀，賦予了鸚鵡龍簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的車頭造型，萌鳥大眼燈辨識(shí)度高，搭配圓潤(rùn)的線條和封閉式設(shè)計(jì)，年輕人很難不愛。

撞色車身、懸浮式車頂、五幅雙色輪轂、半隱藏式門把手等，讓這臺(tái)車除了萌，還多了一份動(dòng)感，因此，UT Ultra看起來才顯得更加和諧。UT的車身尺寸為4270/1850/1575mm，軸距為2750mm，車長(zhǎng)不到4.3米，對(duì)女性朋友而言，好開好停很方便。

包括車尾，掀背設(shè)計(jì)，偏圓潤(rùn)線條，加上與車頭呼應(yīng)的燈組設(shè)計(jì)，也為鸚鵡龍的改裝顏值，提供了更多發(fā)揮空間。

相比之下，前排的設(shè)計(jì)在一眾純電車型里不算搶眼，雙輻式方向盤、14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表屏帶來了簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口并未作隱藏處理，但圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)也帶來了個(gè)性的味道。

相比于設(shè)計(jì)，空間的多樣性才是鸚鵡龍更大的亮點(diǎn)。不得不說，埃安對(duì)于內(nèi)部空間的利用能力十分突出，別看車長(zhǎng)不到4.3米，軸距則達(dá)到了2750mm，空間越級(jí)，也為年輕人提供了更多變的用車生活空間。

不論前后排，都擁有舒適的腿部和頭部空間，前排支持座椅全平放倒，能在車內(nèi)躺平。而后備廂有440L的基礎(chǔ)容積，拓展后容積能約1600L。別說單身青年上下班代步，哪怕是寶媽接送小孩兒，或者攜上三五好友周末露營(yíng)，鸚鵡龍的空間也能完成任務(wù)。

更重要的是，在安全方面，鸚鵡龍搭載了新一代彈匣電池，滿足國(guó)家最新發(fā)布的電池新國(guó)標(biāo)，且通過了槍擊不起火、麻花扭轉(zhuǎn)不短路等測(cè)試。在車身方面，整車高強(qiáng)度鋼占比71%，鋁合金防撞梁厚度3.2mm，實(shí)現(xiàn)了中歐雙五星安全認(rèn)證。同時(shí)，不僅提供540°全景影像系統(tǒng)和前向AEB，還標(biāo)配倒車AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步保證了用戶的駕乘安全，打破了小車不靠譜的固有觀念，也為新手司機(jī)提供了更多保障。

100kW的電機(jī)，要比同級(jí)更有優(yōu)勢(shì)，征服重慶的陂會(huì)更加輕松，而且最高時(shí)速150km/h，高速上也不會(huì)被人瘋狂diss。此外，高配車型配備了ADiGO 5.0駕駛輔助系統(tǒng)以緩解長(zhǎng)途駕乘壓力。續(xù)航方面，提供330km和420km可選，支持快充，能覆蓋日常用車場(chǎng)景，其他方面，對(duì)外放電、熱泵空調(diào)、電動(dòng)尾門等配置也下放，頗有越級(jí)的體驗(yàn)。

純電代步小車近年來是兵家必爭(zhēng)之地，星愿在海鷗（參數(shù)丨圖片）和海豚之間撕出了口子，埃安UT鸚鵡龍雖也姍姍來遲，但寬敞的空間，時(shí)尚的造型以及高性價(jià)比也能在這一市場(chǎng)占據(jù)一席之地。關(guān)鍵是，埃安很懂滿足年輕人的情緒價(jià)值，重慶車展展臺(tái)竟夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)重慶本地IP Grimace怪相錄，讓科技與怪誕美學(xué)的碰撞融合，打開年輕人全新的審美認(rèn)知。